特斯拉Cybertruck销量惨 马斯克:德州厂明年停产

特斯拉执行长马斯克6日毫无预警的在X平台上发布一条简短消息︰德州工厂明年停产Cybertruck。

马斯克没明确说明究竟是完全停止生产，或是转移到其他的生产线。他只表示位于德州奥斯汀市郊的工厂，将于2027年中期左右“逐步停产”Cybertruck ，目的是“腾出空间”生产更多自动驾驶计程车Cybercab。

美联社援引Cybertruck专案首席工程师莫瑞尔 (Wes Morrill) 在X的回应，声称“Cybertruck 是一个令人难以置信的技术开发平台，并将透过Cybercab延续生命”，明显暗示 Cybertruck 已走到尽头。

2019年，特斯拉以戏剧性方式让Cybertruck亮相，外观仿佛出自科幻电影“银翼杀手”(Blade Runner)，2023年投入市场。

马斯克曾受访表明，“只是想打造一辆未来主义的坦克，一辆看起来像是从『银翼杀手』或『异形』(Alien)电影里走出来，但同时又非常实用的车”，甚至称之为“比保时捷911更好的跑车”。

不过也有不少人批评其外观丑陋，曾是特斯拉高层的佩恩(Spencer Penn)指出，“这是极具争议的车型，由极具争议的人物推出，当时电动卡车市场尚未出现任何真正意义的需求”。

马斯克一直对Cybertruck寄以厚望，在2023年股东大会上预计，该车年销量可达25万至50万辆，然而数据显示，2025年在美销量为2万237辆，比前一年下滑近半。今年截至9月底的销售额又下降了28%。

Cybertruck 无疑是马斯克倾注心血的项目，坚持它是特斯拉最好的产品，如今停产标志著黯然落幕。

值得注意的是，接棒的Cybercab同样面临阻力，该车型9月在奥斯汀开启收费载客后，即受到公路交通安全管理局调查是否合规，德州在期中选举后由民主党人伊诺霍萨(Gina Hinojosa)任州长，可能让马斯克更不好过。