世界末日没来:加拿大建诺亚方舟老人去世

温哥华港湾+-


《港湾播报》 20210722-01

1、华人回国注意!中领馆最新通知:打完疫苗,这样做才能拿到健康码

7月21日,中国驻多伦多总领馆发布了《关于接种疫苗人员申请绿色健康码有关要求的通知》,明确了领区内已经接种了非灭活疫苗(辉瑞、莫德纳、阿斯利康、强生、康希诺)人员和接种了灭活疫苗(国药、科兴)的人员,在回国时应该怎样申请健康码。

需要提醒大家的是,此前的7月2日,中国驻温哥华总领馆也发布了《驻温哥华总领馆关于接种新冠疫苗后申领健康码及有关问题的最新通知》,对领区内接种疫苗后回国的人员该如何申领健康码也做出详细解释。从内容上来看,与今天多伦多总领馆发布的通知存在一定差异,请计划在温哥华登机回国的亲们一定要注意核实相关政策。

以下为多伦多总领馆《关于接种疫苗人员申请绿色健康码有关要求的通知》全文:对于领区内已接种新冠肺炎疫苗人员,如因紧急、必要原因赴华,请根据以下要求向我馆申请健康码:一、接种非灭活疫苗人员:(一)请于登机前两天内进行核酸检测和针对N蛋白的全抗体检测。任意一项为阳性人员将无法获发健康码。(二)根据新冠肺炎疫苗抗体产生原理,接种非灭活疫苗后理论上不会产生N蛋白。(三)目前我馆对外公布的检测机构名单中,绝大部分检测机构的抗体检测均系针对N蛋白的全抗体检测,符合相关要求。

请不要选择针对S蛋白的抗体检测。(根据目前领区内检测机构情况,IgM、IgG分离抗体检测系针对S蛋白的抗体检测。如有变化我馆将及时更新。)

二、接种灭活疫苗(国药、科兴)人员,请于登机前两天内进行核酸检测和全抗体或分离抗体检测,并提交疫苗接种证明和《新冠疫苗接种声明书》。核酸检测阳性人员将无法获发健康码。

中国驻温哥华总领馆7月2日发布《驻温哥华总领馆关于接种新冠疫苗后申领健康码及有关问题的最新通知》,对接种疫苗后申领健康码做了详细解释。

一、目前,全球新冠肺炎疫情形势依然严峻,请大家继续坚持“非必要、非紧急、不旅行”原则,避免跨境旅行。二、未接种或未完成疫苗接种程序的人员因紧急、必要原因赴华,如符合“双阴性”检测要求,可提交健康码申请。

三、已完成新冠疫苗全部接种程序的人员因紧急、必要原因赴华,仍需根据驻加拿大使馆2020年11月26日通知要求进行“双检测”。我馆原则上仅受理已完成双剂次疫苗(如中国国药疫苗、科兴疫苗及辉瑞、莫德纳疫苗等)接种人员,或已完成单剂次疫苗(如强生、中国康希诺腺病毒载体疫苗等)接种满14天人员的健康码申请。此类人员申请健康码时,除“双检测”证明外,须一并上传已完成接种的证明及本人或法定监护人签署的《新冠疫苗接种声明书》。我馆将为符合要求的人员审发健康码。

四、申请健康码时要求中国护照持有者上传的所在国家居留证明图片,系指入境加拿大的有效签证(学习、工作、旅游等各类签证)或永久居留卡(枫叶卡)等证明。五、为减少转机带来的感染风险,我馆暂不接受自第三国经温哥华转机赴华的健康码审请。六、如上传虚假证明,危害他人或公共卫生健康安全,须依法承担相应的法律责任。

2、出行必看:2021全球最佳航空公司榜单出炉!最安全的是这家!

近日,航空专业评鉴网站AirlineRatings.com公布了“2021年度全球最佳航空公司”的榜单,为全世界旅客的出行提供了出行参考。卡塔尔航空公司成为2021年年度最佳航空公司榜首,而去年的冠军新西兰航空次居第二,排名第三位的也是常年位列前茅的新加坡航空公司。

这项全球最佳航空公司评选的评委由来自全球的资深编辑组成。评选基于政府的安全审计资料,根据11项关键标准,包括机龄、旅客评论、疫情评级和产品服务等。

一般来说,盈利能力是评判顶级航空公司关键因素之一。但新冠疫情给航空业造成了沉重打击,因此今年没有将这一因素考虑在内。AirlineRatings.com主编Geoffrey Thomas表示,今年不得不放弃这一指标,因为几乎所有的航空公司都在亏损。

报告指出,卡塔尔航空以舱内创新、运营安全、追求卓越的意识和在保护环境方面的领导力受到好评,跃升为年度榜首。而该航空公司在新冠疫情期间对全球旅客保持开放世界航线的承诺成为它获得此殊荣关键因素。

新西兰航空曾在过去6次登上榜首,足以证明其在全球范围内的影响力。Thomas评价称:“它是世界上为数不多的拥有投资级信用评级的航空公司,新西兰政府也给予坚定的支持;它的整体产品是一流的,商务舱很出色。”

2021全球最佳航空公司Top 10榜单1. 卡塔尔航空公司(Qatar Airways)2. 新西兰航空公司(Air New Zealand)3. 新加坡航空公司(Singapore Airlines)4. 澳洲航空公司(Qantas)5. 阿联酋航空公司(Emirates)6. 国泰航空公司(Cathay Pacific)7. 英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)8. 美国联合航空公司(United Airlines)9. 长荣航空公司(EVA Air)10. 英国航空公司(British Airways)。

在今年初,AirlineRatings.com还发布了“2021年度全球最安全的航空公司”。澳大利亚航空(Qantas)连续第三年荣登榜首,成为全球最安全的航空公司;卡塔尔航空和新西兰航空同样表现优秀,分别位居第二和第三名。在未来计划出行的小伙伴们可以参考这些信息以制定航线,希望大家都能拥有顺利、安全的出行!

3、加国男子打完疫苗却没有抗体!因服用这种药

原本以为,只要接种了疫苗,就能抵抗新冠病毒的传播。可最近,多伦多一名男子却发现,虽然自己已经完全接种了2针疫苗,却迟迟无法成功产生抗体,原因则是因为服用了某种药物。

据英文媒体CTV News报道,多伦多男子Keith McArthur和家人一直对疫情保持谨慎态度,因为他在五年前做过肾移植手术,并被要求服用降低免疫系统的药物,因此一旦感染新冠,那么他患重病或死亡的风险就更高了。

由于知道自己处于高风险状态,因此McArthur一家人过去一年多以来严格遵守防疫措施,尽管现在多伦多已经陆续解封,他们也丝毫不敢松懈,大部分时间还是老实待在家里,避免与外界接触。

渐渐地,随着疫苗在全省范围内的推广,这才让这家人终于看到了点希望。McArthur夫妻俩赶快接种了疫苗,在他们看来,这可能是恢复正常生活的唯一途径。McArthur表示,“我们全家都对打疫苗感到高兴,尤其是打了第二针疫苗后,我感觉自己终于能有希望回归以往的生活了。”

然而,事实却不像想象中的那样美好。经过测试,McArthur得知,由于服用了药物,他的身体并没有产生针对新冠病毒的抗体。 “看到结果的那一刻,我整个人都懵了,因为我根本没有任何抗体。”McArthur无奈的说道......

根据约翰霍普金斯医学院的 Brian J. Boyarsky博士进行的一项研究表明,这种情况在接受移植手术的患者中并不罕见。事实上,只有54%的患者能够产生足够的抗体。这项研究对658名做过移植手术的患者进行调查,观察他们在接种两剂疫苗后是否能成功产生抗体。研究表明:“在第一剂疫苗后的约21天,有98名参与者(15%) 产生了抗体;在第二剂疫苗后的约29天,有357名参与者(54%)产生了抗体。”

目前,McArthur只能选择继续隔离,尽量避免与外界接触。但随着9月份临近,他也开始为是否送孩子去上学而担忧。为了能让孩子们能去上学,McArthur甚至考虑搬出去住,或者独自住到地下室,尽量与他们隔离开。但这种日子究竟还要坚持多久,谁也不知道.......

4、世界末日没来:加拿大建诺亚方舟老人去世

加拿大安省一个用毕生精力建造庞大地下掩体来躲避世界末日到来的老人今年5月去世了,享年87岁。到他去世为止老人担忧的世界末日一直没有到来,现在人们不知道该如何处理老人留下的地下掩体——“诺亚方舟二号”。

这位老人名叫布鲁斯·比奇 ,他在位于安省Orangeville郊外的Horning's Mills的家中,花了半生的时间打造“诺亚方舟二号”。5月10日比奇心脏病发作去世,留下了生病的妻子、五个成年子女、一个巨大的地堡以及一些未完成的工作计划。

现在,他的家人、朋友和追随者面临着一个灾难性问题:接下来怎么办?有人会在不确定的世界末日来临之前继续比奇的任务吗——或者“诺亚方舟二号”会和他一起被埋葬吗?

世界末日向来是一个热门话题,布鲁斯·比奇认为,全球核战将会是导致世界末日的主要原因。因此,从20世纪80年代起,他就开始着手建造这个人类的庇护所。他用水泥加固了42辆校巴车并埋在地下14英尺深处,地下掩体能够容纳500人生存3周左右,这段时间足以等到地面核辐射水平衰减到安全水平。

 “方舟”上覆盖的土层能完全隔离辐射,方舟由柴油发电机提供电力,配有两个厨房、全套管道、一个休息室、一个净化槽、一间小教堂、一个无线电通信中心和一个容量为5000加仑的水箱,甚至还有武器库。这个“方舟二号”被认为是北美最大的核掩体。

导演Paul Kell花了八年时间拍摄了一部关于布鲁斯·比奇的纪录片,他评价布鲁斯·比奇是世界最成功也是最糟心的失败者,他过着令人难以置信的生活,建造防空洞只是他生命中的一章。

据称他在70年代末从加拿大政府那里获得了大约5000万元的税收抵免,他用这笔钱购买并改造了一艘旧渡轮进行深海勘探,计划寻找沉没的宝藏。但是最终深海勘探项目失败,他几乎失去了一切,只剩下了妻子在安省的家产。从1979 年开始,比奇花了大约六年时间购买校车,将它们拆下,然后将它们掩埋在方舟二号的所在地。


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