详细说说为啥加拿大机票比谁都贵？
近年来，加拿大的机票价格持续上涨，给消费者带来了沉重负担。虽然通货膨胀和燃油成本上涨等因素的确对票价产生影响，但加拿大联邦政策的缺陷无疑在推动机票价格攀升中扮演了关键角色。
根据**菲沙研究所(Fraser Institute)**发布的文章，加拿大政府在航空政策上的不当干预和管理不善，使得机票价格比美国等邻国明显更高，影响了消费者出行成本，也削弱了加拿大航空市场的竞争力。
一、高额税费和机场管理费推高票价
与美国相比，加拿大乘客在购票时需要支付更高的附加税和机场管理费用，这显著拉高了整体票价。
在加拿大，乘客需支付多种附加费用，例如：
航空旅客安全税(ATSC)
机场改进费(AIF)
联邦和省级销售税
燃油附加费
根据菲沙研究所的数据，加拿大乘客的机场费用和税收总和远高于美国。例如，从多伦多飞往温哥华的机票，税费和附加费用约占票价的30%，而美国国内航班的附加费通常不到15%。
2. 高昂的机场租金
加拿大政府向主要机场征收租金，这使得机场不得不将成本转嫁给航空公司和乘客。2022年，加拿大机场向政府支付了约4.4亿加元租金。这笔费用最终通过机票价格由乘客承担。
二、机场和航空公司运营效率低下
联邦政策在机场管理上的效率低下，进一步导致了机票价格上升。
政府拥有机场但外包运营
：与美国机场由地方政府或公共机构管理不同，加拿大的主要机场由非营利性机构运营。这些机构需要向联邦政府缴纳租金，并自行筹资进行基础设施投资。这种模式导致机场运营成本更高。
竞争受限
：由于航空公司之间竞争不充分，机票价格难以下降。例如，加拿大的航空市场由**加航(Air Canada)和西捷航空(WestJet)**主导，两家航空公司合计占据了近八成市场份额。这种市场垄断结构让票价缺乏弹性，消费者可选择的低价航线有限。
三、政府对外国航空公司的限制
加拿大政府在外国航空公司进入国内市场方面设限，这进一步减少了竞争机会。
所有权限制
：根据加拿大法律，外国投资者在加拿大航空公司的股权不得超过49%。这一政策限制了外国航空公司的进入，减少了消费者选择，导致机票价格居高不下。
航权协议限制
：与许多国家签署的航空协议严格限制了外国航空公司在加拿大提供的航线数量。例如，来自欧洲或亚洲的航空公司往往无法在加拿大国内航线之间运营航班，从而限制了市场竞争。
四、政策影响下的消费者行为变化
由于加拿大机票价格昂贵，越来越多的乘客选择**“跨境飞行”**，即前往美国机场出发，以节省机票费用。
根据菲沙研究所的数据，每年约有500万加拿大人前往美国机场搭乘国际航班，尤其是温哥华、蒙特利尔和多伦多的旅客最常前往临近的美国城市机场，如布法罗和贝灵汉。
这种趋势使得加拿大机场流失了大量乘客和收入，进一步恶化了国内航空市场的竞争环境。
五、政策改革建议
为了缓解机票价格持续上涨的问题，菲沙研究所提出了以下政策建议：
减少机场租金或彻底取消机场租金制度
，降低机场运营成本，从而减少航空公司的成本压力。
放宽外国航空公司在加拿大国内航线的运营限制
，提高市场竞争，迫使本土航空公司降低票价。
简化税费结构，减少航空旅客安全税和机场改进费
，以减轻乘客的购票负担。
优化机场运营模式
，通过引入更多私营资本参与机场管理，提高运营效率并控制成本。
✅ 结语
加拿大的机票价格在很大程度上受到联邦政策的影响。高额的税费、机场租金和对外国航空公司的限制，导致机票价格远高于美国等国家。要解决这一问题，加拿大政府需要采取措施降低税费、放宽市场准入限制，并优化机场管理模式。只有通过政策改革，加拿大航空市场才能实现更公平的竞争，乘客也能享受更实惠的票价。
