"为国家服务一年"! 加国恐强制30岁下年轻人服役

全线收紧！加拿大移民拒签率飙升 华人申请配偶担保遭拒

联邦最新数据显示，自2023年以来，加拿大几乎所有永久居民和临时居民类别的移民申请拒签率均出现上升。在部分类别中，如留学许可和毕业后工作许可，拒签率飙升的主要原因是资格标准和政策的变化。但批评人士指出，移民部门为了尽快、甚至草率地处理申请以清理积压案件，也导致拒签率上升。

渥太华已削减2025、2026和2027年的永久居民和临时居民年度接收目标，并在移民部裁减了3,300个职位。然而，申请来加人数并未减少。截至6月30日，系统中有2,189,500份正在处理的申请，高于3月的1,976,700 份，其中842,800份等待时间已超过移民部自身的服务标准。

温哥华移民律师凯尔·海因德曼指出：“他们设定了非常激进的永久和临时移民削减目标。我看不出在短期内如何在不采取相当激烈措施的情况下达成这些目标。”批评人士称，他们看到越来越多原本条件良好的申请被拒，拒签信里使用千篇一律的模板措辞，导致同一批申请人反复重新递交申请、提出上诉、甚至诉诸法院。这让公众对移民体系的信任下降。

克罗地亚人尼古拉·马里西奇今年两次被拒加拿大访问签证。他原计划赴温哥华参加气功健康师大会，而且他以前曾访问过多伦多。他说：“我现在害怕再次申请加拿大访问签证，我对加拿大签证程序已经失去信心。”

根据移民部数据，2025年前5个月，四大永久居民类别的拒签率都有所上升：经济类，家庭团聚类，人道与同情类（适用于不符合任何其他项目条件的人），受保护难民及其家属。

不过，过去两年拒签率涨幅最大的是临时居民类别，拒签率分别是：学习许可：65.4%（此前为40.5%），访问签证：50%（此前为39%），毕业后工作许可：24.6%（此前为12.8%），工作许可续签：10.8%（此前为6.5%），留学生/工签持有者配偶的工作许可：52.3%（此前为25.2%）。

专家称，经济类永久居民的拒签率最低，因为官员可通过调整评分标准来控制申请人数，避免积压。家庭团聚类拒签率上升，可能是因为一些移民在其他途径用尽后，选择与加拿大人结婚作为获取永久居民身份的途径。

加拿大公民Frank Shen曾多年在中国做项目经理，2022年回加定居，去年配偶担保申请遭拒。移民官不相信他居住在加拿大，尽管他提供了护照、万锦家中租约、汽车租赁合同及水电账单。51岁的Shen在移民上诉庭自我辩护，今年5月案件和解并重新开档处理。他说：“这件事对我和妻子造成了情感上的折磨，一切本可以通过基本的细致和专业避免。我们需要公平、准确的评估，因为这些决定关乎人的生活。”

多伦多律师Chantal Desloges认为，移民申请处理引入高级分析和自动化系统，反而助长了拒签率上升，因为官员在时间压力下可能过度依赖人工智能标出的警示（red flags）来做决定。移民部回应称，人工智能不会作出最终决定，其工具不会拒签或建议拒签申请。该部门在电邮中写道：“虽然将整体移民指标恢复到可持续水平是首要任务，但移民部不会为了达到目标而故意拒签。所有申请均由官员基于申请人提交的具体事实逐案审理。”

随着拒签率飙升，专家认为移民官必须在拒签信中提供更详细、清晰的理由——渥太华似乎已在近期采取措施，在拒签信中附上官员批注。凯尔·海因德曼 说：“他们的说法是拒签是因为发现更多欺诈。那就证明给我们看。”

再受重击！中国对加拿大油菜籽征收75.8%反倾销税，原因曝光

中国周二宣布对从加拿大进口的油菜籽征收初步反倾销税，这是两国长达一年的贸易争端的最新升级。这场争端始于去年8月渥太华对中国电动汽车征收关税。声明称，临时税率将设定为75.8%，自本周四起生效。

中国是世界上最大的油菜籽进口国，其几乎所有的油菜籽供应都来自加拿大。一位新加坡的油籽贸易商表示：“这影响巨大。谁会支付75%的押金来将加拿大油菜籽运到中国？这简直就像是在告诉加拿大，‘我们不需要你的油菜籽了，非常感谢。’”中国郑州油菜粕期货（CRSMCV1）主力合约下跌3%，为6月26日以来的最大单日跌幅。这一政策标志着态度的转变。此前在6月，中国总理李强与加拿大总理卡尼通话时曾表示，两国之间没有根深蒂固的利益冲突，基调较为和解。路透社就此向加拿大驻北京大使馆寻求评论，但未立即得到回应。

Trivium China的农业分析师埃文·罗杰斯·佩（Even Rogers Pay） 说：“此举…将给加拿大政府带来额外压力，要求其解决与中国的贸易摩擦。”他补充说，这也为澳大利亚提供了一个机会。在经历了多年的贸易冻结之后，澳大利亚有望在今年通过几次试运货物重新获得中国市场的准入。在调查开始前的2023年全年，加拿大对中国的油菜籽出口总额为50亿加元（36.3亿美元）。

此外，中国还在一份声明中表示，已对从加拿大进口的豌豆淀粉发起反倾销调查，调查将持续一年，并可能延长六个月。

 “无声抗议”！加拿大4大机场统一行动 ，大罢工威胁升级

昨天下午，超过1550名加拿大航空公司的空乘人员在四大机场外举行全国“行动日”，呼吁终止“贫困工资”和“无偿工作”。

加东时间下午1点开始，身着制服的加拿大航空公司空乘人员在蒙特利尔国际机场、多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场和卡尔加里国际机场外抗议，抗议持续了约一小时。加拿大公共雇员工会（CUPE）的加拿大航空分部在一封电子邮件中告诉《环球新闻》，700名空乘人员聚集在多伦多机场外，蒙特利尔有400人，温哥华有350人，卡尔加里有100人。

罢工迫在眉睫，身着制服的空乘人员在航站楼外的人行道上一字排开，进行长达30分钟的静默抗议。他们举着“无偿工作不飞行”（Unpaid work won’t fly）和“加拿大航空不公平”等标语。 “我们今天来到这里，是为了支持我们谈判团队，”加拿大公共雇员工会 (CUPE) 4091分会副主席朱莉·波特文（Julie Potvin）告诉《城市新闻》（CityNews）。 “我们已经动员起来，为我们的团队发出了强有力的声音。我们希望他们知道，我们支持他们，并且我们相信他们能够进行建设性的谈判，最终达成一份我们都满意的初步协议。”

 “这实际上只是一场无声的抗议，希望被听到，被看到，展现我们的团结，让我们在与雇主的谈判中获得一些筹码，让他们知道我们在这里，我们大声疾呼，我们动员起来，我们团结一致，我们都在这里发出强有力的声音，我们希望我们的工作得到认可，并获得公平公正的报酬。”

周一，蒙特利尔机场的旅客普遍支持加拿大航空空乘人员的罢工。 “你知道，现在谋生很困难，”温哥华的安娜·谢弗（Anna Scheffer）说道。“如果他们觉得需要加薪，我认为就应该加薪。至于对旅行的影响，我们以前也发生过其他罢工。……如果他们想加薪，就必须有所行动，必须能够做到这一点。” “我希望空乘人员能够获得公平的工资，但又不给旅客带来不便，因为这不是他们的错，”纽约居民劳拉·舒尔茨（Laura Schultz）补充道。“他们的工资无法满足他们的需求，所以祝他们好运，希望一切顺利。”

加拿大公共雇员工会 (CUPE) 表示，工会成员计划本周与加拿大航空在谈判桌上磋商。如果双方无法达成新的临时协议，员工最早可能会在8月16日（周六）凌晨12:01（东部时间）罢工。

"为国家服务一年"! 加拿大恐强制30岁以下年轻人服役

一项最新调查显示，许多加拿大人对以某种方式服务国家持开放态度，即使这是强制性的。然而，许多人对服兵役不那么热衷，更倾向于公共卫生或环境保护等民事服务领域。

安格斯·里德（Angus Reid）于周日发布的这项调查发现，加拿大人支持强制性民事服务的想法，即30岁以下的年轻人需要捐献一年的时间。调查指出，近年来，德国、法国、挪威和其他一些国家都遵循了这种服务模式。

调查发现，大约十分之七（70%）的受访者支持以下领域的强制性一年服务：民防，包括灾害响应、应急管理和消防；医院和老年护理中的公共卫生支持；加拿大公园或环境保护工作中的环境支持；家教和课后项目等青年服务。

然而，在强制性服兵役的问题上，结果更为分裂，43%的人支持，44%的人反对。当被问及如果必须选择一种强制性服务，他们会选哪一种时，五分之三（59%）的人选择了民事服务，而五分之一（19%）的人选择了军事服务。八分之一（13%）的人表示两者都不选。

近年来，关于如何提高军队入伍率一直存在一些讨论，尤其是因为加拿大武装部队正在经历人员招募短缺。安格斯·里德的调查发现，强制性服兵役似乎更受男性的青睐，尤其是老年男性。支持这一想法的最大群体是60岁以上的男性，占39%；而同一年龄段的女性只有2%支持。18-29岁男性对强制性服兵役的支持率为负，所有年龄段的女性也同样如此。