为何最后一刻才登上空中一号 黄仁勋回应

美国总统川普带著号称历来最富有的访中企业代表团，浩浩荡荡抵达北京，但这两天一夜的行程结束后，对于这群身价总计超过1.07兆美元的美企执行长而言，此次峰会究竟带来多少成果，至少目前还不是那么明确。

根据凤凰网的报道，黄仁勋14日面对媒体提问“为什么在最后一刻才上飞机？”，他指全因“川普总统邀请”才决定同行，并说这次川习会是一个绝佳机会，“可以代表美国，支持川普总统参加这场人类历史上最重要的峰会之一”。 

路透报道，观察家表示，与川普第一任期初期（2017年）那次访华相比，那次代表团规模更大，签署的交易和谅解备忘录规模达2,500亿美元，而此次访问的目的是为了建立政治善意。

北京战略谘询业者“胡同研究院”创办人兼合伙人冯楚城表示，北京举办此类领袖高峰，从来不会只从交易的角度出发，“我不会用交易规模来衡量此次峰会的成果”。他认为这场会谈的首要任务，是为双边关系找到双方都认可的“底线”，并制订一系列保障措施，“以避免失控的、意想不到的局势升级”。 

根据川普15日的最新说法，中国已同意采购最多750架波音飞机，但前一天他的说法是200架，远低于原先预期的500架，也不及2017年川习会期间的300架，波音股价14日因而重挫。 

此外，辉达的H200晶片传出美国商务部已批准阿里巴巴、腾讯等约十家陆企，最多可购买75,000颗，但目前尚未完成任何交付。川习会前夕，黄仁勋最后一刻登上空军一号，让外界原本期待，停滞已久的H200对中销售有机会出现突破。

路透多次询问黄仁勋相关进展情况，黄仁勋15日只是回复：“我爱中国，（在中国）度过了美好的时光。” 

路透报道，部分高层计划在川普返美后，继续与中国官员会面，未来几天可能会公布更多交易消息。

美商亚洲集团（The Asia Group）中国区总监韩申林表示，这场川习会聚焦于营造积极的氛围，而不是取得实质成果，或至少中国官方承认的成果较少，“然而，如果北京不能给川普足够多的『胜利』，让他带回家，那么风险在于，川普可能会因为失望而退缩，转而让其鹰派阵营主导双边关系。这无疑将引向局势升级”。