烧钱的"免费"医疗! 加拿大28年暴涨256%

突发！加拿大华人区幼儿园遭汽车冲撞  1岁半幼童不幸身亡9人受伤！全城哀痛

周三（9月10日）下午，一辆SUV突然冲入列治文山一家幼儿园的玻璃窗内，造成惨烈车祸。一名1岁半男童不幸身亡，另有6名儿童受伤。警方表示，这起案件“并非蓄意行为”，涉案司机已被控罪。一名男童在下午3点事故发生后被紧急送医，但最终宣告不治。另一名儿童伤势严重，其余5名儿童及3名教职员工均送医救治，暂无生命危险。

警方透露，事发时幼儿园内共有96名儿童。警员迅速赶到诺丁汉大道的First Roots Early Education Academy幼儿园，车辆从玻璃窗直冲入其中一个教室，甚至撞破了另一侧的石膏板墙。First Roots幼儿园当晚在Instagram上发声明称：“我们对发生在中心的这起悲剧感到无比心碎。我们向遇难儿童的家属致以最真挚的哀悼。”

警方周四（9月11日）更新称，司机是一名70多岁男子，当场被捕，并被控危险驾驶导致死亡和危险驾驶导致身体伤害。警方发言人内布里哈（Kevin Nebrija，音译）表示，目击者的初步信息显示，“这并非蓄意行为”。 “最初的信息显示，车辆当时停在停车场，不明原因下直接冲破了窗户。可以想象，当时现场非常混乱。”他补充说，SUV可能冲过了多个教室，具体情况仍在调查中。

当天，直升机的轰鸣声让附近居民第一次意识到出了大事。许多住户和附近汽车修理厂的工人都没听到撞击声，却突然看到警车接连驶来，随后是五辆救护车。住在社区13年的贾利利·哈基米（Jalili Hakimi，音译）担忧幼儿园设计缺乏防护。他说：“停车位紧贴着玻璃窗，里面是两三岁的孩子，却没有任何防撞护栏，理应加装屏障作为额外的安全措施。”

一名家长Steven的19个月大女儿在事故中受伤，他告诉CityNews，当收到幼儿园的短信时感到震惊。他说：“她现在在医院，我看到她左耳和衣服上全是血。我正开车回医院，准备给她带些饼干、衣服和她最喜欢的毯子。”

Citynews记者还采访到了附近工作的一名男子，Bobby。热心善良的他在事故发生的第一时间就冲进日托班救援，他讲述的细节令人心痛。Bobby冲进事故发生点，发现一个孩子被车和书架还有其他杂物压住了身子，动弹不得，痛苦大哭。Bobby用尽全力把车和书架还有一切能挪开的都挪开了，把孩子救了出来。他对记者表示，自己也是一个三岁孩子的父亲，这样的事情发生后他也倍感震惊和害怕。

事故发生后，事发地周围民众仍沉浸在震惊中，幼儿园外的悼念行为持续增加。列治文山市长大卫·韦斯特（David West，音译）称事件“令人深感不安”。作为一名父亲，他向受害的家庭和教职员工表达“最深切的慰问”。 “我与你们同在，共同面对悲伤、关怀与坚韧。”他在Facebook写道。并呼吁市民向受影响的人伸出援手。他感谢了第一时间赶到的急救人员，并表示警方将进行“全面调查”。“在此时刻，我呼吁社区团结起来，以同情和支持相伴。”

安省教育厅长保罗·卡兰德拉（Paul Calandra，音译）也在社交媒体发文称，他对这起悲剧“深感忧虑”。 “感谢急救人员的迅速行动，心系所有受影响的人。”他说。卡兰德拉与儿童、社区与社会服务厅长迈克尔·帕尔萨（Michael Parsa，音译）取消了原定周四在约克区举行的记者会，以示对受害家庭的尊重。

烧钱的"免费"医疗! 加拿大普通家庭今年被迫掏$1.9万, 28年暴涨256%

加拿大家庭在医疗保健上的支出占收入的比例相当大，几乎与其他家庭开支持平。菲沙研究所 (Fraser Institute) 的一项新研究显示 ，由于大多数加拿大人不直接为医疗服务付费，他们“严重低估”每年医疗保健的实际成本。事实上，大多数人只通过雇主的健康税和相关缴款了解到部分成本。

研究指出，当人们谈论加拿大“免费”医疗时，往往忽略了由纳税人承担的系统成本。菲沙研究所健康政策研究主管、该研究共同作者纳迪姆·埃斯迈尔（Nadeem Esmail）表示：“加拿大人通过各种税收为医疗保健支付了可观的金额——即便我们不直接为医疗服务付款。”

那么 “免费”医疗究竟花了你多少钱？今年，一个平均家庭收入为 188,691 加元、由四口人组成的加拿大家庭，预计将在公共医疗保险上花费约 19,060 加元。以下是不同收入和家庭规模的加拿大人预计支付的金额：* 单身人士，平均收入 60,032 加元，将支付 5,703 加元* 无子女夫妇，平均收入 158,477 加元，将支付 17,338 加元* 两名父母和一个孩子的家庭，平均收入 182,805 加元，将支付 18,336 加元* 两名父母和两个孩子的家庭，平均收入 188,691 加元，将支付 19,060 加元* 单亲带一个孩子的家庭，平均收入 79,124 加元，将支付 5,934 加元* 单亲带两个孩子的家庭，平均收入 87,296 加元，将支付 5,213 加元。

加拿大家庭在医疗保健上的支出比以往任何时候都高。从 1997 年到 2025 年，平均家庭收入增长了 159%。在这 28 年间，住房开支增长了 161.1%，食品开支增长了 115.8%，服装开支增长了 17.9%。相比之下，自 1997 年以来，加拿大平均家庭（所有类型）的医疗保险费用惊人地增长了 256.4%。这意味着在过去 28 年里，公共医疗保健成本的增长速度是平均收入增长速度的 1.6 倍。

不过，过去十年的数据表明，医疗支出增长速度明显放缓，年均增幅仅为 3.1%。从 2015 年到 2025 年，平均家庭收入增长了 41.2%，而医疗支出增长了 35%。总体生活成本可能超过了医疗支出，家庭在住房开支上增长了 37%，食品开支增长了 36%，而服装支出则下降了 31.4%。

该研究旨在让加拿大人更清楚地了解自己支付了多少费用，以及这一金额的变化趋势。研究指出：“通过更准确地估算实际支出，加拿大人将更有能力判断自己在医疗保健上的投入是否值得。”

多数加拿大人支持取消对中国电动车征收关税! 卡尼正在考虑

如果由加拿大人来决定，加拿大政府对中国电动车（EV）征收的高额关税，恐怕早就放宽了。据纳诺斯研究公司（Nanos Research）与CTV News合作的调查显示，62%的受访者表示支持或倾向支持取消对中国制造电动车征收的100%关税，希望以此换取中国取消对加拿大农产品（如油菜籽）的关税。

加拿大农业部长希思·麦克唐纳（Heath MacDonald）本周表示，是否取消或放宽关税仍在审议中，但会综合考虑对其他行业的影响，而且目前中国方面并未明确提出其具体诉求。 “总理已经表态会进行电动车关税的审查。结果如何，我们还要继续看……讨论仍在进行中。”麦克唐纳说。“我们处在一个脆弱的局面，但我们首先要支持农民。如果必须做出这个决定，那就得做。”

加拿大是在2024年10月实施这项关税，当时政府称此举是为了保护本地制造商免受中国“不公平贸易行为”的冲击。但自那以后，加拿大的电动车市场却遭遇了严重下滑。加拿大统计局本周一公布数据显示，纯电动车销量下降39.2%，插电式混合动力车下降2.2%，但混合动力车新注册量却增长60.7%。统计局指出，全国多个地区的新能源汽车激励计划相继结束，导致零排放汽车注册量持续下滑。

上周，总理马克·卡尼（Mark Carney） 宣布暂停政府设定的目标——即到2026年让轻型汽车销量中20%为零排放车型。西蒙弗雷泽大学教授Jonn Axsen表示，从长期来看，加拿大必然会走向电动化，市场波动只是过渡期的正常现象。他认为，刺激销量的战略很可能包括补贴、强制规定以及更开放的市场。 “如果我们开放市场，让任何能提供优质电动车的企业进入，消费者就会有更多选择，转型过程也会更加高效。”Axsen说。

他补充说，可以通过政策手段确保竞争公平，而竞争本身也会推动加拿大制造商加大创新投资，从而有机会“成为全球领先者，而不是被远远甩在后面”。未来还应包括让消费者能买得起的电动车。

不过，加拿大汽车行业的许多人警告，如果开放市场引入低价的中国电动车，加拿大可能要为此付出高昂代价。 “我们虽然不喜欢中国打造电动车产业的方式，但我们清楚电动车就是未来，所以不能对现实视而不见。”加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe） 上周五表示。 “但如果仅仅因为部分车迷想要买中国车，就拱手让出一部分市场，我们也该记住——这些车迷可没有给任何加拿大人提供就业机会。”

炸锅！BC省拒绝调查北岸污水厂项目

当大温的你知道，因为一个项目的开支大幅超过预算，你需要在今后30年内每年多交$590的地税，你会是什么感受？对于大温北岸的民众，这是一个正在发生的事情。BC省住房和市政事务厅最近拒绝了北岸市民团体对几乎超支 33 亿加元的北岸污水处理厂进行公开调查的要求。

北岸社区联盟已两次向该机构提交正式投诉，并要求市政监察员进行调查，最近一次是在大温管理局宣布将暂停其自己的“独立审查”，等待大温和其被解雇的承包商之间的对峙诉讼结果之后。助理副部长塔拉·法加内洛（Tara Faganello）于 9 月 5 日致信该团体，确认将不会进行调查。

 “要达到需要省级干预的程度，该事项必须超出地方政府的能力或意愿范围，且会根本性地影响地方政府运作能力，或对地方政府体系造成严重后果”，她写道，“虽然我承认该项目对大温地区有影响，但其后果并未波及更广泛的地方政府体系”。法加内洛接着说，省政府的“期望”是，一旦诉讼完成，大温都会局的审查将继续进行。

北岸社区联盟主席大卫·马利（David Marley）称部长的推理“荒谬”，并补充说，《地方政府法》中赋予省政府举行公共调查权力的那一部分是“为解决这个问题量身定做的”。 “大温都会局已经证明，首先，无法按时按预算完成项目”，他说，“他们已经证明无法调查这件事，而且他们本来就不应该自己调查”。马利还驳斥了法加内洛关于这对更广泛的当地政府体系没有影响的说法。

等到裁决之后才行动没有任何意义，马利说，考虑到裁决可能根本不会发生。他说，双方尚未进行证据开示程序，而该程序本可获取大量与审查相同的证词。无论如何，马利表示，助理副部长对此事的态度并不相关，因为这需要内阁下令指示市政监察员进行调查。