疯传! 加拿大特斯拉女司机睡大觉, 车速上百公里

温哥华港湾+-

温哥华港湾(BCbay.com)小柯综合报道:近日,一段拍摄于加拿大横加一号高速公路上的视频在社交媒体疯传,让众多网友直呼离谱!

视频显示,一辆灰色特斯拉正在高速上以时速上百公里的速度疾驰,而驾驶座上的女司机手离开方向盘,闭着眼睛似乎正在呼呼大睡。

眼前的一幕真是令人揪心。拍摄者金恩(Caleigh King,下图)表示,当时车辆后座还坐着两名儿童。

据Global News和CBC报道,卑诗皇家骑警目前已介入调查这一事件。

女司机高速上似乎在睡觉

这段视频拍摄于(7月5号)周日下午,地点位于卑诗黄金镇(Golden)与雷夫尔斯托克(Revelstoke)之间的横加公路。

视频拍摄者金恩当时正与家人从阿尔伯塔省前往卑诗旅行。途中,她的一个儿子出现晕车情况,于是全家将车辆靠边停车,让孩子呼吸新鲜空气。

重新上车后,孩子坐到了前排,而金恩则坐到了后排乘客座位,准备看书。然而没过多久,她自己也感觉有些不舒服,于是抬头望向车窗外。

就在这时,她注意到丈夫正在超过旁边的一辆特斯拉。

金恩回忆说:“我看了一眼,又看了一眼、又再看了一眼。我完全无法理解自己看到的是什么。”

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她随后告诉丈夫:“我觉得那个女司机睡着了。”

夫妻俩于是放慢车速继续观察,很快确认情况似乎比想象中更加严重。

金恩表示:“她绝对是在方向盘后面睡着了。”

发现异常后,金恩立即拿出手机拍摄视频,并马上拨打911报警。她表示,雷夫尔斯托克皇家骑警接到电话后反应非常迅速。

金恩告诉媒体,这条高速公路非常繁忙,她和家人只能保持一定距离观察,希望不要发生危险。

她说:“我们保持距离,希望不会发生任何糟糕的事情,但我当时真的不知道还能做什么。”

金恩还表示,车内当时还有两名儿童。不过,雷夫尔斯托克皇家骑警之后表示,目前尚未确认车辆内是否确实有儿童。

金恩表示,横加公路这一段路况复杂,是卑诗非常繁忙的交通线路之一。沿途经常有施工区域,而且施工位置不断变化,驾驶员无法预测下一个弯道后会遇到什么情况。

此外,山区道路还需要随时注意野生动物以及其他司机的不确定行为。

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她说:“这是一段需要高度集中注意力的旅程。你必须一直观察周围发生的事情,同时注意其他车辆。”

因此,当她看到有人在高速公路上疑似呼呼大睡,而且车里还有孩子时,她感到非常震惊,绝对这一幕简直难以置信。

专家:司机疑似用墨镜逃避监控

电动车媒体Electrek总编辑弗雷德·兰伯特(Fred Lambert)表示,目前无法确定这辆特斯拉当时开启了哪一种驾驶模式,但司机有可能绕过了车辆的监控机制。

兰伯特说,特斯拉在启用自动驾驶辅助功能(FSD)时,会提醒司机必须保持注意力。同时,车辆配备的安全监测系统会启动,后视镜附近的摄像头会监测司机眼睛是否注视道路。
如果司机长时间没有关注前方,系统就会提醒司机。同时,监测系统还有在方向盘上装有压力感应装置。
不过,一些司机可能会尝试规避这些安全机制。例如,有人会使用偏光太阳镜影响摄像头判断,也有人使用所谓“防提醒装置”欺骗系统。
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兰伯特指出,视频中的司机似乎戴着太阳镜,同时方向盘附近还有一个额外配件,因此不排除司机可能用了这些方法来逃避车辆监控系统。

兰伯特表示,自动驾驶辅助技术的发展,让一些驾驶员产生了错误安全感。
但目前的数据表明,即使是先进的辅助驾驶系统,仍可能在每隔大概6000到8000公里出现需要人工介入的突发情况。相比之下,一名经验丰富的司机可以完全有可能连续驾驶约48万公里都不会发生事故。
因此,司机不能因为车辆具备自动化功能,就把全部责任交给机器。

警方警告:自驾辅助不是无人驾驶

此外,根据《机动车法》,能够在完全没有人为操作情况下自行驾驶的高级自驾车辆,目前还不允许在卑诗上路。

卑诗省高速公路巡警(BC Highway Patrol)发言人麦克劳夫林(Michael McLaughlin)表示,现在警方接获类似案件的情况越来越多,但任何驾驶辅助系统都不能取代驾驶人的责任。

麦克劳夫林表示,根据相关法律,卑诗L3(高度自动驾驶)及以上自动驾驶车辆禁止在公共道路上行驶。
目前卑诗允许使用的最高级别自动驾驶功能为二级驾驶辅助。这类技术包括自适应巡航、车道辅助、部分自动刹车以及自动加减速功能。

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特斯拉的FSD就属于L2级辅助驾驶,司机必须时刻保持对车辆的控制。也就是说,视频中的女士如果开着FSD睡觉,在卑诗就属于违法。
麦克劳夫林强调:“视频中的这种情形与分心驾驶或者其他违规驾驶非常类似。我们不允许司机酒后驾驶,也不会允许司机借助自驾功能在行驶中睡觉。”

麦克劳夫林称,如果调查确认司机违规将面临处罚。

根据卑诗规定,类似行为可能涉及“不顾安全驾驶”或“未尽注意义务驾驶”。前者罚款约196加元,后者罚款接近400加元,两项处罚都可能导致驾驶执照扣分。

温哥华律师李凯拉(Kyla Lee)进一步表示,如果情况严重,处罚范围可能从普通交通违规,升级为危险驾驶的刑事指控。

如果车辆内确实有儿童,而司机没有履行监管责任,导致儿童处于危险之中,还可能涉及与疏忽相关的刑事责任。

麦克劳夫林表示,目前卑诗对于自动驾驶技术仍然采取谨慎态度。

他说:“这些系统在正常情况下运行得很好,但问题在于,它们并不是永远可靠。”

卑诗法律规定,司机必须保持清醒、专注,并始终能够控制车辆。

他最后强调:“你绝不能让机器人代替你来开车。”

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