失去的十年! 自由党重捡哈珀政策! 网友彻底破防
温哥华港湾（BCbay.com）贝壳编译报道：2015 年自由党首次上台时，最早采取的立法行动之一，就是全面清除几乎所有带有前任保守党政府印记的政策。
但尤其是在过去一年里，许多斯蒂芬·哈珀（Stephen Harper）时代的政策却开始重新回归，部分原因在于，自由党当初推出的替代方案，最终被证明是一场难以为继的灾难。
卡尼政府的执政方式依然与哈珀时代大不相同。但下面这份简要清单，展示了那些正悄然渗回联邦政策体系的保守党理念。
把碳定价藏在幕后，让人“感觉不到”
担任总理期间，斯蒂芬·哈珀一直反对由联邦强制实施面向消费者的碳定价。当时加拿大已有省级碳税（例如卑诗省在 2008 年推出了全球最早的碳税之一），但保守党联邦政府始终拒绝类似 GST 的全国性碳税。
相反，哈珀唯一一次认真考虑碳定价，是通过“总量管制与交易”（cap and trade）机制。这项政策曾是保守党在 2008 年大选中的承诺，但在 2011 年赢得多数政府后被放弃。该方案的核心是：为各行业设定排放上限，若无法达标，就必须向更清洁的行业购买排放额度。
这种做法几乎肯定会推高汽油、柴油和其他化石燃料的成本，但方式相当迂回，普通消费者很难立即察觉。
这与当前自由党的排放政策思路高度相似，只是执行得更为激进。总理马克·卡尼在 3 月 14 日宣誓就职后的首个举措，就是将消费者碳税归零。取而代之的是“工业碳定价”，预计同样会推高所有与化石燃料燃烧相关的成本，但不会直接体现在收据或取暖账单上。
顺带一提，卡尼最近与阿尔伯塔省签署的管道谅解备忘录（MOU），也可被视为对前总理贾斯廷·特鲁多 2016 年取消“北方门户”输油管道项目的某种逆转——而该项目在两年前正是获得了哈珀政府的批准。
尽管 MOU 未明确路线，但它承诺建设第二条从阿尔伯塔通往太平洋沿岸的沥青管道，并强调原住民的大规模参与和持股。这些条件，与“北方门户”项目高度相似。
上门投递邮件再次被认为“不可持续”
2014 年，哈珀政府批准加拿大邮政逐步取消上门投递。由于邮件量和收入持续下滑，这一调整被视为削减成本、维持国有企业盈利的必要之举。原本投递到住户门口的信件，将改由社区邮箱投递——类似于农村地区和公寓楼早已采用的模式。
自由党在 2015 年竞选中承诺“叫停哈珀终结上门投递的计划”。上台后，加拿大邮政被要求停止向社区邮箱的转型。
当时，加拿大邮政财务状况虽在恶化，但仍保持盈利。十年过去，这家国企已陷入严重的财政危机。自 2018 年以来，加拿大邮政累计运营亏损达 45 亿加元，而官方将原因很大程度归咎于联邦强制维持的“过时投递模式”。
这也是为什么，如今自由党谈到加拿大邮政时，听起来越来越像 2014 年的保守党。卡尼在 10 月直言：“加拿大邮政已经无法继续运营下去了。”几乎就在同一时间，自由党终于允许加拿大邮政重新推进取消上门投递。
对“高滥用风险国家”重新要求签证，变得可以接受了
在哈珀执政时期，加拿大的庇护制度与现在基本相同：任何外国人都可以抵达加拿大后申请难民身份，并立即获得临时身份、工作许可，甚至医疗福利，直到申请被审理。
这一制度显然存在被滥用的漏洞，但庇护申请总体仍保持在可控范围内，主要依靠对“虚假难民申请”高发国家实施签证限制。
例如 2009 年，哈珀政府因墨西哥公民虚假难民申请激增，开始要求墨西哥访客必须申请签证。当时，许多墨西哥人直接飞抵加拿大机场，下机后立刻申请难民。
自由党在 2016 年取消了该签证要求，称其“无端让墨西哥人感到尴尬”。
但仅仅八年后，出于同样原因，签证再次被恢复。墨西哥难民申请数量再度暴涨，仅 2023 年就达到 25,236 份，平均每天约 70 人。特鲁多政府在 2 月 24 日宣布重新要求签证时承认：“在加拿大庇护体系、住房和社会服务已承受巨大压力的情况下，墨西哥公民的难民申请在 2023 年创下历史新高。”
这只是自由党回归“压制虚假难民热点”思路的一部分。目前提交国会的 C-2 法案还包括：禁止在加拿大停留超过一年的外国人提出难民申请。其直接诱因，很可能是成千上万名国际学生在学签即将到期时突然申请难民。
强制最低刑期和更严格保释制度回来了
2015 年大选期间，自由党反复指责保守党沉迷于“严打犯罪”议程，声称加拿大需要更“现代化”的刑事司法体系。
竞选中，特鲁多批评保守党引入的强制最低刑期，称其“让监狱更加拥挤，却未必让社区更安全”。
自由党上台后，还承诺“简化”保释制度，认为哈珀时期的制度过于严苛。
然而，自由党执政时期，几乎与加拿大各类犯罪持续逐年上升完全重合。这也是为什么，如今他们开始重新考虑收紧保释条件，并提高多项强制刑期。
10 月提交的立法提议引入“反向举证责任”的保释规则，即“默认羁押，被告必须证明自己为何应获保释”。
尽管法案未直接使用“强制最低刑期”一词，但它承诺“对惯犯和暴力犯罪加重判刑，包括汽车盗窃和敲诈勒索，使被判有罪者在监狱中服刑更久”。
加拿大（很可能）又要买 F-35 了
在加拿大漫长而屡遭诟病的军备采购史中，F-35 战机项目可能是最荒谬的案例之一。国防部往往花几十年更换早已严重老化的装备，而 F-35 却成为首个被政府明确拒绝、却又在近十年的反复评估后重新决定购买的装备。
如果加拿大当初坚持哈珀政府提出的战机更换计划，皇家加拿大空军在 2016 年就可能已装备 F-35。
然而，“不买 F-35”成了 2015 年自由党的竞选承诺。特鲁多政府上台后取消了采购，并启动所谓“公开、公平、透明”的招标程序。七年后，这一程序的结果却是——仍然决定购买 F-35。
而如今，这一逆转甚至可能再次被逆转。卡尼政府官员开始讨论，是否应取消 F-35 订单，转而选择瑞典的“鹰狮”（Saab Gripen）战机。尽管此前的评估程序早已审查过“鹰狮”，并认定其在几乎所有方面都落后于 F-35。
该评论文章迅速引起网友热议。
“如果那些头脑空空的加拿大人当初没有听信偏见媒体鼓吹的那套‘我们需要年轻想法来引领未来’，加拿大就根本不会迎来贾斯廷（特鲁多），也不会落到如今这种‘欧洲式失败’、生活水平迅速下滑的境地。”
“加拿大人需要扪心自问，如果我们当初没有把国家交给特鲁多和自由党，我们在各项指标上会领先多少？2015年的选举已经成为我们的丧钟。”
“无论你多么努力，都永远无法说服加拿大人相信卡尼能像哈珀那样出色。卡尼只是个骗子，而哈珀是真正的亲加拿大领导人。”
“毫不奇怪，特鲁多的幻想政策只存在于某种虚无缥缈的虚构世界中，而哈珀的政策则切合现实，符合日常生活的世界。”
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