Costco被重罚80多万美元 因“明知故犯”…

加州劳工委员会（California Labor Commissioner）近日裁定，好市多（Costco）及其承包商，因对员工错误分类、拖欠工资，须共同支付约87万美元罚款。据悉，此案主要涉及南加圣地牙哥58名送货司机。劳工监管部门认为，好市多应当知道这些司机被错误归类，“明知规则，却选择钻漏洞，必须承担法律后果。”

据加州劳工申请人律师协会（California Applicants Attorneys Association）、Kqed新闻网综合资料，调查结果显示，好市多及其配送承包商Ryder Last Mile Inc.、卡车分包商Mega Nice Trucking LLC共涉此案。

2022年8月至2024年9月期间，Mega Nice Trucking将58名送货司机错误归类为“独立承包商”，借此逃避支付最低工资、加班费、以及其他劳工福利。调查人员认为，好市多与Ryder Last Mile对司机的工作内容具有实质管控权，包含送货计划、著装要求等，因此这两家公司依法共同承担雇主责任。

劳工专员Lilia García-Brower在声明中指出，企业不能藉著多层外包逃避责任，错误分类剥夺劳工应有的权益与保障。任何管理员工的雇主，都必须支付所有合法工资。据悉，涉案三家公司，目前已对处罚提出上诉，最终罚款金额将由上诉程序决定。

据加州劳工法，多数货运与物流司机应被归类为雇员，因其工作属于企业营运的核心部分。但许多公司仍将司机标为“独立承包商”，以节省成本。社会学家Steve Viscelli指出，这种做法可显著降低雇主成本，避免支付带薪病假、工伤保险与社保税。此外，燃料、保险与车辆维修成本也转嫁给司机，导致他们实际收入大幅减少。

此次86万8000美元的裁罚中，约75%的金额将发放给受影响的司机。但这些劳工能否真正拿回工资仍不确定，由于加州劳工专员办公室（Division of Labor Standards Enforcement，简称DLSE）长期人手不足、案件积压严重，补偿金往往难以及时发放。

在货运与建筑等行业中，一些小型公司被罚后往往关门重组，用新公司名义重新营运，以此逃避罚款。专家强调，此类案件中，对大型企业追责尤为重要。加州劳工联合会主席Lorena Gonzalez表示，根据加州法律，企业不能以分包为由推脱责任。假装不知道员工被错误分类。她认为，好市多理应清楚这些司机的状况，“每一家违规公司都必须被追责，因为他们明知道该怎么做，却选择钻漏洞。”

数据显示，全美五分之一的好市多仓储店位于加州，该公司2025年净利润达80亿美元，较2024年74亿美元增长约8%。根据就业政策研究院估算，在加州被错误分类为“独立承包商”的轻型货车司机，每年平均损失高达2万6000美元的合法收入与福利。

好市多及其承包商，因对员工错误分类、拖欠工资，须支付87万美元罚款。（记者邵敏／摄影）