美要求福特切断中企合作 中使馆：停止政治化
美国运输部长达菲（Sean Duffy）致函福特汽车首席执行官法利（Jim Farley），要求法利放弃与中国企业的战略伙伴关系并削减联合项目。
达菲指依赖中国技术威胁到国家安全，并导致美国就业岗位流失。福特则以声明回应，达菲的信件是“企图博取眼球的错误之举”，福特称，当其他公司继续进口中国电池时，福特正在投资在美国本土生产电池，并强调“福特拥有该工厂，控制营运并雇用员工。
另外，美国汽车业规模最大的行业协会“美国汽车创新联盟”（Alliance for Automotive Innovation）致函国会参众两院两党领袖，敦促美国国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软硬体进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。
刘畅指，中美经贸关系的本质是互利共赢，维护其稳定健康发展符合两国人民根本利益，也是国际社会的普遍期待。
俄通社称，刘畅回应，中方认为，美国将国内经济问题归咎于外部因素无助于解决自身困境，其单边制裁行为严重背离市场经济原则。“中国坚持主张，国与国之间的对话应建立在相互尊重、平等互利的基础之上。”
路透报道，达菲写给法利的信称，“福特公司必须表现出企业责任感，将美国汽车生态系统的长期可持续性和技术自主权置于短期协议或可疑的外国联盟之上。”
达菲对福特依赖中国技术和合作伙伴表示担忧，他批评，福特在密歇根州工厂使用宁德时代的技术、与吉利在西班牙结盟、与比亚迪进行谈判；以及推迟林肯品牌的生产从中国转移到美国。达菲呼吁这家汽车巨头做出有利于技术主权的选择。
达菲在信中进一步批评了福特旗下豪华车款品牌林肯汽车，将包括航海家在内的高阶林肯车型的组装工作从中国迁回美国的时间推迟到2030年，这一决定“不可接受”，并表示这将使美国多年来对中国制造业的依赖持续下去，并剥夺美国技术工人的就业机会。
尾，达菲要求法利将工作重心转移到维护美国技术主权上，重新调整供应商选择，转向友好国家，并将长期可持续性置于可疑的外国联盟之上。
