重磅！回国航班大爆发：温哥华多伦多狂增数十班
重磅！回国航班大爆发：温哥华多伦多狂增数十班！
好消息接踵而至！近日，国泰航空与加拿大航空相继公布了2026年航班计划，向外界释放出一个明确信号：加拿大赴华航班即将迎来新一轮“扩容潮”。温哥华、多伦多往返中国及香港的航线将出现大幅增长，直飞航班密度创下近年新高。
首先是温哥华，自2026年3月30日起，直飞香港的航班将大幅增至每周17班。多伦多往返中国航班同样传来好消息，两大热门航线每周直接新增8班！届时，多伦多往返香港的航班也将增至每周18班，此外，加航多伦多往返上海的直飞航班也将于明年6月起正式复航，每周4班。
国泰航空(Cathay Pacific)近日提交了其2026年北半球夏季的航班调整规划，两条往返加拿大主力航线运力大增成为计划的一大亮点。根据这份最新计划，从2026年3月30日开始，加拿大两大城市的往返香港航线将迎来大幅增班。其中温哥华往返香港的航班将从目前的每周14班增加到每周17班，一次性增加了3个直飞班次。多伦多往返香港的航班也将随之加密，班次将从目前的每周14班增加至18班。综合来看，这两条关键航线——多伦多与温哥华往返香港的班次，每周合计将达到35班！
先说说温哥华往返香港的航班。据悉，国泰新增的航班编号为CX814、CX815，固定在每周一、三、五投入执飞。此外，多伦多往返香港航线每周增加4班，达到每周18班。新增CX820、CX821往返航班，每周一、三、四、六执飞。除了国泰大动作增班之外，加航此前也宣布：2026年6月3日起，多伦多往返上海的直飞航班将正式复航，每周4班，执飞机型为波音787-9。整体来看，2026年将成为加拿大赴华航线全面回暖、运力再上台阶的重要一年。无论是探亲、留学、商务出行，还是中加间的经贸与人员往来，都将因更密集的航班布局而变得更加便利。
炸锅！加拿大竟“消失”近百万非永久居民
“这个世界就是一个巨大的草台班子”——这句网络调侃，如今似乎也精准击中了加拿大的现据《国家邮报》（National Post）12月3日报道，加拿大统计局最新确认：在最近一次全国人口普查中，非永久居民的人数被大规模低估，漏算规模极其惊人，可能高达数十万人，甚至逼近百万级别。
所谓“非永久居民”，包括在加拿大生活的国际留学生、临时外劳以及寻求庇护者。一份最新研究报告估计，在2021年人口普查中，竟有高达38%的非永久居民被“漏掉”。报告同时谨慎指出，这并不意味着所有“漏算者”都应无条件回补进人口总数——其中一部分可能属于统计误差，也有可能在普查期间已经离境。但即便在最保守口径下，问题依然触目惊心。
2021年人口普查官方统计的非永久居民人数为92.4万人。如果按38%的漏算率反推，意味着当时至少还有约57.6万人实际在加拿大，却完全未被统计系统捕捉到。这个数字意味着什么？——它比整个哈利法克斯市（大西洋四省最大城市）的人口总数还要多。而这，还只是“最低估算”。
早在2023年，CIBC首席经济学家本杰明·塔尔（Benjamin Tal），就对2021年人口普查数据提出严厉质疑。他指出：
· 官方统计的92.4万名非永久居民，至少少算了25万人；
· 另有约75万人属于“逾期滞留”状态，依然留在加拿大，却完全游离在统计系统之外。
塔尔在报告中直言不讳：“人口普查明显低估了非永久居民数量，而季度人口数据又系统性排除了逾期滞留者，这使得被官方数据遗漏的非永久居民总数，已经逼近100万人。”
这并非数据误差，而是人口治理层面的结构性失控。
事实上，统计局自己也早已承认：2021年全国人口普查本身就存在严重低估。
· 普查公布人口：36,991,981人
· 当时官方人口估算：38,192,700人
· 两者相差超过120万人
统计局给出的解释是：有些家庭未收到问卷、未参与填报，或填表者遗漏家庭成员；另有部分人由于没有固定住所，被调查人员“系统性错过”。
换句话说，这不是孤立失误，而是一个长期存在、反复发生的统计黑洞。
更令人警惕的是，加拿大严重漏算非永久居民，早已不是第一次。
· 2016年人口普查：
o 覆盖不足率：45%
o 官方统计：50.66万人
o 实际漏算：约41.5万人
· 2011年人口普查：
o 覆盖不足率：43%
o 官方统计：35.6万人
o 实际漏算：约26.9万人
也就是说，三次普查，三次大规模“看不见人口”消失。而2021年之所以格外敏感，是因为——它正好发生在加拿大非永久居民人口爆炸式增长的“拐点期”。
统计局最新发布的数据如今显示：加拿大非公民人口已经飙升至3,024,216人，正式突破300万大关。这个数字，比2021年普查公布的非永久居民总数——高出超过200%。但更荒诞的是：政府现在自己也在承认——“找不到人”。
· 2024年10月，移民部向国会作证时披露：
o 47,175名国际学生处于“不合规状态”
o 意味着他们既未正常就读，也无法确认行踪
· 同期，加拿大边境服务局（CBSA）证实：
o 3.2万名已被下达驱逐令的外国人“失联”
o 去向不明，监管系统完全失效
从“几十万漏算”，到“百万级隐形人口”；从“技术性误差”，到“监管性失控”；加拿大正面临的，早已不是一份统计表的准确性问题，而是：
· 医疗资源是否被严重低估？
· 住房需求是否被系统性错判？
· 教育、社保、交通、治安是否长期处在“错误人口基数”之上？
当一个国家连“究竟有多少人住在自己国境内”都说不清时，所谓精细化治理，本身就成了一句讽刺。
BC省又一家历史悠久的大型工厂不得不关门
Domtar公司本周二（12月2日）宣布，永久关闭其位于BC省温哥华岛Crofton的纸浆厂。原因是纸浆价格太低、当地买不到便宜的纤维原料，撑不下去了。资料显示，这家纸浆厂建于1957年，已有68年历史。这一关，350名员工瞬间失业。
Domtar公司纸张与包装部门总裁Steve Henry在声明中表示：“这些决定都是经过慎重考虑的，我们明白这一决定会给员工、社区、业务伙伴以及沿海林业部门带来巨大困难。未来几周，我们最优先关注的将是员工的安全及身心状况。”Domtar表示，公司正在为该厂区的未来“探索多种可能性”。
BC省林业厅长Ravi Parmar在一份声明中称，此次关闭对工人而言“令人揪心”，并指出林业正受到多重压力，包括市场波动、纸浆价格低迷、纤维供应减少、气候引发的森林大火、环保保护措施，以及美国关税和贸易措施。与此同时，反对党保守党要求Parmar辞职，称这次关闭清楚表明BC省沿海林业部门正在崩溃。
BC省森林工业协会主席Kim Haakstad表示，政府长期不作为的后果正在实时显现。“我们一直在敲响警钟，BC的林业状况已经非常严峻，而今天的消息进一步表明政府需要紧急行动。虽然软木关税和贸易不确定性带来了巨大压力，但并非所有问题都能归咎于贸易争端。”她说：“我们必须专注在可控范围内的问题，而这些才是BC林业面临的核心挑战：获取稳定且具经济性的木材供应，以及在高效、具竞争力的监管环境中运作的能力。”该行业组织表示，省政府需要改善伐木许可证及道路建设审批的效率和速度，并解决采伐阶段及制造工厂的运营成本问题。组织同时呼吁政府加强与原住民合作，加快项目审批，共同制定土地使用规划，并提高收入分享比例。
Parmar表示，这次最新的关闭事件令人痛心且不公平，工人的生活在毫无过错的情况下遭受巨大冲击。他指出：“这家位于Crofton的工厂数代以来一直是温哥华岛经济的支柱。就在假期前夕，这一损失将严重打击工人、承包商、卡车司机、伐木工人，以及当地商户。”Parmar表示，政府将全力寻找该场址继续为当地创造可观林业就业的任何可能性。“我们必须竭尽全力，为Crofton及其周边地区争取机会。我们对工人及其家庭负有这样的责任。”
又下雨不下雪！温哥华12月天气“反转”来袭
和十一月底那波“又冷又湿”的极限降温不同，温哥华12月的天气走势已经逐渐明朗，整体可以用两个字概括：“湿、暖”。
加拿大环境与气候变化部（ECCC）气象学家 Derek Lee 表示，本月上半段温哥华气温将明显高于历史同期，目前预报中尚未看到任何降雪迹象。也就是说，短期内“白雪圣诞”的希望并不大。本周温哥华几乎被连绵降雨“承包”，白天最高气温接近 9℃，夜间最低气温预计将在周二夜间降至 2℃左右。
作为对比，温哥华12月的多年平均气温约为3.9℃，月均降水量通常超过 150毫米，因此今年12月偏暖、偏湿的走势并不算反常。至于是否会在月末迎来明显降温，Lee 的态度相对谨慎。他指出，12月下半月的天气变数较大，目前尚难做出明确判断。不过从目前迹象看，月底确实存在转冷的可能，一些更寒冷的空气或将南下。但由于今年拉尼娜现象偏弱，冷空气大规模南下的时间点，可能会有所延后。
不少市民最关心的问题依然是：今年能不能迎来“白色圣诞节”？
《老农夫年鉴》（Old Farmer’s Almanac）的预测相对乐观一些：
安省、魁省：圣诞节前出现降雪的概率较高
草原省南部、BC部分地区：也存在降雪机会
BC西北沿海地区：大概率无雪
BC北部地区：见雪可能性较大
不过，是否真的下雪，仍将取决于风暴路径与气温变化。
按照 ECCC 的官方定义，所谓“完美白色圣诞节”，需要在圣诞节清晨地面至少有2厘米积雪，并伴随降雪。从目前预测来看，温哥华市区要达到这一标准的概率依然偏低。部分山区或许会出现短暂降雪，但在暖湿气流影响下，积雪也很可能迅速融化。
总体来看，今年12月温哥华仍将维持“暖湿为主、冷空气偶尔插队”的天气格局。如果计划安排节日出行、户外活动或家庭聚会，提前关注天气变化、做好雨雪与低温预案仍然十分必要。无论今年是否能迎来真正意义上的“白色圣诞节”，至少可以确定的是：节日期间的大致气温与降水走势，已经初步浮出水面。
