触目惊心！加拿大航空监管彻底瘫痪

《港湾播报》20250624-1

3万旅客被坑！加拿大航空监管彻底瘫痪 投诉积压触目惊心

加拿大运输局（CTA）最新数据显示，截至2024年6月，航空旅客投诉案件积压已突破3万宗，平均处理时长超过18个月。这一数字较2022年同期增长近三倍，暴露出加拿大航空业监管体系的严重失灵。

疫情后航空旅行需求激增，但航空公司运力恢复缓慢，导致航班延误、取消和行李丢失等问题频发。2023年，加拿大主要航空公司航班准点率仅为63%，较疫情前下降12个百分点。更糟的是，当旅客寻求赔偿时，往往陷入"踢皮球"的困境。

多伦多旅客张女士向记者讲述她的遭遇：2023年7月因航班超售被拒载，根据加拿大《航空旅客保护条例》，她应获2400加元赔偿。但航空公司以"安全原因"为由拒绝赔付，而CTA的投诉要等到2025年底才能处理。"这根本就是个摆设"，张女士愤慨地说。

CTA目前仅有45名专员负责处理投诉，按当前进度，清空积压需要6年时间。尽管联邦政府2023年承诺拨款1100万加元增派人手，但新聘的20名调解员仍需数月培训。前CTA委员约翰·马歇尔直言："系统已崩溃，旅客权益成了纸上谈兵。"更令人担忧的是，约40%的投诉最终被裁定为"航空公司无责"。专家指出，现行法规存在漏洞，如允许航空公司以"运营需要"等模糊理由规避赔偿。麦吉尔大学航空法教授布莱恩·霍奇斯表示："法律本应保护消费者，但现在反而成了航空公司的保护伞。"

全球对比下的加拿大困境与欧美国家相比，加拿大的航空维权效率明显滞后。欧盟要求航空公司必须在30天内回应投诉，美国交通部设有实时投诉公示系统。而加拿大不仅处理迟缓，投诉过程也极为繁琐，需要填写12页表格并提供数十项证明。

这种低效带来的经济损失不容忽视。加拿大消费者协会估算，2023年旅客应得而未获的赔偿金超过1.2亿加元。许多旅客因耗不起时间选择放弃，变相纵容了航空公司的违规行为。

改革呼声日益高涨面对舆论压力，联邦交通部长已要求CTA在90天内提交整改方案。可能的措施包括：简化投诉流程，推行在线即时申报提高航空公司违规罚款，最高可达25万加元建立"快速通道"处理明显违规案例引入第三方仲裁机制减轻CTA负担但航空业专家警告，若不从根本上增加资源投入和修法补漏，任何改革都将是"治标不治本"。随着暑期旅行高峰来临，投诉量预计将再创新高，这场航空维权危机正考验着加拿大运输监管体系的应对能力。

加拿大5月通胀率维持1.7%，租金降温，房贷利息连降21个月

加拿大统计局周二（6月）公布数据显示，全国5月份年通胀率维持在1.7%，主要由于住房相关成本降温，有效缓解了整体物价上涨压力。数据显示，5月住房成本上涨3%，较4月份的3.4%有所放缓。

统计局特别指出，安省是全国租金降温的主要贡献地区。由于人口增长放缓和租赁房源增加，5月租金涨幅出现明显减缓。与此同时，抵押贷款利息成本也连续第21个月放缓，这与加拿大央行近期的降息环境有关。大多数经济学家此前普遍预测5月通胀率将维持不变，此次数据符合预期。

统计局还表示，碳税的取消持续推动汽油价格同比下降，但与去年同期相比，本月油价环比降幅较小，限制了整体下跌空间。食品价格方面，5月超市食品价格同比上涨3.3%，涨幅比4月下降了0.5个百分点。此外，旅游团费和机票价格的下降也在上月起到抑制通胀的作用。

不过，新车价格在5月出现加速上涨，同比上涨4.9%，主要是由于电动车价格上涨所致。剔除碳税等税收政策变动的影响后，5月份的核心通胀率为2.3%，同样保持稳定。

加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆（Tiff Macklem）上周曾表示，央行将更加关注剔除税收因素后的通胀指标，以更准确地评估在关税等暂时性因素之外，通胀的真实走势。另外，加拿大央行最为关注的核心通胀三项指标在5月略微回落0.1个百分点，降至3%。加拿大央行的下一次利率决议将在7月30日公布。

加拿大最大城市爆发大断电! 超3000户受影响! 46℃高温破纪录

就在昨天，多伦多爆发大断电。安省电力公司Hydro One在社交平台X上称：“位于士嘉堡的布里奇曼输电站发生故障，导致多伦多电力公司Toronto Hydro及其客户的供电受到影响。工作人员正在与多伦多水电局紧密合作，争取尽快安全恢复供电。他们感谢受影响客户的耐心等待，并将及时分享最新进展。”“我们预计今天将取得重大进展，但一些难以到达的地区可能要到明天才会恢复供电。由于天气预报显示极端高温，请查看您当地市政当局网站，了解附近降温中心的信息。”

据Toronto Hydro的断电地图显示，截至周一下午2点半，断电地区超过10个，共有超过3000名用户断电。 “断电重灾区”共有近2700名用户从中午12点多开始断电，预计今晚6点可以恢复。也就是说，数千人可能要忍受断电5个多小时。

对此，多伦多有网友开始吐槽： “昨天下午，Bennington Leaside地区停电约3小时。天气闷热难耐。” “我真怕这么热的天断电。真是闷死人了。” “多伦多到底是谁做出这种疯狂决定的……？游泳池关闭……尽管气温极高，却还要强制执行计划停电，让大家无法使用空调……简直疯狂。”

加拿大环境部对多伦多及大多伦多（GTA）大部分地区发布高温警告，称炎热潮湿的天气可能将持续到周三。体感温度将维持在40多度，带来危险的高温条件。环境部表示：“这是本季首次重大高温天气事件，预计将持续至本周，伴有危险的高温与湿度。”

多伦多创下6月份体感温度的新纪录，达到46.3，超过了2018年6月30日创下的历史最高记录45.6。夜晚也难以带来缓解，预计夜间气温将维持在20多度，对没有可靠空调的居民构成挑战。加拿大环境部的资深气候学家David Phillips表示，如果预测准确，酷热天气可能打破多伦多历史高温纪录。

 “其实最热的‘三伏天’还要等一个月才到，”他说，“通常我们在7月底、8月初才会经历最热的时段。”Phillips还指出，此次热浪对社区中许多人的健康构成严重威胁。 “这波热浪的危险性在于它是今年的第一波，人们还没适应，”他补充说，“而且它持续时间长——从早到晚，整天都热。”环境部建议公众多喝水以保持水分，并警惕中暑。

加拿大政府向川普“交底”：严打印度人签证！大批人涉文件欺诈被拦

据《环球邮报》报道，一份政府内部简报文件显示，加拿大渥太华曾向即将上任的川普政府通报称，加方已阻止2000多名印度和孟加拉国公民登上飞往加拿大的航班，导致非法越境进入美国的人数有所下降。

为了向时任美国总统唐纳德·川普（Donald Trump）及其边境事务负责人汤姆·霍曼表明加拿大在打击非法越境问题上的严肃态度，渥太华特别强调了其针对印度人和孟加拉人的签证欺诈调查工作。

一份在川普就职前几天起草的简报文件中概述了与美国沟通时的“关键信息点”。这份标注日期为1月15日的加拿大全球事务部文件介绍了加强边境安全的相关努力，称这些措施“已初见成效”。其中一份文件为时任外交部长梅拉妮·朱丽（Mélanie Joly）与霍曼的一次一月会议准备了讲话要点。文件称：“由于我们对墨西哥、印度和孟加拉国旅客采取了更严格的签证政策和措施，从加拿大非法越境进入美国的人数持续下降。”

文件还补充说，加拿大政府“也采取了执法行动，打击通过原住民保留地进行的走私行为”。根据全球事务部的内部简报，“自2024年3月以来，针对签证欺诈个案的签发审查已使2000多名印度和孟加拉国籍人士被拒绝登上飞往加拿大的航班。”文件还指出：“2024年夏季，加拿大移民、难民及公民部（IRCC）将审查和处理重点重新聚焦于高风险国家。”

这些文件是渥太华研究人员肯·罗宾（Ken Rubin）通过信息公开申请获得的。文件提到，加拿大已投入13亿加元加强与美国的边界防控，并列出多项“加强美加边境安全的成功举措”。在题为“边境计划：成果”的部分中，文件写道：“自2024年6月起加强签证审查后，截至11月，非法南向越境行为减少了84%，新签证申请的拒签率为63%。”

近年，加拿大移民部IRCC也加强了对国际留学生持有文件的审查。此前发现许多来自印度及其他国家的申请人，虽然声称已获得录取，却提交了伪造的录取通知书以申请学生签证。IRCC随后推出更严格规定，要求大学和学院核实国际学生的录取信是否真实。

边境局发言人杰奎琳·罗比（Jacqueline Roby）发表声明表示，CBSA通过航空公司提供的乘客数据，能在飞行前识别“高风险人员”。她说：“2024年，加拿大边境服务局国际网络建议航空公司约 11,050 名旅客不应登机前往加拿大，原因包括对其旅行文件有效性的担忧，涵盖涉嫌移民欺诈以及技术或监管问题。”

《环球邮报》去年通过信息公开获得的文件显示，加拿大边境服务局早已警告IRCC，有外国人正将加拿大作为进入美国的跳板。文件指出，印度公民“越来越多地滥用”合法获得的访问签证赴加，并“已知会雇佣人蛇集团”协助他们非法进入美国。