春运第一周 中日航线减少1292航班

中央社+-

       中国交通数据分析服务平台航班管家DAST最新统计资料显示,2026年春运第一周中日航线较去年同期减少1292航班,年减49.2%,上海浦东-大阪关西、上海浦东-东京成田减幅相对大。

  中国交通运输部规划,2026年综合运输春运起讫日为2月2日至3月13日,共40天。

  据第一财经、界面新闻等陆媒2月11日报道,航班管家DAST最新统计资料显示,2026年春运第一周(2月2至8日)较去年春运第一周减少1292航班(往、返各算1航班),年减49.2%;

       去年春运期间营运的58条中日航线,今年取消全部航班。

       减班幅度较大的航线分别为上海浦东-大阪关西、上海浦东-东京成田。上海浦东-大阪关西减班87班次、上海浦东-东京成田减班40班次。

  航班管家DAST最新统计资料指出,2026年春运第一周出境航线航班量以香港地区、泰国、韩国最多;除了新开广州白云-柬埔寨外,广州白云-吉隆坡、上海浦东-河内内排、上海浦东-吉隆坡增班均超过20班次。

  中日关系去年11月起陷于紧张,起因于北京不满日本首相高市早苗国会答询时提出“台湾有事说”,北京随后接连发出通知,提醒中国公民近期避免前往日本。

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    現今中央社已然成民進黨媒體打手 — 前中央社董事長陳國祥指稱,中央社既無查證,也未作平衡報導,法律上根本站不住腳;金融時報對於中時報系做出嚴重指控,身為國家通訊社的中央社基於新聞機構的專業,必先了解外媒指控時有那些疏漏和不足,引述匿名消息來源時,至少應該向被控的單位查證和平衡說詞,但中央社卻與外媒犯了相同的錯誤,實在不可原諒

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