又跪了! 为获川普同意开通: 加拿大向美国支付跨境大桥利润分成!
加拿大64亿跨境大桥终于确定开放！为获得美国总统川普批准，加拿大与美国达成新协议，同意分享部分通行费利润。历经多年建设与政治博弈，连接温莎和底特律的戈迪·豪国际大桥将在7月27日正式启用。
加拿大退休制度再引热议！知名智库提出建议，未来正常退休年龄或逐步提高至67岁。建议引发打工人和老年权益组织激烈讨论。
大温居民迎来好消息！因供水管道恢复运行，大温限水等级即将从三级降至二级。洗车、泳池补水、园林浇灌等部分用水限制解除。
又跪了! 为获川普同意开通: 加拿大向美国支付跨境大桥利润分成!
历经多年建设、争议和谈判的戈迪·豪国际大桥，终于确定开放日期。加拿大政府同意与美国分享这座跨境大桥部分通行费利润后，连接加拿大温莎与美国底特律的戈迪·豪国际大桥将于7月27日正式启用。
据知情官员透露，加拿大此次做出的利益让步，最终获得了美国总统川普的认可，也结束了美加双方围绕大桥收益分配问题持续多月的谈判僵局。这座横跨底特律河的新大桥，是近年来北美最重要的跨境基础设施项目之一，总投资约64亿加元，此前建设费用全部由加拿大政府承担。
据报道，美国商务部长Lutnick曾推动重新协商，希望美国能够从大桥运营中获得更多经济利益。最终，加拿大与美国达成补充协议，为大桥开通扫清障碍。根据新协议，加拿大将在扣除大桥运营和维护成本后，将部分净通行费利润划拨给美国设立的区域发展基金。该基金预计持续15年，金额将与大桥未来运营利润挂钩，美国方面将负责管理这笔资金。
加拿大政府表示，原本加拿大与密歇根州之间的主要协议并未改变。未来，在加拿大收回建设成本之前，大桥收入安排保持不变；成本回收之后，通行费收入仍按照原计划由加拿大和密歇根州双方共享。不过，新协议增加了一项规定：未来如果通行费出现超过一定幅度的调整，例如超过10%的变化，需要与美国方面协商，并获得同意。
加拿大政府表示，负责大桥运营的Windsor-Detroit Bridge Authority，将继续与美国方面合作，确保收费政策符合双方利益。川普也在社交平台Truth Social上宣布，新协议让美国获得了“更好的交易”，并表示这也是大桥能够在7月27日开放的重要原因。
密歇根州州长Gretchen Whitmer此前也确认，美加双方已经达成协议。她表示，戈迪·豪国际大桥一直是密歇根州的重要发展项目，并感谢各方多年努力推动项目落地。
对于加拿大而言，这座大桥意义重大。目前连接温莎和底特律的主要通道之一，是已经运营近百年的Ambassador Bridge。随着美加贸易持续增长，原有桥梁长期面临交通拥堵和运输压力。戈迪·豪国际大桥投入使用后，将提供新的跨境运输选择，包括更宽阔的车道、更现代化的海关设施，以及专门设计的商业运输通道。
这座大桥不仅连接两个城市，也连接北美最繁忙的贸易走廊之一。每天大量汽车零部件、制造业产品和农产品通过温莎—底特律地区往返两国，因此大桥通车被认为将进一步提升美加供应链效率。
不过，大桥背后的政治博弈也反映出美加关系中的复杂利益交换。在当前美加贸易谈判持续调整的背景下，基础设施、关税和跨境经济利益，都成为双方谈判的重要议题。
如今，随着收益分配争议终于解决，戈迪·豪国际大桥将在7月27日正式迎来历史性时刻。历经多年建设和延误后，这座备受期待的新跨境通道，终于即将向公众开放。
什么！加拿大专家：退休年龄逐步推迟到67岁！
打工人到底要工作到多少岁，才能真正退休？这个问题，可能困扰着越来越多加拿大人。就在大家还在计算自己的退休时间时，加拿大多伦多公共政策智库 CD Howe Institute 提出一项建议，引发热议——加拿大未来或应逐步将正常退休年龄提高到67岁。
该机构表示，随着加拿大人寿命不断延长，退休制度也需要进行调整。CD Howe高级分析师Parisa Mahboubi指出，过去几十年加拿大人的预期寿命增加了约10年，因此需要重新思考退休年龄，让居民有足够经济保障支持更长的退休生活。
报告认为，加拿大正面临人口老龄化和劳动力减少的双重压力。数据显示，虽然加拿大劳动力人口持续增长，到2024年达到约2210万人，比疫情前增加约190万人，但其中很大一部分增长来自移民。报告指出，移民贡献了劳动力增长的56%，非永久居民贡献约32%。与此同时，加拿大整体劳动参与率却持续下降。报告分析，这主要与人口老龄化有关，尤其是54岁以后，劳动参与率明显下降，并随着年龄增加继续降低。
CD Howe认为，目前影响劳动力市场的主要因素包括：年轻人就业参与率下降、55岁以上人口增加，以及老年群体退出劳动市场。不过，提高退休年龄的建议也引发争议。
一些老年权益组织担心，并非所有人都具备工作到67岁的身体条件。老年人权益倡导者比尔·范戈登表示，如果推迟养老金领取时间，必须确保健康状况较差或无法继续工作的群体不会受到影响。报告因此建议，各省应出台更多支持措施，包括提供灵活工作安排、兼职机会、自雇选择，以及帮助年长劳动者提升数字技能和求职能力。
目前，加拿大是否会调整退休年龄仍没有最终决定。但随着人口结构变化、劳动力短缺以及养老压力增加，退休制度改革，正在成为加拿大社会越来越关注的话题。对于许多打工人来说，未来的问题可能不只是“什么时候退休”，而是“如何更有保障地退休”。
好消息！大温限水令放宽！可以洗车了
大温居民迎来一个好消息！随着供水管道施工完成并恢复供水，大温地区即将下调限水等级。大温哥华地区宣布，由于一条因施工关闭的供水管道已经恢复运行，区域限水措施将从目前的第三级降至第二级，新规定将于7月16日星期四正式生效。
在第二阶段限水期间，居民仍然不能给草坪浇水，也不能为装饰性水景补水。不过，相比第三级限水，限制有所放宽。居民可以洗车、洗船，可以为游泳池和热水浴缸补水，也可以使用洒水器或渗水软管，为园林景观和树木浇水。
大温地区主席迈克·赫尔利表示，感谢居民和企业在供水系统升级期间积极减少用水。他同时提醒，虽然斯坦利公园供水隧道项目取得进展，但未来天气仍可能持续炎热干燥，加上今年缺少积雪融水补充水库，因此节约用水依然十分重要。据了解，大温今年因应夏季干旱，提前在5月1日实施第二级限水，并于6月升级至第三级。
官员表示，为确保供水压力稳定，日用水量需要控制在14亿升以下。在第三级限水期间，大温每日用水峰值约为13.7亿升，并未超过警戒线。此次供水调整，与斯坦利公园供水隧道工程有关。为了建设新的供水干管，取代20世纪30年代建成的旧管道，大温此前关闭了部分来自卡皮拉诺水库和西摩水库的供水线路。
目前，斯坦利公园供水隧道项目预计将在2029年完工。虽然限水措施有所放宽，但大温官员仍呼吁居民继续节约用水。对于不少居民来说，从“连车都不能洗”的第三级限制，到如今可以适度恢复部分用水需求，无疑是一个积极变化。
