惨了：还车一周后，租车公司突然索赔$9500
去年4月，来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车，随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到，这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。
Kelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利，但一周后，二人却被指控损坏了车辆。
Enterprise租车公司表示，这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油，加油的加油机也不提供柴油，且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。
该公司追讨赔偿长达数月，直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后，才撤销了索赔。
专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示，Graves夫妇的经历，折射出一个更普遍的担忧：租车公司如何证实索赔主张、披露证据，以及在数月后再向客户追责。
“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元，却往往几乎不做任何解释，”他说，“大多数人既没有时间、财力，也没有法律知识去反驳。”
“车辆全程没有任何问题”
从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango，随后在埃德蒙顿国际机场归还。
“发动机运转平顺，”Kelly说，“我们用车全程没出任何问题。”
大约一周后，他们接到一通电话：据称发动机内被发现有柴油，车辆已无法启动。
对方要求他们走保险理赔，或是直接支付费用。
Graves夫妇在电话中否认了这一指控，五天后再次否认，之后便再无音讯。
直到九个月后，Enterprise发来一封索赔函，要求赔偿9500加元。
“我特别气愤，这么久都没消息，”Kelly说，“我还以为案子已经了结了。”
Khurana表示，租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据，且要及时提供。
“他们不能只开一张账单，在没有任何证据的情况下就要求付款，”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说，“大家要知道，面对这类索赔，他们并非只能被动接受。”
Enterprise拒绝了采访请求，在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后，公司撤销了索赔。
在一份声明中，该公司称其遵循了“全面调查流程”，但拒绝回应多个问题，包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。
他们有实打实的收据
Kelly与Katherine还车当天早上，在埃德蒙顿一家加油站加满油，随后行驶约53公里抵达机场。
Kelly保留了加油收据——共两张，因为第一次加油时油枪提前跳枪了。
两张收据的日期与时间仅相差两分钟，显示总计购买了48升汽油。
夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。
该加油机仅提供汽油，并无柴油选项。
Enterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。
“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着，”Kelly说，“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活，结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”
车辆设计疑点重重
车辆本身的设计也让此事更加可疑。
这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖，油枪插入时，自封活门会自动打开。
经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称，该设计会阻挡更大口径的油枪，防止误加燃油。
“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大，”Le Van告诉Go Public，“根本插不进去。”
Le Van还提出质疑：如果车辆加了48升柴油，怎么可能还能行驶50多公里到机场。
“就算能开，最多也跑不过几公里。”
他表示，车辆会出现明显故障征兆，因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。
“发动机大概率会出现严重缺火，”Le Van说，“会冒黑烟，仪表盘发动机故障灯闪烁，整车会剧烈抖动。”
Enterprise撤销索赔
在首次联系夫妇二人近一年后，Enterprise撤销了索赔。
该公司在声明中称，由于时间久远，已“无法核实加油来源的更多细节”。
公司未说明为何长期坚持索赔，也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。
保留所有凭证
Graves夫妇表示，他们之所以能成功抗辩，是因为保留了完整记录。
Khurana称，很多人未必能做到这一点。
“很多时候，即便事有蹊跷，人们也可能选择妥协付钱，”他说。
他建议，与租车公司产生纠纷时，务必留存所有文件、保留收据并主动质询。
他认为，租车公司在要求客户承担高额维修费前，必须持有确凿证据。
“这能促使租车公司在提出索赔前，先进行内部核查。”
Kelly与Katherine Graves表示，下次出行会更换租车公司，同时希望发声曝光此事，能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。
“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切，”Kelly说。
来源：
https://www.cbc.ca/news/gopublic/enterprise-damage-claim-go-public-9.7167152
