从严重污染全球空气最洁净城市 温哥华怎样远离雾霾

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    温哥华港湾(BCbay.com)专栏作者晓语:50年前,温哥华也曾是污染严重的城市;如今,这座城市的空气质量世界第二。

  上周六,前央视主持人柴静的雾霾调查震撼华人世界,穹顶之下,我们同呼吸、共命运。在柴静的纪录片中,2014年北京的污染天数高达175天,雾霾严重时PM2.5指数超过500,一度爆表。而在温哥华,PM2.5指数全年基本维持在10以下,2014年,温哥华又被CNN评为全球最健康的十大城市之一,其中重要的一个原因,就是因为这个城市的空气是世界上最洁净的。

  不过,罗马不是一天建成的,温哥华也绝不是理所当然地就山清水秀。在接受《福布斯》杂志采访时,现任温哥华市长罗品信表示,50年前的温哥华也曾是个污染严重的城市,市中心聚集了高耗能高污染的企业,包括制造厂、冶炼厂、铁矿石公司等等。从污染严重到全球空气最洁净的城市,50年间,温哥华都做了些什么?

 

  “经济转型需要付出很高的代价。但与其忍受污染,我们更需要健康的城市。”罗品信在接受中国记者采访时曾表示,每个遭遇环境问题的城市都希望改善污染状况,但这种改善不能花太长的时间,温哥华的经验是通过鼓励绿色产业发展的方式,有效缩短环境治理的时间。

上世纪中期,温哥华烟囱林立黑烟滚滚的工业区(资料照片)。

  上个世纪90年代,早在环境运动尚未得到民众广泛支持和理解的时候,温哥华政府就痛下决心,进行坚决的整改。那一时期通过的一份名为《变化的云彩》的报告,对温哥华而言可谓具有里程碑的作用,它不仅开始着手解决温哥华地区的大气污染问题,也一步步地将这个被群山和大海拥抱着的城市送上了全球最宜居城市的宝座。

  《变化的云彩》报告建议,要大幅减少温哥华的碳排放量,并在工业领域强制推行环境污染报告制度。从那时起,温哥华进入了痛苦的经济转型期。先是把重工业企业搬到城郊,在城区禁止燃烧木柴;大力发展水电;强制规定所有港口船舶都采用插电式;此外还提高公共交通比例,减少汽车出行。到2005年,虽然人口和车辆增加了很多,但温哥华的碳排放量却成功地降低到了1988年的水平。现在,温哥华已是北美城市中废气排放量人均最低的城市。

 


  福溪(False Creek)位于温哥华的心脏地带,与繁华的都市近在咫尺却又悠闲静谧。夏季搭乘渡船,一边游荡一边欣赏科学馆(Science World)、奥运村、固兰湖岛(Granville Island)的景色,总有美不胜收的感觉。

  让很多人难以想象的是,这里曾经是温哥华污染最严重的工业区。二战之后,因为长期受污水和工业废料的污染,福溪的水质十分恶劣,市内甚至出现了填掉福溪的呼声。1968年,世博会的召开让福溪沿岸逐渐脱胎换骨,目前,这里已改造成为温哥华最有潜力的生态社区。生态社区里不仅建有住宅、商铺、社区中心和学校,还有绿色发电厂和10.5公顷的公园绿地、湿地和社区蔬菜园,总面积达60万平方米。所有建筑的屋顶种满绿色植物,而且通过了LEED(能源和环境设计评估计划)认证。

 

 
   与福溪一水之隔的固兰湖岛(Granville Island)也是老旧工业区重生的经典之作。上世纪初,岛上曾经充斥着锯木场、水泥厂、铜铁加工厂和货仓,污染严重。1970年代,经过温哥华政府的重新规划,这里华丽丽地转身成为艺术家的乐园。周末在岛上喂喂鸽子,看看街头艺人的表演,闻闻海风的味道,品尝一下公共市场里新鲜的本地食物,一个下午不知不觉地就过去了。
 
  

  这还不是温哥华绿色行动的全部。《变化的云彩》报告还提出,在城市公园和公共场所种植大型树木以吸收二氧化碳,防止水土流失。如今的温哥华,仿就是一座森林中的城市,绿色才是她的主体; 而城市,就在森林、大海与群山的怀抱中恣意生长。近年来,温哥华政府还加强保护城市树木,不再允许业主每年毋须理由就可以砍伐一棵老树。此外还制定政策,规定温哥华绿色地带总面积不能负增长,保证下一代的绿色地带只多不少。

  近年来,温哥华还大力发展社区蔬菜种植园,甚至市政厅也不例外。2009年3月,市政厅北面的草坪被改造成了一个小型蔬菜种植园。那里每天都有志愿者在忙碌,果实收获后大部分会送到穷人聚集的温哥华东区(Downtown Eastside)的流动厨房(可以为穷人或灾民提供食物)。“绿色街道”计划鼓励民众的参与,建议由他们“领养”路口的蔬菜园,主动和邻居接触。目前,温哥华已注册的社区蔬菜园数量已超过2750个。

   为了减少对石化燃料的依赖,温哥华大规模地推广可再生能源。卑诗省拥有大面积湖泊,因此水电在这座城市极为发达,现在,温哥华93%的用电靠水力发电。

  2008年,因为承诺带领温哥华成为最绿城市,罗品信(Gregor Robertson)当选温哥华市市长。在此之前,他曾经创建了一家有机农场,并将这家农场发展成一家拥有50名员工的健康果汁饮料公司。长期的职业积累,或许也是他对城市可持续发展情有独钟的原因之一。2009年2月,罗品信宣布启动一项涉及市政、市民和企业的“2020绿色城市”计划,提出在2020年之前,让温哥华成为世界上最绿色的城市。与此同时,刺激环保及相关产业的蓬勃发展,让绿色真正成为城市的核心竞争力和可持续发展的动力。


  温哥华组建了“最绿色城市”计划行动队并鼓励温哥华人加入。行动队成员包括科学家、环境保护者戴维•铃木(David Suzuki)博士和卑诗前省长麦克•哈克特(Mike Harcourt)等,此外,部分来自民间的成员,还专责提出新的建议和措施,吸引更多的民众参与到城市的规划与发展中来。

       温哥华温室气体的排放中,90%以上的碳排放来自建筑和交通,因此提高建筑能效以及减少私人车辆是降低碳排放的关键所在。温哥华引进了北美最绿色建筑物标准,规定所有建筑物都要达到LEED (环保规格)金质水平,从而将住宅的废气排放量控制在省府建筑守则的一半左右。以绿色建筑产业为例,温哥华在全球范围内搜罗规划师、建筑师、承建商和工程师,寻找最好的进行城市环境建设的创意。2009年,由政府投建的温哥华会议中心建成竣工,成为全球首座获LEED(美国绿色建筑协会领先能源与环境设计)认证的会议中心。其6英亩大的植物屋顶上,种植了40万棵本土植物,站在温哥华市中心的商务写字楼向海滨眺望,温哥华会议中心一片葱茏,颇为醒目。

 

 
  柴静的调查发现,煤炭的大量使用是造成中国雾霾危害的元凶之一。此外,港口的污染也不容忽视,目前全球十大港口有7个在中国,远洋货轮排放的污染相当于50万辆大卡车,在深圳,60%的二氧化硫来自港口。在温哥华,目前已通过一项禁令,不允许任何煤炭设施将来在温哥华兴建,同时也反对在菲沙河建设新的煤炭出口码头。

  常住人口60万、面积114平方公里的温哥华,如今建有400多公里自行车道。在市中心主要街道中,随处可见自行车专行道。近年来,布勒桥(Burrard)自行车道进行了扩建。现在平均每天有4718人骑自行车通过布勒桥,比扩建前增加了25%。此外,市政府还取消了公务车。政府和企业若用车,都要向租车公司“电召”。

 


   根据温哥华垃圾收集规定,垃圾需分别放置到厨余垃圾的绿色垃圾箱和其余垃圾箱中。绿色垃圾箱收集次数为每周1次,其余垃圾箱收集次数为每两周1次。如此,强制市民将厨余等食物垃圾和一般垃圾严格分开,而食品垃圾就悉数被回收作为肥料。

   今天,绿色已经不代表牺牲经济发展的颜色,而代表着包含了清洁能源、低碳建筑、节能车辆以及再回收产品生产等产业的新商机。与此同时,温哥华也在鼓励创业企业,发展电影产业链,努力将自己打造成下一个硅谷和“北方的好莱坞”。

 


  从污染严重到空气质量世界第二,温哥华的改变绝不是奇迹。罗品信的名片上写着,“我们望向大地和海洋,它们也在回望我们。”而柴静演讲的最后也说道,“所以回头来看,人类与污染之间的战争,历史就是这样创造的,就是千千万万个普通人,有一天他们会说不,我不满意,我不想等待,我也不再推诿,我要站出来做一点什么。我要做的事,就在此时,就在此刻,就在此地,就在此生。”

  站出来做一点什么,相信改变一定会发生。

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