危险！美伊局势再度剑拔弩张
伊朗拟立法禁敌国船只通过霍尔木兹海峡 称“永不回归战前状态”
伊朗国会国家安全委员会主席阿齐兹（Ebrahim Azizi）4月10日表示，一项关于霍尔木兹海峡的战略提案正在审议中，该提案旨在使海峡置于伊朗武装与安全机构的“全面、完全控制”之下，并明确表示海峡状态“永远不会回归战前条件”。
阿齐兹在国营电视台IRIB的访问中详述提案内容。他表示，若提案获国会批准，政府可在必要时经国会同意，与阿曼谈判并起草条约，但此合作不涉及让阿曼决定海峡未来。
提案内容包括禁止与敌对国家有关的船只通行，包括以色列，适用对象为船籍、所有权、货物与以色列有关的船只，以及被武装部队认定有害伊朗国家安全的军舰或情报船。此类船只亦将被禁止在波斯湾及霍尔木兹海峡航行。
川普指责伊朗违背停火承诺 霍尔木兹海峡局势再度紧张
美国总统川普周四（4月9日）表示，伊朗未能履行近期美伊停火协议中的关键承诺，未让石油运输自由通过霍尔木兹海峡，并指责德黑兰方面的做法“非常糟糕”。
川普当天在“真相社交”（Truth Social）平台发文说：“伊朗在允许石油通过霍尔木兹海峡这件事上做得非常糟糕，有些人甚至会说这是不光彩的。这不是我们达成的协议！”
他稍早还警告，如果伊朗对通过海峡的油轮收费，“那他们最好现在就停止”，并强调任何限制或收费措施都不符合协议内容。
霍尔木兹海峡是全球最关键的能源运输通道之一，承担约五分之一的全球石油及液化天然气运输。在此前与美国的冲突中，伊朗一度实际关闭该海峡，导致国际油价大幅飙升。川普多次强调，恢复海峡通行是停火协议的核心条件之一。
不过，最新情况显示，伊朗并未完全放开航道。有消息称，德黑兰不仅限制部分船只通行，还考虑对过境船只征收费用。与此同时，伊朗官员也释放出“有限开放”的信号，称可能在伊朗控制下逐步恢复通行。一名伊朗高级官员向路透社（Reuters）表示，受限通行或将在数日内启动。
在这一背景下，美伊原定于本周末在巴基斯坦（Pakistan）举行的新一轮谈判，面临更多不确定性。分析认为，如果海峡石油运输无法按协议恢复，这项脆弱的停火安排可能迅速瓦解。
伊朗再关闭霍尔木兹海峡 提替代航线
就在川普发出批评之际，伊朗方面进一步升级行动。伊朗当局周四宣布，由于以色列持续对黎巴嫩发动空袭、被指违反停火协议，已再次关闭霍尔木兹海峡航运通道，并公布替代航线图。
这份航线图由伊朗半官方媒体伊斯兰学生通讯社（ISNA）和塔斯尼姆通讯社（Tasnim）发布。外界普遍认为，这一举动暗示伊朗伊斯兰革命卫队（Islamic Revolutionary Guard Corps）在冲突期间曾在海峡布设水雷，意在对美国施压。
根据革命卫队声明，为避免船只与可能存在的水雷发生碰撞，建议改走替代航线。新路线靠近伊朗本土拉拉克岛（Larak Island）附近水域。资料显示，在冲突期间已有部分船只使用该路径通行。不过，目前尚不清楚相关水域是否已完成排雷。
伊朗副外长哈蒂布扎德（Saeed Khatibzadeh）在接受英国广播公司（BBC）采访时表示，以色列“蓄意严重违反停火协议”，因此伊朗决定关闭海峡。他同时称，只要美国停止在中东的“侵略行为”、以色列停止对黎巴嫩的军事打击，伊朗将根据“国际规范与国际法”恢复通行。
对此，美国白宫新闻秘书莱维特（Karoline Leavitt）回应称，伊朗此举“完全不可接受”，并重申川普政府要求海峡“立即、迅速且安全地重新开放”。
航运数据也显示，海峡通行已明显受阻。能源分析机构Kpler指出，在停火首日，仅有4艘开启自动识别系统（AIS）的船只通过该海峡，尚未包括关闭AIS的“影子船队”。受市场对停火前景的不确定影响，国际油价9日已升至每桶97美元以上。美国有线电视新闻网（CNN）援引MarineTraffic数据称，截至9日上午，波斯湾内仍滞留大量船只，包括超过400艘油轮、34艘液化石油气船及19艘液化天然气船。
与此同时，彭博社报道称，美国已要求北约欧洲盟友在数日内提出确保航道安全的具体方案。这一要求是在川普与北约秘书长吕特（Mark Rutte）会晤，以及五角大楼和国务院相关会议中提出的。此前，由英国主导、超过40个国家参与的国际联盟已承诺，在战事结束后协助恢复这一关键航道。
法国外长巴罗（Stéphane Séjourné）表示，各国正加紧敲定护航方案；法国总统马克龙（Emmanuel Macron）称，约有15个国家准备参与行动。意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）则警告，如果伊朗对通行船只收费，可能引发难以预测的经济后果，并强调必须全面恢复航行自由。
此外，俄罗斯塔斯社（TASS）援引一名伊朗高层消息人士称，根据停火协议，伊朗同意每日最多允许15艘船只通过霍尔木兹海峡。但自7日晚停火宣布以来，实际通行数量远低于这一上限，显示海峡运行仍未恢复正常。
