经销商说不做保养就没保修？加拿大汽车专家提醒
在加拿大，车主将汽车送到经销商处维修或进行召回处理时，有时会被建议额外进行刹车保养、四轮定位等项目。然而，这些服务是否真的有必要?如果拒绝，会不会导致汽车失去保修资格？
加拿大汽车专家提醒，车主不应仅凭维修顾问的一句话就决定是否支付额外费用。了解汽车制造商规定的保养要求，并弄清楚经销商推荐服务的具体原因，才能避免不必要的开支，同时维护自身的保修权益。
**经销商说不做保养会影响保修，是真的吗?
让他感到疑惑的是，经销商此前刚检查过刹车，并表示刹车状况良好。当他询问这些项目是否必须进行时，维修顾问却称，如果不做，可能会影响汽车保修。
汽车保护协会(Automobile Protection Association，APA)主席George Iny建议，车主在接受额外服务之前，应先查阅汽车用户手册，或查看制造商官网上针对自己车型的保养信息。
他指出，维修柜台的工作人员有时会按照服务销售情况获得佣金，而且他们并不一定是负责实际维修的技师。因此，车主有必要自行了解制造商的具体要求，而不是直接接受所有推荐项目。
**哪些保养项目真正关系到汽车保修?
通常，汽车制造商会在保修条款中规定必须按时完成的保养项目，例如更换机油等。
这些保养要求一般会按照车辆使用时间或行驶里程计算，通常以先达到的条件为准。
埃德蒙顿北阿尔伯塔理工学院(Northern Alberta Institute of Technology，NAIT)汽车维修技师课程负责人Dustin Gagnon表示，不同制造商规定的机油更换间隔可能有所不同，例如约每行驶5.000至8.000公里更换一次。
不过，保养周期不能只看里程。如果一辆车每年只行驶1.000公里，也不代表可以等到行驶8.000公里后才更换机油，因为时间同样是需要考虑的因素。
Gagnon指出，如果车主没有按规定完成必要保养，而且保养缺失直接导致车辆出现严重故障，制造商可能拒绝承担相关维修费用。
关键在于，车辆出现的问题是否与不当使用或缺乏必要保养有直接关系。
例如，2024款现代Kona的用户手册就说明，因保养不当或未完成规定保养而需要进行的维修和调整，不在相关保修范围内。
因此，不做经销商推荐的所有项目，并不等于汽车保修自动失效;真正需要关注的是，哪些项目属于制造商规定的必要保养，以及缺乏保养是否导致了相关故障。
**四轮定位必须定期做吗?
四轮定位是车主经常遇到的额外推荐项目之一。
Gagnon建议，如果经销商推荐了用户手册中没有列出的保养项目，车主应该进一步询问原因，而不是只问一句“这个项目是不是必须做”。
他表示，维修店通常不愿直接告诉车主可以跳过某项服务，因为如果车辆之后发生故障，维修店可能担心承担责任。
更有效的做法是询问：为什么推荐这项服务?如果暂时不做，会有什么后果?这究竟属于预防性保养，还是车辆已经出现了需要处理的问题?
APA主席Iny指出，如果轮胎没有出现不均匀磨损，汽车行驶时也没有明显向一侧偏移，车主可能暂时不需要进行四轮定位。单纯跳过一项并非必要的预防性四轮定位服务，通常不会因此影响汽车保修。
他还以现代Kona为例指出，用户手册说明，除非车辆出现相关问题，否则一般不需要进行四轮定位。
车主可以在每次轮胎换位时，请维修人员检查轮胎是否存在不均匀磨损，以便及早发现潜在问题。
不过，如果车辆确实存在严重的四轮定位偏差，并因此造成轮胎损坏，轮胎保修可能不会承担由此引起的损失。
**发动机清洗、添加剂也可能是额外推销项目
Iny表示，经销商有时会推荐一些并非汽车制造商规定的必要保养项目，例如发动机冲洗、燃油或机油添加剂，以及额外更换冷却液等。
对于部分车型而言，冷却液可能可以使用长达10年，但具体周期仍应以车辆制造商的要求为准。
经销商也可能在车辆尚未真正需要时，就建议车主进行四轮定位或刹车相关服务。
Iny指出，跳过经销商推荐的刹车保养项目，通常也不会直接导致整车保修失效。刹车片等会随着使用逐渐磨损的部件，一般在新车保修最初的一至两年之后，就不再享有相同的保修保障;具体期限取决于汽车制造商及其保修条款。
需要注意的是，这并不意味着车主可以忽视刹车问题。如果刹车已经出现异常磨损、异响或制动性能下降，仍应及时检查和处理。
**不在经销商处保养，也能保留汽车保修吗?
不少车主认为，为了维持新车保修，必须一直回到购买汽车的经销商处进行保养。但Gagnon表示，通常并没有这样的统一要求。
车主可以选择其他维修店进行保养，只要能够证明车辆按照要求完成了必要的维护即可。在符合相关要求的情况下，车主甚至可以自行保养，但必须妥善保存收据和保养记录，以便日后证明相关工作已经完成。
因此，车主不应仅仅因为担心失去保修，就认为所有服务都必须在原购车经销商处进行。
美国《消费者报告》(Consumer Reports)在今年8月的一篇报道中还指出，美国部分汽车经销商可能利用人工智能工具，通过电话或短信向车主推销额外保养服务。不过，目前尚不清楚加拿大经销商是否也在使用类似工具。
《消费者报告》汽车测试部门经理Michael Crossen表示，制造商建议进行的预防性保养，通常都会列在用户手册中，并注明相应的行驶里程或时间要求。如果维修店推荐了手册中没有列出的项目，车主应先弄清楚推荐的具体理由。
**加拿大车主如何避免不必要的维修开支?
专家建议，车主将汽车送修时，可以采取以下几个步骤：
先查用户手册。确认制造商规定的必要保养项目、时间间隔和里程要求。
询问推荐理由。弄清楚服务是预防性建议，还是技师已经发现了实际问题。
要求提供检查依据。对于刹车、轮胎和四轮定位等项目，可以询问是否存在磨损、偏移或其他异常。
不要把所有推荐项目都当成强制要求。如果某项服务不在制造商规定的保养计划内，应进一步了解其必要性。
保存所有保养记录。无论是在经销商处、独立维修店还是自行保养，都应保留收据、里程记录和相关维修证明。
对于车主来说，最重要的不是一概拒绝经销商推荐的服务，而是区分哪些保养确实必要，哪些只是可选择的额外项目。
只要了解车辆制造商的规定、弄清楚故障与保养之间的关系，并妥善保存记录，车主通常就能在维护汽车的同时，避免为不必要的服务支付额外费用。
