4款盲区最严重车型出炉 雪佛兰马自达上榜
消费者报告评选出4款盲区最严重的车型，分别是雪佛兰Spark、马自达3、雪佛兰Camaro与马自达CX-9.并指出视野受限多与车身设计有关。
汽车的设计需要在造型和功能性等各种因素间取得巧妙平衡，若一款车的外型时尚动感，但没有足够视野让驾驶看清环境，那可能就无法满足重要的设计标准。每台车都无可避免会有盲区，不同车款的盲区程度都不同，车子的高度和长度、车顶立柱宽度和挡风玻璃角度等因素都会影响驾驶视野。
SlashGear报道，消费者报告整理了一份汽车业内盲区最严重的车款名单，涵盖微型车(subcompact cars)、轿车和SUV;消费者报告采用测试方法，邀请不同身高的驾驶参与，并请他们评估每款车型的盲区对日常驾驶操作的影响程度。以下是校费者报告的测试结果中，盲区最严重的四款车型。
消费者报告指出，这款车在同级车款中盲区表现最差，了解其外观后就不难发现原因。首先，后方的两个侧窗比前座的侧窗小很多，由于车顶的弧形设计和侧车身面板的向上倾斜角度，车窗面积从上到下逐渐缩小。但最明显的是粗厚的后立柱，它造成了潜在的盲区，比其他车型更严重。
还好雪佛兰在部分选配配件中提供了一些实用功能，例如倒车影像、后方停车辅助和车道偏离预警，这些功能或许可以缓解盲区问题。不过雪佛兰已于2022年停产Spark，现在只能购买二手车。
不同车款的盲区程度不同，消费者报告点名包括马自达3在内四个盲区最严重的车款。车窗示意图，与本新闻无关。(取材自pexels.com@Kate Trysh)
2. 马自达(Mazda)3
具运动和时尚感的马自达3有很多优点，但和对手相比时有一个缺点，就是后方侧边的视野遭遮挡。
马自达3的后挡风玻璃较小但后支柱很大，这会妨碍驾驶在变换车道时观察后方情况。轿车版的视野影响已经相当明显，而掀背版更糟。在2019年的洛杉矶车展上，Jalopnik.com的一位代表试驾了马自达3掀背版后表示后方C柱的阻挡非常严重，以至于在驾驶座上完全无法看到站在车后的另一位参观者。
3. 雪佛兰Camaro
这款车的高性能广受好评，但评论者普遍抱怨其盲区过大，只要看一眼狭窄的车窗，就能明白倒车时视野多受限制，过去也有很多车主反映这个问题，甚至把Camaro的视野比喻为只有一条狭窄视野缝隙的坦克。
Camaro的车窗过小、车柱过宽、引擎盖太长，严重影响驾驶的视野。和Spark相似的是，雪佛兰也提供了一些驾驶需要的辅助科技，例如后方车流警示系统、盲点侦测等。
4. 马自达CX-9
在提供三排座椅的中型SUV中，消费者报告点名CX-9的盲点是同级车型中最差的，也有一些车主对这款车的视野不足表示不满。一名驾驶说，因为前座空间有限，他不得不坐比平常更低，在前后柱之间他们发现要确认车道是否畅通无阻也很困难。
CX-9确实配备了先进的盲点监控系统，该系统利用雷达感测器来识别周围的车辆，这项科技有助于降低视野受限所带来的风险。然而，旧款CX-9已被新平台取代。对比2023年马自达CX-9和CX-90.马自达已采取措施确保车内空间更大、更舒适，希望也能有助于改善盲区问题。
精华 FAQ Q1：消费者报告这次点名了哪些盲区最严重的车款?
名单共有4款，分别是雪佛兰Spark、马自达3、雪佛兰Camaro与马自达CX-9.涵盖微型车、轿车与SUV，代表不同车型都可能因设计而出现严重视野死角。
Q2：这些车款盲区严重，主要是哪些设计因素造成的?
主要原因包括后立柱过粗、后挡风玻璃过小、车窗面积受限、引擎盖过长，以及车顶和车身线条造成视野缩减，让驾驶在变换车道或倒车时更难看清周围环境。
Q3：这些盲区严重的车型是否有配备安全辅助科技?
有些车型提供倒车影像、后方停车辅助、车道偏离预警、后方车流警示与盲点侦测等功能，可部分降低风险，但并不能完全取代良好的前后视野设计。
