加拿大人“躺枪”! 明天起40个机场大砍航班
温哥华港湾（BCbay.com）原野综合报道：美国政府停摆进入第37天，创下史上最长纪录，已对航空运输持续造成混乱。
由于政府关门导致空管人员无薪上班，美国联邦航空总署（FAA）11月5日宣布，自11月7日（周五）起将削减全美40座主要机场约10%航班量，预计每日约3500至4000架次航班受影响。
这意味着，加拿大旅客前往美国或途经美国空域的航班，都将面临延误或调整。
美国运输部长达菲（Sean Duffy）指出，此举为预防性措施，在压力升高之前即时降载，以维持全美航空系统安全。他坦言在压力缓解前不会恢复正常航班，且目前没有设定结束时间，并透露削减航班规模有可能进一步扩大。
本地媒体CBS新闻获得的名单显示，本次事件受影响的机场包括：达拉斯/沃斯堡、芝加哥奥黑尔，以及纽约3大机场（肯尼迪、拉瓜迪亚和纽瓦克），甚至远至阿拉斯加安克雷奇和夏威夷檀香山等目的地。
加拿大航司如何应对？
虽然问题源自美国，但加拿大航空公司目前也收到牵连，被迫进入“警戒状态”。
加拿大航空（Air Canada） 表示，目前航班运行正常，但正密切关注美国空域状况。对于通过联合航空（United Airlines）转乘美国国内航班的旅客，可免费改期或推迟行程。
波特航空（Porter Airlines） 坦言，部分航线已经出现延误，并提醒旅客出发前务必查看航班状态，行程灵活者可享受免费调整政策。
西捷航空（WestJet） 则表示目前运营未受影响，但将继续监控局势，防止潜在中断。
不飞美国，也可能“躺枪”
在这样混乱的局面下，是不是不去美国就没事？
遗憾的是，答案是否定的。
蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 指出，加拿大与美国空域高度整合：“例如，从多伦多飞往温哥华的航班，起飞30分钟后就进入美国空域。飞往加勒比、拉美等地的航班，也常常需要经过美国空域。”
换句话说，即便是加拿大国内航班或飞往南方度假的航线，也可能因为美国空管系统的吃紧而受影响。
想避开美国空域？理论上当然可以，但代价极高。毕竟航线绕远意味着燃料、人员、调度成本全面上升。Gradek表示：“航空公司本就利润微薄，不太可能主动避开美国空域。”
因此，大部分加拿大航司仍会继续使用美国空域，只是需要在运营上更加灵活应对。
加拿大旅客该怎么做？
如果近期有跨境或转机行程，专家建议要注意以下几点：
1、提前查询航班状态：临出发前务必确认是否延误或取消。
2、行程保持弹性：避免紧凑转机或抵达后立刻安排活动。
3、避免美国中转：如可选择直飞第三国，优先考虑。
4、预留充足缓冲时间：尤其是赶邮轮或旅游团的旅客。
Gradek提醒：“加拿大人不用恐慌，跨境航班仍会运行，但延误可能成为常态。”毕竟目前 FAA 计划削减约10%航班量，但专家担忧这或许仅仅是个开始，“我不认为削减10%是终点。情况可能会变得更糟。”
同时，FAA 局长也表示若空管压力持续上升，不排除进一步削减航班，以确保安全。
加拿大交通部则强调，正通过24小时监控中心密切关注美国航班状况，并建议所有旅客提前确认航班动态。
