全网炸锅!加拿大男子“持枪霸占高速”

温哥华港湾+-

加拿大多伦多一段疑似持枪男子驾驶宝马车队、占据道路的视频在网上疯传,迅速引发轩然大波,公共安全和警方执法成为舆论焦点。

加拿大劳动法迎来重大调整,铁路、港口等关键行业一旦爆发罢工,政府何时可以出手干预,将面临新的法律规则。

阿尔伯塔省长史密斯谈到与联邦关系时一度哽咽落泪。10月19日全省公投逼近,阿省是否继续留在加拿大成为最大焦点。

加拿大二手生意越来越火,Lululemon、加拿大鹅、宜家纷纷下场,旧衣旧家具正在变成大品牌争抢的新市场。

全网炸锅!加拿大男子"持枪耍酷",率领宝马车队"霸占高速"!视频疯传

就在今天(9 月 21 日),一段在网络上疯传的视频惊呆了大批多伦多网友。据网友发帖称,视频中多伦多年轻男子公开展示疑似枪支,摆出持枪姿势,驾车在街头四处游荡,并自称是某种帮派或有组织团体。这一极其嚣张的举动迅速在社交媒体上引发了轩然大波。民众不仅质疑这些武器的真伪以及他们是否合法持有,更担忧背后是否存在真正的犯罪组织。

在社交媒体 X 上的知名账号 Canada Proud 发布的推文下,大量网友对视频中的细节进行了激烈探讨,主要聚焦于以下几个方面:武器真伪引发嘲讽:真枪还是气枪?尽管视频画面令人不安,但许多眼尖的网友指出,这些所谓的“黑帮成员”或许只是在虚张声势。

网友 Joey 嘲讽道:“如果这家伙连把真枪都买不起,警察恐怕没什么好担心的。视频里的步枪是一把气步枪,也就是所谓的弹丸枪。” 网友 ColinP 更是直言不讳:“挥舞着气步枪并没有你想的那么威风。”

尽管武器可能并非致命的真枪,但这些人的嚣张气焰依然引发了强烈的社区反感与猜测。网友 Scotian82 怀疑他们是否属于某些特定的海外移民帮派组织。一些评论则显得更为愤怒,网友 大卫·德·拉·萨布洛尼耶尔猜测他们可能是用诈骗老年人养老金的钱买的豪车;而网友 M 则指责此类群体可能参与了非法活动。不过,网友 Middle Ground 提出了不同的看法,他认为某些人对此反应过度,指出在视频中唯一看到的违法行为,可能仅仅是违反了《公路交通法》。

面对如此挑衅公共秩序的行为,多伦多警方的反应成为了众矢之的。网友 唐·奥卡巴尔用动图讽刺警察可能只是坐在办公桌后面查查车牌。多位网友对警方的工作重心表达了强烈不满,网友 耶斯特罗兹批评警方“太忙了”,把精力都放在了追捕街头轻微推搡抗议者的普通人身上,却对街头挥舞疑似枪支的人视而不见。网友 Max Chaos 更是严厉指责多伦多警察“玩忽职守”,未能尽到保护市民的责任。

无论是真枪实弹的犯罪团伙,还是拿着气枪博取眼球的无知青年,这种在公共场合公然炫耀武力、扰乱社会治安的行为都不容忽视。网友呼吁,如果任何人认出了相关账号、地点或人物,请务必保存原始视频并向多伦多警方举报,切勿与这些人发生直接冲突或尝试自行处理。 最终的真相必须由执法机关来查明。

希望多伦多警方能够正视民众的呼声与担忧,迅速介入调查。如果这些武器是真的,或者这些人确实涉嫌有组织犯罪,公众与社会绝不应该对此视而不见。

加拿大要改劳动法!重大罢工恐更快被政府介入,工会已经开始警惕

加拿大联邦政府准备大改劳动法了。9月21日,联邦自由党政府在国会秋季会期重新开幕后,正式推出名为《Building Canada Strong Act》的大型经济法案,其中除了加快全国重大项目审批外,还包括对《Canada Labour Code》,也就是《加拿大劳工法》的修改。政府表示,这轮改革的目标,是让工会和雇主更快达成集体协议、减少罢工和停工对加拿大经济造成的冲击,同时仍然保护工人的罢工权。

作为配套措施,联邦政府计划增加100名职业健康与安全检查员,并为加拿大工业关系委员会增加26名工作人员,以处理积压的劳工投诉和纠纷。真正引发关注的,是政府未来可以在多大程度上介入罢工。改革焦点之一预计涉及《加拿大劳工法》第107条。过去几年,联邦政府曾依据这一条款介入铁路、港口等关键行业的劳资纠纷,并要求工业关系委员会采取措施,包括将部分争议转入仲裁。

此前已有媒体报道称,政府希望进一步明确部长在重大劳资纠纷中要求结束停工、转入仲裁的权力,尤其针对铁路、港口等一旦长期停摆就可能严重影响出口和供应链的行业。

不过,截至9月21日下午,加拿大通讯社的最新报道主要确认法案将修改联邦劳工框架,并未完整披露最终条文如何界定政府的介入权限,因此具体法律边界仍有待正式法案文本和后续国会审议。

这项改革也引发工会方面的担忧。加拿大劳工大会主席比阿·布鲁斯克表示,工会将仔细审查修改内容。她认为,罢工权是工人在争取更高工资、更安全工作环境和就业保障时的重要谈判筹码,如果削弱这一权力,未必能换来真正的劳资稳定。

工会尤其担心,如果雇主知道影响经济的罢工最终可能被政府叫停并强制转入仲裁,雇主在谈判桌上的妥协动力可能下降,劳资双方的谈判力量也可能随之改变。

政府则强调,铁路、港口等关键行业一旦发生长期停工,受到影响的不只是工人和企业,还可能波及制造商、农产品出口商、零售商以及整个跨境供应链。因此,如何在保障工人罢工权与维持经济正常运转之间取得平衡,成为此次改革的核心争议。

需要注意的是,《Canada Labour Code》主要适用于银行、航空、铁路、跨省运输、部分港口、电信和邮政等联邦监管行业,大量餐馆、零售、建筑、制造及省内企业员工,通常仍受各省劳动法监管。

目前《Building Canada Strong Act》刚进入国会程序,距离正式成为法律仍需经过下议院和参议院审议。接下来最受关注的,将是第107条具体如何修改,以及政府最终获得多大的劳资纠纷介入空间。

加拿大女省长当众落泪,独立公投倒计时!炮轰移民失控

阿尔伯塔与加拿大联邦政府之间持续多年的矛盾,又到了一个关键节点。

在周末举行的一场加拿大西部政治论坛上,阿尔伯塔省长丹妮尔·史密斯谈到部分省民对渥太华长期积累的不满时,一度情绪激动、哽咽落泪。

史密斯谈到能源政策、经济贡献以及联邦与阿省之间的关系,并转述部分阿尔伯塔人的疑问:这个国家究竟是否重视阿尔伯塔?

这一幕受到关注,是因为距离10月19日阿尔伯塔全省公投已经不到一个月。

此次公投共有10个问题,其中最受关注的第10题直接涉及阿尔伯塔与加拿大的未来关系。

不过需要说清楚:10月19日并不是直接决定阿尔伯塔是否独立。

选民面对的是两个选择:阿尔伯塔继续作为加拿大的一个省;或者要求阿省政府启动加拿大宪法规定的法律程序,为未来举行一次具有约束力的“是否脱离加拿大”公投做准备。

也就是说,即使第二个选项获得更多支持,阿尔伯塔也不会因此立即独立。

史密斯本人已经明确表示,她支持阿尔伯塔继续留在加拿大。与此同时,她认为阿尔伯塔人应该有机会表达自己对联邦关系的不满和诉求。

此前,支持加拿大统一的“Forever Canadian”和推动独立公投的“Stay Free Alberta”分别发动大规模签名行动。史密斯把两边的签名合计称为大约70万份,但这并不意味着有70万名不同的阿尔伯塔人支持独立,两场请愿的政治诉求实际上截然相反。

除了加拿大统一问题,此次公投还涉及移民、公共服务以及阿省与联邦之间的财政和宪政关系。

史密斯尤其批评过去几年人口快速增长给阿省住房、学校和医疗系统造成的压力,并主张阿省应该在移民政策上获得更多控制权。

随着10月19日逼近,这场投票已经不只是一次普通的省级公投。阿尔伯塔与渥太华之间究竟应该保持怎样的关系,将再次成为加拿大政治关注的焦点。

旧衣服也成大生意!Lululemon、大鹅、宜家集体抢二手市场

加拿大二手市场正在快速升温,连Lululemon、加拿大鹅、宜家等大牌也纷纷亲自下场,推出官方回购和二手转售业务。消费者可以把用过的商品交回品牌,换取礼品卡,而品牌则通过翻新、重新包装后再次出售。

总部位于温哥华的Lululemon今年将“Like New”二手计划正式拓展至加拿大。符合条件、干净且轻度磨损的旧衣,可以在门店换取电子礼品卡。之后,商品会被送往位于卡尔加里的Tersus处理中心,经过清洗、品相评估、拍照和重新上架后再次销售。

这个处理中心面积约2.5万平方英尺,每天可以处理超过1000件商品。更特别的是,Tersus采用液态二氧化碳技术清洗衣物,相比传统水洗,每次清洗循环可节省超过1100升水。

加拿大鹅则在2023年把“Generations”官方二手平台推广至加拿大。消费者可以用符合条件的旧款羽绒服等换取礼品卡,商品经过正品鉴定和翻新后再次出售。官方数据显示,到2026财年,通过二手转售和专业修补重新进入市场的加拿大鹅产品已超过1.9万件。

宜家在二手市场布局更早。加拿大宜家2019年就推出旧家具回购计划,并通过“特惠区”销售退货和展示商品。仅去年一年,加拿大各门店就售出了约160万件二手循环商品。

市场人士认为,大牌争相进入二手市场,一方面是为了延长产品生命周期、减少浪费,另一方面也是看中了不断扩大的二手消费群体。如今消费者买二手,不只是为了省钱,也越来越被视为一种更理性的消费方式。

但官方回购看起来方便,实际却未必最划算。消费者反映,Lululemon和加拿大鹅主要以礼品卡结算,部分商品的回收价格可能明显低于自己在二手平台出售的价格。加拿大鹅线上估价看起来较高,但实物检查后也可能因为轻微起球、褪色等问题被压价。

宜家虽然最高回收价可以达到原价的50%,但大件家具必须保持完整组装状态并自行送到门店,运输成本可能抵消部分回收收益。

大牌纷纷进入二手市场,正在改变传统的二手交易模式。对消费者来说,官方渠道胜在方便和品牌背书,但如果更看重现金收益,自己在二手平台出售,可能仍然更有优势。

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