暴跌65%！加航狂砍美国航线，度假胜地彻底失宠
温哥华港湾（BCbay.com）原野综合报道：“曾经顶流，如今冰封。”加拿大人赴美旅游的热情，似乎再也回不到从前了。
据Global News周四（10月22日）报道，加拿大航空（Air Canada）再次扔下一枚“重磅炸弹”：宣布将从2027年起，全面取消另外5条往返美国的航线，其中包括两条从多伦多出发的直飞航班。
这意味着，加航将彻底切断加拿大直飞美国南卡罗来纳州的服务。那个曾经挤满了加拿大“候鸟族”的避寒天堂，如今正面临前所未有的游客流失危机。
5条航线说砍就砍！
面对持续疲软的赴美出行需求，加航这次的刀法可以说是相当果断。
从2027年起，以下5条加美航线将彻底划上句号：
值得注意的是，多伦多至查尔斯顿的航线，是目前加航唯一一条连接加拿大与美国南卡罗来纳州的直飞航线。随着它的停飞，加航直飞南卡州的历史也将画上句号。
暴跌超65%！“候鸟天堂”门可罗雀
南卡罗来纳州一直以来都是加拿大“候鸟族”（Snowbirds）的心头好。每逢寒冬，成千上万的加拿大人都会像候鸟一样飞往当地避寒度假。
然而，短短几年间，风向彻底变了。
根据多伦多大学城市研究学院（School of Cities）发布的最新报告，加拿大人前往南卡州著名度假城市默特尔比奇（Myrtle Beach）的旅行次数，在2024/25年至2025/26年间暴跌了超过65%！
在报告统计的所有美国城市中，默特尔比奇的跌幅高居榜首，惨状令人咂舌。
造成这一局面的背后，是加美两国关系深层次的微妙变化。自美国总统川普此前多次发表涉及“吞并加拿大”的言论、并对加拿大施加多轮关税以来，两国关系持续紧张，不少加拿大人在心理上对赴美旅游产生了抵触情绪。
虽然加拿大统计局9月的最新数据显示，居民赴美旅游次数达到190万次、同比增长6.8%（其中航空出行增长11.6%），但如果与2024年同期相比，依然大幅低了18.7%。
一句话总结：虽然略有回暖，但比起两年前的鼎盛时期，依然相去甚远。
不只加航，西捷也砍了10条
面对现实的，并不只有加拿大航空一家。
今年春季，加拿大另一大航空巨头西捷航空（WestJet）也早已出手，以“旅客需求大幅下滑”为由，直接削减了10条夏季美国航线。
与此同时，加拿大越洋航空（Air Transat）也在今年4月被迫砍掉部分航班。除了需求不振，中东战事推高国际燃油价格、导致运营成本激增，也是悬在各大航空公司头上的另一把利剑。
客源在流失，成本在飙升。重新评估航线效益、及时止损，成了航空公司不得不做出的残酷选择。
加航开启“大换血”模式
不过，加航并没有选择全面退出美国市场，而是采取了“拆东墙补西墙”的灵活策略。
在砍掉不赚钱航线的同时，加航计划在2027年夏季重新布局，新增3条美国航线：
多伦多至路易维尔（Louisville）
蒙特利尔至印第安纳波利斯（Indianapolis）
埃德蒙顿至纽瓦克（Newark）
此前，加航取消的是多伦多至印第安纳波利斯的冬季服务，而这次新开的则是夏季航线。这表明航空公司正在极力根据不同季节和城市的精准需求，重新盘活手中的航班资源。
从加航、西捷的频繁动作，到默特尔比奇等度假名城客流的断崖式下跌，无一不彰显着加拿大赴美旅游市场的深刻转型。
对于习惯了从多伦多、温哥华或蒙特利尔“说飞就飞”直达美国度假的华人和当地居民来说，未来的出行逻辑彻底变了。前往某些特定目的地，转机或寻找替代出行方案，将成为不得不面对的新常态。
