BC油价终于要跌！跨山油管扩建真要到大温？
温哥华港湾（BCbay.com）Lynn综合报道：本周五（5月24日），BC省上诉法院终于做出判决！
裁定结果是BC省政府无权制定可能会阻止跨山输油管项目的环保法律，因为关于跨省输油管的立法属于联邦政府的权限。
这也就意味着横山输油管扩建计划可能会在BC顺利开展。
2018年春季，BC省府计划修改现有的环境管理法，以便限制输油管运送稀释沥青的流量。
并把有关争议提交BC上诉庭审理，要求法院裁定省府对希望增加沥青流量的公司具有审批权。
BC省政府的环境管理法修改草案虽然不是专为跨山输油管提出的，但是一旦通过势必会影响它的整个运作，从而侵犯国家能源局的管理权限。
法官们认为，BC省政府不拥有提出直接影响稀释沥青流量法规的宪法权力。
也就是说，如果B.C.省政府有权来限制跨省管道的石油运油量，那还要国家能源局干什么？把联邦政府放在什么位置？
周五的判决对于BC省政府而言是一个打击。但是BC省府现在表示，他们还没有放弃，关于稀释沥青流量的法律条款可以和联邦管辖权并存。并且，将会向最高法院提出上诉。
BC省NDP政府惨败后，阿省省府可乐坏了。
阿省省长康尼（Jason Kenney）在推特中发表了一段影片，表达他对亚省及其能源部门取得胜利的喜悦之情。
他说，对阿省而言这是一次巨大的胜利，而对那些试图锁定亚省能源的阻挠力量而言则是重大失败。这项裁决肯定了阿省的立场，即输油管已经在联邦程序下得到适当的批准，BC省无权进一步加以限制。
阿省前省长诺特利（Rachel Notley)也迅速在推特发文称，当BC省威胁封锁阿省石油时，她所领导的政府曾作出反击，禁止BC省葡萄酒进口，令BC省府诉诸法庭。她说，而现在这一裁决，令阿省投资者的信心更加稳定。
BC省长贺谨曾承诺会用尽其"工具箱内各种工具"去阻止跨山油管计划。阿省前省长诺特利昨天嘲笑道，"原来他那工具箱是Fisher Price（玩具品牌），而不是DeWalt（工具品牌）。"
她还说："但同时，对整个国家那些想用真工具箱的民众来说，这是好消息。"
为此，BC的环保组织Wilderness Committe反驳说，BC省府的工具箱内仍有其他工具可用。
组织发言人表示，即使项目取得许可证，但仍然会有数以千计的BC省民愿意出来挡路，"我们已见过。光在本拿比山进行前期工作时，我们已有过逾200人被捕，所以，如果此油管(工程)继续，这将会是一个漫长、酷热的夏天。"
BC律政厅长尹大卫（David Eby）周五表示，省府不同意BC上诉庭判决，并将向加拿大最高法院提出上诉。根据加拿大的宪法权力的划分，跨省管道的监管应在联邦管辖范围内。
当有人问他BC省上诉所付出的财政代价时，他回应，和泄露稀释沥青的代价相比，诉讼的代价只是很小的一部分。
BC省府表示，主要问题是危险品运输，拟议的法规涉及环境保护，因此属于该省的宪法权力。
2017年BC省选时，NDP就曾承诺：将想尽一切办法阻止输油管扩建。
现由联邦政府持有的横山输油管扩建计划，是在去年购入。新的输油管道起始点在埃德蒙顿，经过贾斯伯，跨过BC省，终点是西桥（Westbridge）公司位于本拿比的储油终端；经过兰里、素里、高贵林、温哥华及本拿比等城市。全长共1,150公里。
扩建后，输油量比现在的输油量大三倍，每天达到89万桶。
此外，现在还在进行原住民部族的咨询程序，预计下月18日完成，之后才决定是否继续扩建计划。
在两省之间一直以来的争议之中，BC省的油价一路飙升，最高涨到过178.9cents/L。
5月24日，油价分析网站Gasbuddy的分析师Dan McTeague表示，这周末大温地区的汽油将大幅下降，会跌回152.9 cents/L的水平。
油价下跌具体和跨山有关之间多大关系我们不得而知，据分析，影响油价的主要还是美国加州的炼油厂已经结束维护，恢复运作，缓解了西岸石油供给的危机。
但是，跨山油管令BC省民所背负的风险确实不容小觑。
大温哥华地区处于地震带上，存在安全隐患，2007年就发生过漏油事件，令该地区的生态环境遭到了严重破坏。
如果扩建的油管发生漏油等状况，对海洋生态、海洋环境是巨大的威胁，尤其是BC海岸的鲸鱼、海豹生存空间威胁更大，这些损失是难以估量、贻害无穷的。
对于这件事，BC省居民也已争执不休，到底要钱还是要环境？你怎么看？
