油价离谱! 加拿大人变了:纯电和混电汽车激增40%
据 CTV News 9 月 10 日报道，本周油价再次上扬。
自美国和以色列在伊朗展开军事行动以来，全球油价持续波动。
本周，布伦特原油每桶价格一个多月来首次突破 100 美元。这一上涨紧随伊朗和美国分别袭击霍尔木兹海峡及中东多地的油气设施和船只之后，令本已脆弱的供应链面临更大风险。
不过，En-Pro 首席石油分析师 Roger McKnight 表示，油价并不是驾驶者和消费者唯一需要担忧的问题——全球汽油和柴油精炼品短缺才是主因，正推高加拿大加油站的价格。
供应短缺部分归因于霍尔木兹海峡船只拥堵，以及乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击。这些事件发生在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）四年多前无端入侵乌克兰之后。
McKnight 还说：“炼油厂不是一夜之间就能修好或建成的，通常需要 5 到 10 年。”
McKnight 在接受 CTV National News 采访时还指出，全球汽油和柴油精炼品短缺将在可预见的未来持续，加油站高价也难以缓解。
他说：“就算明天伊朗战争结束，霍尔木兹海峡重新开放，那也只是简单的部分。要在短期内解决全球航空燃油、汽油和柴油精炼品短缺，将更加艰难。”
消费者行为的变化
就在油价上涨之际，加拿大统计局发布了最新的混合动力及电动车注册数据。
报告显示，2026 年第二季度，加拿大混合动力电动车新注册量同比增长 39.5%，涨幅最大；纯电动车增长 37.4%，插电式混合动力车增长 8%。
与此同时，汽油车和柴油车新注册量则分别同比下降 7.3% 和 12.6%。
虽然零排放汽车的市场份额变化不大，但汽车销售业者表示，电动车正引领市场新趋势。
加拿大汽车经销商协会发言人 Huw Williams 说：“我们一直经历油价波动，但这次的变化对消费者来说显然是个冲击，这也促使大家改变用车习惯。”
“市场影响了大家的决定，大家都在考虑交通成本。许多人现在在看混合动力电动车，觉得这可能适合家庭。”
不过，即使是电动车主，也难以完全避开因汽油和柴油短缺带来的通胀压力。
McKnight 说：“想象一下现在从加州运一个香瓜的成本。”他快速查阅笔记，补充了另一个现实数据。
McKnight 指出，今年 1 月伊朗战争爆发前，加满一辆运输卡车的油需要 630 加元；现在则大约要 920 加元。他强调，最终这些成本将由消费者来承担。
McKnight 总结道：“这可真是个昂贵的香瓜。”
