撞死16人! 加拿大印度裔司机最后一刻逃过遣返
温哥华港湾（BCbay.com）小柯综合报道：还记得几年前发生在加拿大的那场特大车祸吗？16名青少年冰球队的成员因此身亡，13人重伤...
车祸现场异常惨烈，医生形容悲惨的画面宛如遭遇了空袭。
就在刚刚，原订下周一清晨就要被遣返的印度肇事司机——现年37岁的贾斯基拉特·辛格·西杜(Jaskirat Singh Sidhu)，却在最后关头迎来大反转。
遣返前最后一刻被叫停
距离被遣返回印度仅剩数天，周五，西杜的律师团队出现在联邦法院，试图阻止即将到来的遣返。
加拿大联邦法院周五作出关键裁定，允许西杜暂缓遣返，可以在加拿大再停留一段时间。
法院法官乔斯琳·加涅在听证会后批准了临时延期决定，该决定将持续至另一宗联邦法院案件有结果为止，那宗案件质疑加拿大边境服务局(CBSA)此前拒绝推迟遣返的决定是否合法。
西杜的律师表示，相关裁决可能需要数月时间才能有结果。
16死13伤惨剧震惊全国
2018年4月6日，西杜驾驶一辆半挂卡车，在一个带闪烁黄灯的超大停车标志处未停车，直接驶入路口，与萨斯喀彻温省一支青年冰球队的大巴相撞。
事故造成16名球员和工作人员死亡，另有13人受伤，成为加拿大近年来最严重的交通悲剧之一。
2019年1月，西杜承认16项“危险驾驶致人死亡”和13项“危险驾驶致人伤害”罪名。
同年3月22日，他被判处8年监禁，这是加拿大历史上在无酒驾、毒驾或故意行为情况下，同类罪行中最重的刑罚。
然而，西杜仅服刑4年多就出狱获得完全假释，之后他甚至还提出申请，希望恢复自己的加拿大永久居民身份。
根据加拿大法律，2024年，加拿大移民和难民委员会取消其永久居民身份，并下达遣返令。
律师辩护：人道理由申请留加
然而，西杜的移民律师一直以“人道与同情理由”申请，争取让他继续留在加拿大。
律师称，西杜有年幼子女，其儿子患有罕见肺部疾病。医生警告，如果回到空气质量较差的印度，孩子健康将面临风险。
此外，律师还表示西杜存在心理健康问题，遣返后可能恶化。西杜的妻子担心，由于印度社会对心理疾病存在污名化，他难以获得必要治疗。
不过，加拿大当局此前的“遣返前风险评估”(PRRA)认定，他返回印度不会面临危险。
法庭激辩：是否存在“自杀风险”
在周五的听证会上，西杜律师团队作出“最后一搏”，请求法院延缓遣返。
其律师纳维·达利瓦尔称，西杜一旦返回印度，面临“迫在眉睫的高度自杀风险”。
她强调：“问题不在于是否有治疗资源，而是他很可能根本不需要治疗，因为他极可能在返回后自杀。这是遣返本身带来的伤害。”
另一名律师迈克尔·谢里特则指出，不应因移民案件处理周期过长而惩罚当事人。
但代表公共安全部长的政府律师亚历山大·门蒂科格卢反驳称，人道申请第一阶段可能需17个月，而法律规定遣返延期只适用于短期紧急情况，通常不超过几个月。
他还表示，医学报告并未支持“即将自杀”的结论。
门蒂科格卢强调：“申请人是一名已定罪的罪犯，对16名加拿大人的死亡负有责任。这是加拿大历史上最严重的悲剧之一。”
法官随即打断称，这些刑事责任已在刑事法庭处理并量刑。
政府律师仍坚持认为，虽然可以对西杜表示同情，但加拿大驱逐有犯罪记录的不可入境外国公民的公共利益，超过了申请人阻留加的诉求。
悲痛欲绝的遇难者家人
受害者家属态度各自不同
裁决公布后，媒体联系多名遇难者家属与幸存者，多数人表示将观望最终是否遣返。
多年来，部分家属选择原谅西杜，呼吁加强卡车司机培训和监管；也有人认为他早该被遣返，强调事故并非不可避免，而是严重疏忽造成。
遇难统计员布罗迪·欣兹的姨妈莎伦·斯特鲁比表示，家人“每天都在思念他”，母亲虽表达原谅，但永远不会忘记那天发生的一切，同时也批评卡车行业监管和公司责任缺失。
另一名遇难者埃文·托马斯的父亲斯科特·托马斯曾与西杜会面，并支持其留在加拿大。
他早在2021年就表示，更愤怒的是让西杜上路的系统和企业：“这是对卡车行业和政府监管的耻辱，他们本应保护我们。”
不过，他在周五发短信称，此次裁决“只是拖延不可避免的结果”。
“这只是在增加所有相关人员的痛苦…不如尽快做出决定，继续前进。”
加拿大遣返人数创十年新高
与此同时，加拿大正在大幅加强遣返力度。据CBSA本周公布的数据，目前每周遣返人数约400人，达到十多年来最高水平。
2025年，加拿大共遣返22,576名不符合入境条件的外国人，是2019年的两倍。
其中：83%(18,712人)为因违反《移民和难民保护法》而被认定不合规的难民申请者；21%(4,748人)为墨西哥公民；16%(3,660人)为印度公民。
车祸后西杜生下了一对儿女
涉及刑事犯罪、跨境犯罪及有组织犯罪的占5%(1,136人)。
费用方面，本月早些时候，CBSA将“押送遣返”费用提高至1.3万加元，无押送为3905.28加元。
按照规定，被遣返者需自行承担费用；若无力支付，政府将垫付以确保其离境。
数据显示，2024-2025年度遣返总成本超过7800万加元，自2018年以来累计支出已超过3.8亿加元。
