航司大砍经济舱乘客福利 哩数累积资格也没了

华盛顿邮报8日报道，航空公司仿佛对购买基本经济舱(basic economy)最便宜机票的乘客充满厌恶，以往的免费服务一项项取消，如今就连航程哩数累积的资格也没了。

谘询机构Atmosphere Research Group创办人兼总裁哈维尔特(Henry Harteveldt)指出，航空公司透过这些变动，对基本经济舱乘客传递的信息是“我们不看重你们，也不在乎你们的生意”。

他表示，航空公司这些手段，并不会让消费者转而变得更忠诚。

美国航空(American Airlines)去年12月通知基本经济舱乘客不再有资格累积航程哩数。联合航空(United Airlines)今年4月2日起即将跟进，仅保留少数例外。达美航空(Delta Air Lines)早在2022年1月便取消基本经济舱航程累积福利。

西南航空(Southwest Airlines)、西南航空(Southwest Airlines)、阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)仍保留基本经济舱航程累积福利，只不过计算方式有所改变。

报道指出，大型航空公司为了从精神航空公司(Spirit Airlines)、边疆航空公司(Frontier Airlines)、忠实航空(Allegiant Air)等廉价航空公司手中抢回旅客，推出票价最便宜的经济舱。目前绝大多数美国航空公司与国际航空公司的经济舱都有“基本”或“精简”(lite)的最便宜机票。

对于许多消费者来说，这些机票最大缺点是不能退款、不能更改等限制，若要更改机票必须取消航班，使用抵用金重新订票，还要支付更改机票的手续费以及票价差额。

基本经济舱不能预先选位，对于带著幼儿搭机的家庭来说造成困扰。

基本经济舱乘客登机顺序排在最后，经常因为座位上方的行李置物柜(overhead bins)已被放满，必须在登机门托运行李，座位则常被分配到中间位置。

旅游部落格View from the Wing创办人莱夫(Gary Leff)形容，航空公司就好像“让人甩不掉的那个渣男男友”。他说，航空公司对消费者很差，希望消费者多付一点钱，“我们保证就会对你好一点”。

莱夫说，热门航线的基本经济舱乘客对航空公司并非必要，更高价位的其他舱等机票已足以获利。