加拿大要建3300公里输油管！从阿尔伯塔直通安省
加拿大一条横跨东西部、全长约3300公里的新输油管计划，再次成为焦点。
安省省长Doug Ford近日在卡尔加里表示，他认为这条从阿尔伯塔省一直通往安省的输油管，不到5年就可以建成。
而且安省政府已经表态：愿意考虑拿出公共资金参与投资。
这条输油管名为Northern Shield Energy Corridor，也就是“北方护盾能源走廊”。
Sarnia本身就是加拿大重要的炼油和石化中心，可以直接接入当地现有炼油和能源基础设施。
按照安省政府今年7月公布的初步计划，这条管道预计每天可以运输大约50万桶原油，未来还可以进一步扩大到每天80万桶。
这些石油既可以供应加拿大国内市场，也可以通过后续港口和运输网络进入海外市场。
Ford 9月28日在卡尔加里出席能源行业活动时表示，他认为加拿大大型基础设施项目没有必要花十几年才能完成。
他以加拿大19世纪修建横跨全国铁路为例，认为以今天的施工技术和工程能力，一条新的输油管应该可以在不到5年内完成。
阿尔伯塔省省长Danielle Smith也表示，大约4年半完成工程“完全有可能”。
不过，这并不意味着项目已经确定5年后就会投入使用。
事实上，Northern Shield目前仍然处于可行性研究阶段。
安省政府此前表示，可行性研究预计在2026年底前完成，研究内容包括具体路线、工程成本以及未来采用什么商业和融资模式。
一个最现实的问题就是：这么长的输油管，到底谁出钱？
Ford此次明确表示，安省愿意考虑投入一部分资金，但强调省政府并不是要承担整个项目。
他说，安省考虑的是一笔相对较小的投资，如果项目能够产生合理的投资回报，并最终让安省居民获得收益，他愿意考虑政府参与。
Smith的态度则更加谨慎。
她表示，希望先看到完整的可行性研究和项目成本，再决定下一步怎么做。
她还表示，从长远来看，希望加拿大重新建立一种大型基础设施建设模式，不需要每一个项目都依赖政府直接投资。
但能源行业内部也有人质疑，这条输油管能不能主要依靠私人资本建起来。
阿尔伯塔石油营销委员会前首席执行官Richard Masson认为，如果整个项目最终耗资大约300亿加元，私人企业可能不会愿意单独承担建设一条新管道的全部风险。
他认为，项目最终很可能仍然需要政府提供实质性财政支持。
除了把原油运到Sarnia，安省还在研究更大的能源走廊计划。
包括未来把输油管延伸至新的或现有港口，让加拿大石油能够通过加拿大港口运往海外市场；同时还在研究建立战略石油储备的可能性。
项目也为曼尼托巴省研究连接Churchill港的支线预留了可能性。
安省政府还提出，这条输油管将尽量使用加拿大生产的钢材，并由加拿大工人建设。
Ford政府认为，这不仅是一条输油管，也可以把阿尔伯塔的能源产业与安省的钢铁、制造业和炼油产业连接起来。
不过，这些都是目前政府提出的项目目标，最终经济效益仍取决于建设成本、市场需求、融资方式和监管审批。
