全新奔驰S级改款亮相 虽有遮挡但依旧细节满满

全新梅赛德斯-奔驰S级即将登场，尽管严格来说只是中期改款，但它带来多项真正有意义的升级。

这款改款车型采用全新的前后设计，内饰也经过彻底革新，奔驰意在将这款旗舰轿车的豪华水准推向更高层次。

过去一年里，我们已在路上见到过多辆测试车，但很少有像这台一样透露如此多细节。这台最新S级测试车采用量产规格车身，专为纪念奔驰专利车型诞生140周年打造，起被广泛认为是世界上首款量产汽车。

新车的造型相比现款车型略显运动。

这台测试车配备全新设计的前大灯，每个灯组内有两组星形日行灯，与奔驰近期全系车型的设计主题相呼应。

并且大灯的整体造型也略有不同，虽然格栅仍被遮挡，但看起来比现款略大。近期曝光的专利图显示，新格栅设计与Vision Iconic概念车有隐约呼应，预计它将搭配重新设计的保险杠和进气口护罩。

而该车的侧面造型几乎没有变化，但尾部配备全新尾灯，LED灯组样式经过调整，让整车看起来更具新鲜感。

此外，奔驰还对这款旗舰轿车的内饰进行了大量升级。现款车型采用独立数字仪表盘，纵向布局的信息娱乐屏巧妙悬浮在中控台上方，而2026款将迎来改变。这台测试车搭载了与纯电车型EQS相同的基础超联屏系统，整合了仪表盘、信息娱乐屏和副驾显示屏，全部嵌入同一块玻璃面板中。

EQS与新款S级的一个显著区别在于，后者的中控台上保留实体发动机启停按钮。新车还配备全新方向盘，新增用于调节音量的实体拨杆开关。由于内饰几乎完全被黑色织物覆盖，关于新款车型座舱的其他细节目前所知甚少。

动力部分，目前尚无消息表明改款S级将提供哪些动力配置，猜测大概率会沿用现款车型的多数发动机选项，但可能会经过调校以提升性能和燃油效率。

这些动力选项包括一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率450马力，以及搭载同款发动机和28.6千瓦时电池组的插混动力版本，综合最大功率可达503马力。同时4.0升双涡轮增压V8发动机(最大功率500马力)也将继续提供，旗舰型号S 63 E Performance同样会回归，其混动V8系统目前的最大功率可达791马力，表现十分亮眼。