"屎"诗级灾难!加拿大街头变粪场华人每月狂铲30次

温哥华港湾+-

1、"屎"诗级灾难!加拿大街头沦为露天粪场!华人每月狂铲30次:家门口随处可见

真是太魔幻了!据CTV报道,如今在温哥华部分街头行走,行人不仅要边走边聊、警惕地观察脚下动向,还需随时准备以刺客般的身手躲避道路上的“地雷”——遍布街头的粪便。

这种困扰全球城市的街头排泄问题,在温哥华却格外棘手。除了流浪狗留下的排泄物,更多令人难以启齿的来源正使得城市清洁系统不堪重负。

Gastown商业促进协会执行董事Walley Wargolet无奈表示:“我们已经讨论街头粪便的问题很久了,但至今没有根本改善。”

在尝试过各种清理计划却收效甚微后,Wargolet去年与非营利组织Clean Start B.C.合作,自筹资金启动了一项名为“粪便仙子计划”(Poop Fairy Program)。

尽管该计划因资金问题曾一度中止,但在今年3月重启,志愿者们立刻被惊人的工作量淹没——仅Gastown一个月就清理了155处粪便,而市中心东区更是多达267处。

Wargolet表示,BIA正在考虑化验这些粪便,以确认“肇事者”是狗还是人,但无论来源如何,“问题已经严重到离谱”。到今年年底,BIA预计将投入3万至4万加元维持这项计划。然而,持续高昂的成本让它面临中断风险。

温哥华市政府早在2021年就启动了“粪便清除响应计划”,以应对街头“地雷”。该计划覆唐人街、市中心、Strathcona、Gastown和Hastings Crossing等区域工作日巡逻清理。官方数据显示,仅2025年头两个月就清理了1,870处粪便。2024年,有关人类排泄物的投诉报告总计327起(平均每周6起)。

尽管2023年至2024年的清理总量从19,900次略降至17,670次,但像Wargolet这样的街头工作者仍认为政府行动“太慢”,街头依旧惨不忍睹。

2020年从中国移居温哥华市中心的刘女士受够了家门口随处可见的粪便,决定亲自上街清洁。

“确实是越来越严重了,”她说。“我实在再也无法忍受了。”

刘女士网购了一个粪便铲,立刻开始行动。但她很快感到“沮丧”,因为实际工作量远超她的预期。一开始,清理一个街区要花2个小时,而且她在街上看到的排泄物前所未见。

“有些粪便相当大,让我怀疑到底是谁拉的,”她说。“一开始我以为都是狗的,但后来我开始怀疑,会不会是其他生物?”

刘女士今年早些时候加入了温哥华市的“认领街区”(Adopt A Block)计划,该计划要求志愿者每月清洁一次街区。但由于效果有限,她和伴侣如今每月额外出勤20至30次,在非志愿时段自发上街清理。

刘女士感叹:“说实话,每次完成志愿清洁后,我都觉得自己对人类的信心又少了一点。”

Hastings Crossing BIA执行董事Landon Hoyt在市中心东区工作已有10年。他表示,近年来问题“急剧恶化”,尤其是过去2年激增。

“温哥华在设置公共厕所方面极为保守,”他指出。“除了Main街与Hastings街,Victory Square Park公园和Pigeon Park公园之外,多年来几乎没有新增。”

Wargolet表示,他计划在今年年底前在Gastown增设公共厕所,但也坦言,随着夏季临近和游客增多,问题恐怕会进一步恶化。他希望这一措施能更快落实。

如今,Gastown和市中心东区已因粪便问题成为笑谈,“注意脚下”成了居民的口头禅。但Wargolet强调,这已经不是局部问题,整个温哥华都在遭遇这一现象,甚至蔓延至一些以整洁著称的中产社区。

他表示,“我住在Kitsilano,走在第四大道上也能看到这些东西。West End、市中心、Yaletown、Mount Pleasant,所有这些地方都在经历着这种情况。”

Wargolet表示,增加公共厕所只是解决问题的一步,但若要真正解决,就必须从根本入手。他指出,这场公共卫生危机其实是温哥华社会问题的外显症状。

“如果人们的处境艰难到必须在街上或小巷解决生理需求,那这肯定不仅仅是如厕的问题,他们很可能还需要其他方面的帮助,”他说。“我们必须确保他们能获得适当的照顾和服务。”

Hoyt则批评城市对于无家可归者空间的削减:“例如Dugout这样的日间庇护所因资金短缺、租金暴涨接连关闭,导致弱势群体无处如厕、获取资源。”

他补充道,如今对于无家可归者来说,想找到一个不被歧视、能正常如厕的地方越来越难。

Hoyt说:“我们如果不认真面对毒品与住房危机,只会不断花钱去补救各种‘下游问题’。如果今天这两项危机能解决,我们根本就不需要讨论街头粪便。”

2、刚刚! 加拿大首个省新规生效: 小费计算变了, 超市标错价最高赔$15!

小费文化已经成为一种困扰,面对民众诸多批评,魁北克省政府开了第一枪,之前通过新法令来保护消费者。从今天起,魁北克省各地开始实施有关小费和杂货零售店价格显示的新规定。

现在小费必须根据税前价格计算,而且小费选项必须“中立且统一”,这样商家就不能建议顾客应该给的百分比。

商家企业在计算建议小费时必须排除省级和联邦销售税。

例如,在税前 100 加元的餐厅账单上,建议小费将根据 100 元计算,而不是根据税后总额 114.98 元计算。

所以,如果15%小费,小费选项将显示 15 元,而不是 17.25 元。

顾客将保留决定给多少小费的选项,并且每个小费选项都必须同样突出地强调。

此外,食品杂货零售商现在必须在展示中包含更多信息,例如标明每单位的价格和不属于商店奖励计划顾客的价格,也要标明哪些食品需缴纳联邦商品及服务税(GST)和魁北克省级销售税(QST)。

此措施适用于任何销售食品的零售商,包括便利商店。

魁省还将价格准确度政策从 10 元提高到 15 元,这意味着如果结帐时的价格高于广告价格,则必须免费提供价格低于 15 元的产品。

负责监督消费者保护的司法厅长巴雷特表示,新规定对魁北克人的生活消费品质有帮助。

3、痛心!中国游客团遭遇黄石车祸,警方认定皮卡越线迎头撞上

当地时间5月1日晚约七点,在美国黄石国家公园西入口附近的20号高速公路上,发生一起严重交通事故。一辆搭载中国游客的奔驰高顶客车,与迎面驶来的道奇Ram皮卡猛烈相撞,随后两车起火燃烧,造成7人死亡、8人受伤。事故导致公路中断近7小时。

客车隶属于海鸥假期旅行社,是一辆15座奔驰高顶商务车,车上共有14人,包括司机1人、12名中国游客和1名意大利籍华人游客。皮卡为红色2021款道奇公羊,司机单独驾车。两车相撞后火势迅猛,多位路人停车施救,协助受困乘客逃离车厢。

爱达荷州警察局调查确认,事故由皮卡司机驾驶车辆突然越过道路中心线,撞上正常东行的客车所致。目前尚不清楚皮卡为何越线,警方正进行事故重建与原因分析,包括驾驶行为、机械故障、疲劳或其他潜在因素。

美国国家运输安全委员会也启动独立调查,调查人员已抵达现场进行勘验。虽然与地方警方共享信息,但委员会将独立发布最终调查报告,未来或就道路设计、车体安全等问题提出建议。

目前已确认肇事皮卡司机为25岁的德州男子Isaiah Moreno,已在事故中身亡。其他罹难者身份正在核实中,警方与领事机构正协助家属进行跨国身份确认及遗体处理。

此次事故共造成7人死亡、8人受伤。死者包括皮卡司机及客车内的6名中国乘客。经中国驻旧金山总领馆证实,其中5名为中国公民,1名为意大利公民。伤者也为中国籍,目前均无生命危险,部分已出院,其他仍在接受治疗。

事故发生后,中国驻旧金山总领馆启动应急机制,派员前往现场并联系家属,协助办理签证、赴美安排、医疗协调等事宜。外交部也发布安全提醒,呼吁旅美公民提高交通安全意识。

旅行社第一时间成立专项工作组,赶赴现场协助处理事故。公司表示,全体游客与公司同为受害者,将尽力承担责任并提供人道关怀。具体措施包括:

承担遇难者家属赴美机票、住宿费用;

安排专人协助受伤乘客就医与翻译;

协助与美方警方、保险公司及中方机构沟通处理;

计划为罹难导游举办追悼会,并向其父母提供抚恤。

目前已有家属抵达美国,在旅行社协助下处理善后。旅行社的商业保险也已介入,理赔程序正在进行中。

这场突如其来的灾难提醒我们:不论在何地出行,安全始终应放在第一位。愿逝者安息,生者安康。

4、全城搜救! 加拿大两幼童失踪六天: 警方承认生还希望渺茫, 不排除刑案可能性

加拿大新斯科舍省皮克图县失踪超过六天的两名幼童至今仍下落不明。当地皇家骑警(RCMP)今天宣布,孩子们生还的可能性已非常渺茫,下面将缩减大规模搜寻行动,并将搜救重点转向更小范围的目标区域。警方还透露,重案组已介入调查,未排除可能存在刑事案件成分的可能性。

失踪的孩子为六岁的Lily Sullivan和四岁的Jack Sullivan,他们于上周五早晨被报告在Lansdowne Station自家住所失踪。该地区为一处森林密布的偏远社区,靠近新格拉斯哥西南部。

搜寻行动启动以来,超过160人参与地毯式搜索,动用了直升机、无人机、警犬等多种手段。警方最初判断两名幼童是在继父和母亲熟睡时自行离家,但随后皇家骑警重案组也介入调查,未排除可能存在刑事犯罪的可能性。不过,警方拒绝透露是否怀疑有人蓄意伤害。

皮克图县皇家骑警区指挥官麦金农今天表示,尽管搜寻未有突破,但警方不会放弃。他说:“我们不会收队,不会放弃。我们将集中资源,重新检查已搜区域,确保不遗漏任何线索。”

麦金农证实,目前尚无任何关于孩子的目击报告,尸体探测犬可能将被投入搜索。

参与搜查的警员麦卡蒙指出,考虑到失踪时间和户外环境,搜寻工作的重心正在调整。他坦言,“孩子们目前生还的可能性非常低。”

截至今天,已有数十名志愿者从搜索行动中退出。

孩子的继父马特尔在接受《环球邮报》采访时表示,警方已就5月2日及此前几天的具体情况对他进行了长达四小时的询问,并要求他绘制孩子可能前往的地点地图。

据马特尔描述,当天上午10点左右,他与妻子马莱娅醒来后发现家中寂静无声,才意识到两个孩子失踪。他推测孩子可能是自己开了门,外出玩耍,之后迷了路。马特尔还透露,由于女儿咳嗽,孩子们本周没有按时上学。

失踪事件发生后,马莱娅独自搬至邻镇母亲的住所。据其母亲Cyndy Murray表示,警方已要求家属避免公开讨论案情。

尽管事态严峻,孩子的继父马特尔仍抱有希望。他说:“我希望他们还活着。”然而他也批评警方,没有将搜查范围扩大至新布伦瑞克省和爱德华王子岛边界。

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    道路中间没有分隔带的的确很危险,你不知道什么会发生,还是自求多福吧