SFO航班误点排行榜 最雷是它！这家表现最稳

据旧金山纪事报（San Francisco Chronicle）分析超过140万班航班数据显示，旧金山国际机场（SFO）表现最差与最佳的航空公司差异显著。

数据显示，从2020至2024年间，自SFO起飞的航班中，以Air India最常延误，41.5%的航班未准时起飞，超过8%延误超过两小时。紧追在后的包括WestJet（35.2%延误）与Breeze Airways（34%延误）。相较之下，Delta Air Lines表现最佳，延误率仅13.4%，取消率仅1.1%。

报告由FlightAware提供数据，涵盖北加州四大机场：旧金山、屋仑、圣荷西与沙加缅度。除SFO外，JetBlue在圣荷西与沙加缅度延误与取消比例最高，显示其准点表现普遍不佳。反观SkyWest与Delta则在多个机场延误率低，Hawaiian Airlines则在沙加缅度拥有最低的取消率。

Frontier Airlines是SFO机场延误率最高的国内航司，四分之一以上的班机延误；Southwest则是取消率最高的航司。United Airlines作为SFO最大承运人，延误率为17.4%，在主流国内航空中排名第四差，但仍优于Frontier与Southwest。

报告指出，延误是指航班超过预定抵达时间超过15分钟以上，SFO航班的中位数延误时间为42分钟，是四大机场中最久的。主要原因是机场位置常受浓雾影响，加上两组平行跑道之间仅有750呎间距，当能见度不足时，联邦航空总署（FAA）规定每小时降落量从60架减至30架，导致大量班机须延后起降。

“我们已与FAA合作改善平行跑道调度，并引进更多GPS辅助降落技术。”SFO发言人雅克尔（Doug Yakel）表示，“确实已有进展，美国交通部的数据也显示，SFO在延误航班数量上已优于全美大多数机场。”

报告亦指出，2024年SFO仍是湾区四大机场中最容易发生延误的机场，约21%的班机未准时起飞；屋仑与圣荷西则并列最准时，延误率约为15%。

尽管面临批评，一些表现不佳的航空公司强调已着手改善。Frontier表示正在重新设计航线，更改采用“当日往返”的模式以减少系统性延误；Spirit则将其在沙加缅度的高取消率归咎于天候与空中交通控制因素。

Southwest强调其覆盖加州13座机场的规模虽造成挑战，但已强化排班系统与除冰设备，以避免重演2022年冬季大规模系统故障的惨况。