机票贵到离谱 蒙特利尔飞卡尔加里近1500加元
最近，一条X平台帖子晒出11月蒙特利尔飞往卡尔加里的航班选项，截图里最低往返票价约1503加元，引来数百条评论。
发帖人写道：“为什么加拿大人不愿在国内旅行?或许原因就在这里。” 发帖人随后说明，查询时间恰逢Grey Cup周。第113届Grey Cup赛事11月15日在卡尔加里举办，这个价格属于出行高峰期，并非日常票价。
即便如此，这条帖子戳中了很多人的痛点。 有人留言：“从没见过这么离谱的票价，有时候飞别的大洲反而比加拿大国内航班便宜。” 还有网友直白总结：“太夸张了，不如直接飞国外。”
有人说，一趟仅1.5小时、多伦多飞渥太华的航班就要780加元。
另一位网友回忆，蒙特利尔飞拉斯维加斯的机票，比飞多伦多还要便宜。 还有人提到蒙特利尔飞往温尼伯的票价接近1350加元，直呼“算了吧”。
原帖博主也做了对比：同期飞往东京的航班，只贵大约150加元。 有网友原本打算去卡尔加里度假，最后改去了Tampa：“本来想在本国旅行，奈何票价太高。”
不少人不再纠结单条航线，而是追问涨价根源： “到底是什么原因?是暴利，还是需求太高?” “这个问题必须想办法解决。”
这些零散票价不能代表加拿大国内航班的普遍水平，票价会随日期、需求、航线、预订时间和舱位大幅波动。 但宏观数据说明，大家的不满并非无中生有。
加拿大机票价格持续上涨 加拿大人出行成本本就在不断走高。 加拿大统计局数据显示，9月航空运输价格同比上涨19.4%;同期汽油价格上涨27.8%，整体交通成本上涨8.4%，数据来自9月消费者物价指数。
今年早些时候，CityNews引用的出行搜索数据显示，国内往返机票均价同比上涨超25%，Kayak的数据显示，飞往卡尔加里的航线涨幅尤为突出。
为什么加拿大国内机票这么贵? 原因是多方面的。 加拿大竞争局一份航空业报告指出，国内航空市场高度集中，机场、安检等各类用户附加费也抬高票价。 2023年，这类附加费大约占全服务航司客运收入的30%。 报告还发现，一条航线每多一家竞争者，票价平均下降约9%。
燃油成本也是一大压力。加拿大航空公布，其二季度飞机燃油支出同比上涨49%。
当然，不是所有国内航班都要上千加元，票价受航线、出行日期、需求、提前预订时长影响很大。 但从网上的反响不难看出，很多加拿大人已经深有体会：想逛逛自己的国家，机票贵得让人肉疼。
