每周突破80班,中美航班大增!机票价格已降至…

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温哥华港湾(Bcbay.com)肖莉综合报道:好消息,华人回国更方便了!

周一(2月26日),美国运输部(Department of Transportation)宣布,从3月31日起,中国航司执飞的中美往返客运航班,将被允许从目前的每周35班增加到50班(1个往返计算为1班,下同)。

2020年疫情之前,中美之间每周的直飞航班数量超过300班。仅2018年,就有超过850万人次乘坐中美直飞航班。

有专家指出,目前的中美直航航班,实际每周中方运营35班,美方31班。如果中方增至50班,美方暂时不增,则每周中美直飞航班数量将增至80班以上,但仍未达到新冠疫情前的25%。

航班管家的数据也显示,中美航线周往返航班量目前已恢复疫情前的20.4%,预计增班后周往返航班量将恢复到疫情前的28.4%。

按照航权对等原则,如果美方航司也逐渐增加中美往返航班的话,则中美直航航班每周有望增至100班。

据悉,此次增班涉及的中国航司依旧是国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航。

根据以往的经验,预计未来几天,这些中国航司将陆续向美方提交增加航班的申请。

待美国运输部审核和批准后,才会进入售票阶段。

每周突破80班,中美航班大增!机票价格已降至…

据路透等媒体报道,美国运输部表示,此次批准“是在2024年夏季交通旺季到来之际,推动美中市场正常化的重要一步”。

公众号北美票帝预测,考虑到不飞越俄罗斯领空的要求,以及航司收益,预计美国西岸将是此次增班的重点,洛杉矶和旧金山则将是航班增加的重点城市。

事实上,随着中美航班直飞和转飞航班的增加,此前居高不下的中美航线票价已经回落。

从各平台的售票信息来看,厦航MF830往返洛杉矶、厦门之间的直飞航线经济舱单程机票,3月最低价格为590美元起。

南航CZ328往返洛杉矶和广州之间的直飞航线经济舱单程机票,3月最低价格也为623美元起。

国航CA982纽约和北京之间的直飞航线经济舱单程机票,4月最低价格也低于1000美元。

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此次也是美国运输部对2020年6月的原指令进行的第七次调整。当时,美国运输部发布命令,禁止中国民航公司航班进出美国。

直到2023年8月,中国航司每周只能在两国之间运营12个直飞航班。

之后从去年9月1日起,该数字上升至每周18班,10月29日起增至每周24 班。

去年11月起,中方航司每周可执行最多35个中美直航客运往返航班。本次修改,将再增加15班。

业内人士指出,目前中美之间不仅直飞航班数量依然远少于疫情前,而且直飞航班的恢复速度也远慢于亚洲和欧洲国家。

航班管家的数据显示,今年年初,中欧航班恢复率已经达到84.1%,中国到英国、中东等的航班量则已超过了疫情前。

中加航线增班还是没有好消息

让不少加拿大华人感到遗憾的是,中加航线增班暂时仍然没有新消息。

与中美航班的“逐步恢复”相比,中加航班的确有些凄惨。

疫情前中加直飞航线每周拥有110多个往返航班(中方76个航班,加拿大35个航班),加拿大的航点包括温哥华、多伦多,还有卡尔加里和蒙特利尔,中国内地的航点除了北上广深厦门成都外,也有青岛、南京、沈阳和郑州等。

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而在新冠疫情开始后,航班量最少时锐减至每周6个往返航班。后来,随着政策几经调整,目前中(内地)加航线每周仅恢复10班,其中中方6班,加方4班。

加航:温哥华=上海,每周四班

国航:温哥华=北京(经停沈阳),每周一班

海航:温哥华=深圳,每周一班

川航:温哥华=成都,每周一班

厦航:温哥华=厦门,每周一班

东航:多伦多=上海,每周一班

南航:多伦多=广州,每周一班

关于中加航线的最近以来的消息还是去年10月1日,中国驻加拿大大使丛培武在渥太华出席当地华人社团举办的“庆祝中加建交53周年”文艺晚会时表示,中国驻加使馆将继续推动增加中加两国之间的航班,便利大家回祖(籍)国团圆。

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    双程差不多,扯淡

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    双程差不多,扯淡

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    最好是断交、断航,封闭起来,自嗨!

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    应该断航 断交

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    加航班没人坐,自己快乐吧