突发！曝加拿大五大行大改 收费飙升福利全砍
曝加拿大五大行收费制度大改 这些福利全取消！大批华人炸锅:连夜转行
各位在 CIBC 开账户的朋友要注意了！从 2025 年 11 月 1 日 起，CIBC 将实行新的账户费用标准，特别是它把 CIBC Smart 账户升级为三个 Tier，以及对一些老账户、优惠账户、大额存款／投资客户的规则都有重大调整。然而，这项更新却让不少华人用户大呼被“背刺”了，更新后要交不少年费、月费.
具体来说，在这次更新中，有几个关键点：Smart 账户分 等级：根据你在 CIBC 的“存款 + 投资 +储蓄资产”（Eligible Balances，以日终余额计）的水平，账户自动分为三类。余额越高，月费越低或根本不用月费。
注意，这里的Eligible Balances指的是在 CIBC 的 Chequing（支票账户）、Savings（储蓄账户）、各种注册或非注册投资账户、GIC、CIBC 信托、共同账户存款与投资产品，但不包括贷款／信用卡负债等负债类产品。
Smart Plus 和旧账户转换：原来的 CIBC Smart Plus 账户将不再作为独立产品提供，新客户（以及现有账户到期／转换时）会自动转换为新的 Smart 账户，并按 tier 收费／享受福利。更高的交易次数、更多免费服务，对一些账户，比如 Everyday Chequing，也提高了包含在月费里的免费交易次数，并取消某些收费服务，比如 Interac e-Transfer 的费用。优惠账户、学生／老年人／残障福利依然存在，但其获得免费或月费减免的门槛与规则有所调整。
Tier 的等级是基于你前两个月的平均每日余额（Average Monthly Balance），在每个月头 5 个工作日内确定你属于哪一 Tier。余额小于$40,000将被分为Tier1, 4万刀到10万刀之间的将被分为Tier 2，10万刀以上的分为Tier3。具体来说，以后银行的服务费和福利全部都得看存款，享受的特权如下：说白了，这次更新就是将福利和客户的忠诚度挂钩了。你存款 + 投资越多，就越能享受福利。这对于长期用银行、资产积累较快的客户来说，是很划算的制度。同时，Tier2/3的客户不仅免月费，还返 ATM 手续费、信用卡年费等，这些都能省不少。如果某人是 CIBC Private Wealth 客户，自动被视为 Tier 3，享所有 Tier 3 的福利。
但很显然，这次收费标准的更新对中小客户来说也是不小的压力：Tier 2 要 $40,000 或以上，Tier 3 要 $100,000，对很多中小客户而言，这门槛并不低。至于，Tier 1用户，虽然要每天保持 $4,000 账户余额就能返还月费，但这对资金流动性强的用户来说并不容易。这需要每天都达标，哪怕有一天低一块，也可能失去月费的返还资格。 即便是Tier 2用户，如果他有多个 Smart 账户，目前只有最多前三个 Smart Accounts 可享受某些 Tier 的免月费），多个账户虽然看起来方便，但不合理组合可能导致某些账户被额外收费。
与此同时，以往的一些银行捆绑包被取消或返费也被取消了：原来 Homeowner Banking Bundle、Everyday Banking Bundle 这些打包优惠将被废止或返费政策取消，这意味着某些享受捆绑包优惠的客户可能成本上升。这也难怪不少华人用户都感觉不划算了，不少网友表达要转行：但也有很多网友表示，CIBC这次的改规则只是第一个吃螃蟹的人，以后估计所有银行都会陆续效仿，为的就是提高客户的粘性。
总体来看，CIBC 这次账户制度更新，要的就是“随着财富与银行关系的深化给予客户更多优惠”。如果你能合理规划自己的资金与帐户结构，这次改动可以成为让你省钱的机会。但如果你忽视 Tier 条件，每个月的月费 +手续费可能悄悄多出不少。建议在 11 月 1 日变更正式生效前，好好算算自己在哪个 Tier，做个调整，让银行账户为你省钱，而不是成为你的“隐形收费陷阱”。
"别追,让他们拿"!加拿大SportChek女员工勇抓"零元购"反被开除
最近，加拿大知名体育用品连锁店SportChek曝出一件让人瞠目结舌的事：一名工作三年的女员工，因为奋勇“追贼”直接被公司开除了.
Aria Carter在温哥华市中心Robson Street的SportChek门店工作了大约三年，却在本月初突然收到解雇通知。 “事发当天，店长看到一位女士试图抱着一堆商品离开，喊道‘停下，停下！’我想都没想，立刻追了出去，抓住她的背包，一边往回拉，一边试图把她手里的物品夺回来，就像在拔河一样。”Carter在接受CTV采访时回忆说。
然而，这一举动却违反了SportChek的“禁止接触/禁止追赶”政策，该政策明确禁止员工追逐或与疑似窃贼发生肢体冲突。她声称，其他员工甚至经理过去也违反过同样的规定，但没有受到处分。她怀疑是因为这次冲突被路人拍了下来，公司才开除了她。
SportChek母公司Canadian Tire在一份声明中表示：“顾客和员工的安全始终是首要任务。我们有明确的‘禁止接触/禁止追赶’政策，强调与涉事人员保持安全距离。”声明中还写道：“在包括Robson Street门店在内的部分门店已增加外部安保力量，并要求员工定期培训、熟悉政策，必须做到100%遵守，以保证所有人安全。”
规定听起来冠冕堂皇，但真正身处一线的员工却有一肚子苦水。Carter表示，这已不是她在工作期间第一次遭遇盗窃。她称，窃贼们频繁光顾，有时甚至变得具有攻击性。 “发生这一切之后，我们却被告知‘就让他们拿走’，什么措施都没有，”她无奈地说。“这根本解决不了任何问题，他们只会继续回来，并且越来越猖狂。”
Carter透露，她曾在工作中遭受言语和身体上的辱骂。她与CTV分享的一段视频显示，一名男子在被要求离开门店后，直接朝她脸上吐口水。 “这真的会让你感到被羞辱，整个工作过程都变得非常糟糕，”她说。
事件曝光后，社交媒体瞬间被点燃。网友几乎一边倒地力挺Carter，并怒斥公司的“荒谬”政策： “懂了，以后去SportChek直接拿东西就走，绝对不会有人拦你。” “那我们都去零元购算了？小偷根本不会有事。为什么我得辛勤工作、花钱买东西，而别人偷东西却能逍遥法外？这是什么道理？” “在加拿大，我们对罪犯的宽容远胜于对受害者的关怀。” “他们偷窃是因为无需承担任何后果。如今，零售盗窃已成为一个有组织的行业，软弱的政客、法官以及那些愿意为盗窃者喊冤叫屈、叫苦不迭的人助长了这种现象。停止找借口，开始追究后果，看看会有什么改变。”
当然，众多批评声中，也夹杂着一些为公司政策辩护的声音： “真糟心，不过我猜公司是怕员工误抓无辜的购物者，怕惹上官司才这么规定的。” “这是安全问题，有保险政策可以覆盖盗窃损失，但如果有人受伤——无论是员工还是顾客，那就另当别论了。”
全国通缉！加拿大印度裔幼教涉性侵4岁儿童: "玩游戏"带进监控死角
加拿大一名32岁印度裔幼教迪尔普里特·查瓦拉被指控性侵日托中心的儿童，目前正被全国通缉，疑已出逃加拿大。
这名埃德蒙顿威洛布雷学院米尔克里克日托中心的前教育工作者被指控在今年1月至5月期间，对一名4至5岁的女童实施性侵犯、性接触和性引导。当时，他负责的班级共有17名孩子。
阿尔伯塔省教育部于6月18日获悉情况后立即展开调查，并暂停了他的教育工作者执照。教育部长德米特里奥斯·尼古拉德斯表示：“在被暂停期间，他不得在任何托儿项目中工作。” 埃德蒙顿威洛布雷学院米尔克里克埃德蒙顿威洛布雷学院米尔克里克日托中心在声明中表示："一获悉指控，我们立即采取了行动：该工作人员被调离现场，并同时通知了省级许可机构和埃德蒙顿警方。"
一位名叫布里特·梅罗普利斯的家长表示，她的女儿与受害儿童同班。她透露，省政府于8月19日就向日托中心提供了调查报告，但家长直到8月22日才通过电子邮件和日托中心前门张贴的公告得知此事。"报告中仅提到存在不当触摸行为，涉及日托户外活动区的一个小棚屋，"梅罗普利斯说。
在9月8日举行的家长会议上，受害儿童家长出面讲述事件细节：被告查瓦拉查瓦拉曾将行为描述为“一个搞笑的游戏（silly game）”，家长随后对孩子进行了询问才得知真相，但事发区域不在监控范围内
家长们担心可能还有其他受害者。"他在这里工作了好几年，"梅罗普利斯说，并指出她的女儿经常与被告单独相处，而官方此前声称“他从不单独看管孩子”根本不真实。令家长愤怒的是，日托负责人告示他们，查瓦拉已离开加拿大。
目前，多名家长正在给孩子办理转学。据称发生性侵犯的户外活动区棚屋已被移除，取而代之的是两个较小的储物容器。警方以"案件已进入刑事法庭程序"为由拒绝提供更多细节。
司机们注意了！大温这条高速出口将关闭七周！去列治文的注意绕行
在大温的朋友们，开车出门要注意啦！虽然夏季的道路施工季节眼看快要结束，但一项重大高速公路工程才刚刚开始。从今9月17起，位于温哥华南部的99号高速公路南向出口23（通往80街）将会全面封闭，预计长达7周。这次封闭是为了推进78街全新立交工程，该项目未来将服务于Delta市148英亩的Parkwood工业园区。出口关闭如何绕行？
在施工期间，南向车流将无法直接从99号公路驶入80街。不过大家别慌，交通部已经给出替代路线：可以提前在20号出口驶出，前往Boundary Bay工业园；也可以通过Ladner Trunk Road西向进入。虽然需要绕行，但整体路网还是能够满足基本通勤需求。根据Delta市政府和交通部的规划，这个新立交将包括：一座全新的78街天桥；Burns Drive的重新规划与迁移，以及在80街和88街设置新的环形路口。
施工方NorLand公司也强调，新立交不仅是为Parkwood工业园区“量身定制”，更是对整个南三角洲地区交通体系的补强。无论是本地居民还是来往企业，未来都能享受更顺畅的出行体验。
