7大航司增航！加拿大回中国现"超低价"

《港湾播报》20241109-2

惊喜! 加拿大华人回中国国重现"超低价": 往返仅$873! 7大航司最新增航计划公布

加拿大华人熬出头了！中加7大航空公司最新增航计划出炉，回中国机票终于大幅降价。随着海航、加航、东航、南航等多家航空公司恢复和增飞“中加直飞”航班，最近许多华人都在密切关注回国机票的价格，促使各大航司纷纷降价，掀起一场炙热的抢客大战。

国航：自2024年11月8日起，北京-温哥华航班不再技术经停沈阳；自2024年11月18日起，该航班增至每周3班（每逢周1、5、6）；自2024年12月10日起，该航班增至每周4班（尚未开放预订）。东航：自2024年11月18日起，上海-多伦多航班增至每周4班（每逢周1、3、5、6）。南航：自2024年11月16日起，广州-多伦多航班增至每周4班。

厦航：自2024年11月14日起，厦门-温哥华航班增至每周2班（每逢周1、4/每逢周2、5）。海航：自2024年11月10日起，恢复北京-多伦多航线，每周1班；深圳-温哥华航线每周1班，维持不变。川航：自2024年11月29日起，成都-温哥华航班增至每周2班。加拿大航空：自2024年12月7日起，温哥华-上海航班增至每周7班。自2025年1月15日起，恢复温哥华-北京航线，每周7班。

本轮增航后，中加往返航班的机票价格应声暴降，重现“超低价”。Expedia的票价搜索结果显示，川航12月19日上海-温哥华（经停成都）单程仅$479加元，往返为$873加元（日期12月23日至2月25日）。与此同时，川航12月北京-温哥华（经停成都）的票价也一样，单程低至479加元，往返低至873加元。当然，直飞航班的价格略贵一些，但是对比之前已经便宜太多了。11月北京直飞温哥华低至615加元，往返低至1,189加元。加拿大回中国往返票价已经跌至900加元左右。川航11月温哥华-北京（经停台北）单程$569加元，往返$904加元。东航11月多伦多-北京（经停上海）单程$904加元，往返$1,360加元。

最近计划回中国的朋友们，建议可以多刷刷价格！

温哥华发生大地震，哪些区域受灾最严重？6个高风险区+7个中风险区

据多家本地媒体报道，日前温哥华市联合加拿大自然资源部发布了一份报告，概述了7.2级地震可能对温哥华造成的影响，并重点介绍了6个高风险的街区。这份长达71页的报告由温哥华市抗震规划师米卡·希尔特和加拿大自然资源部的蒂根·霍布斯博士共同撰写，将于下周二提交给市议会，为温哥华私人建筑的未来抗震风险降低计划提供信息。

报告称，如果温哥华发生大地震，可能会造成1350多人死亡或重伤，并严重损坏或摧毁近6100座建筑物。这些数字是用建模软件推测出的，预测了乔治亚海峡发生7.2级地震时会发生什么情况。据加拿大自然资源部的说法，未来50年温哥华发生“非常强烈”地震的可能性为20%。

据2018年的统计数据，温哥华市有超过9万栋建筑，其中5种类型的房屋的风险最高。它们分别是：混凝土中高层公寓，无钢筋砌体的公寓（即老砖房），木结构公寓，无钢筋砌体的木结构和低层混凝土商业楼，以及混凝土中高层商业楼。报告进一步指出，1990年之前建的房屋，尤其是1973年之前的，最容易在地震中遭到损毁，因为温哥华在1973年才对房屋设计有抗震要求，而现代抗震设计是1990年之后才引入的。根据软件模型的计算，所有流离失所者中有45%居住在较老的木结构公寓楼里，约10.39万人；“住宅伤亡”最多的发生在混凝土住宅建筑中，占40%，约230人。

根据报告，温哥华市的大部分地震风险集中在少数几个社区，尤其是西区、市中心东区（包括唐人街、Strathcona）、市中心（包括Yaletown）、Kitsilano、Fairview以及Mount Pleasant。这6个最高风险社区总体上占全市地震风险的65%，并包含了温哥华市和大温的两大就业中心区域，以及全市高密度住宅区中三分之二以上的租赁公寓单元。除了上述6个最高风险区，还有7个中等至高等风险区域，分别位于Grandview-Woodland、Marpole、Kerrisdale、South Cambie、Arbutus Ridge和Dunbar-Southlands社区。

报告还提到，在强震过后，通常需要将受损严重的区域封锁数周、数月甚至数年。西区拥有较老的混凝土建筑，市中心东区拥有较老的砖结构建筑，因此这两地面临被封锁的风险。“封锁在地震响应期间可以确保生命安全，但也延长了恢复的时间和难度，增加了长期的社会和经济影响。”此外，温哥华市的商业街和主干道也处于高风险中，这些街道上有许多无钢筋砌体的砖石、木结构和低层混凝土商业建筑。

温哥华市府聘请专业人员做出评估报告的目的当然是为了给出解决方案。报告认为，降低地震风险可以从在城市特定区域的有限数量的高风险建筑中采取小规模行动开始。三种有问题的建筑类型应优先进行加固：西区和市中心的老旧混凝土高层建筑，以及老旧的砖木住宅建筑。他说，“如果我们不修复这些建筑，那么当地震发生时，人们将会逃离这些房屋、家园和建筑物。”

温哥华市议员 皮特说，“收到报告后，下一步就是制定计划，以合理、慎重的方式应对这些风险，同时认识到我们已经面临住房和负担能力危机。这不是一项廉价的工作，如果我们想更换这些高风险的抗震建筑，将花费大量资金，而且需要一些时间。”

BC地产仍是“安全避风港”，外资持续流入！这里业主超2/3为中文名

环球邮报（The Globe and Mail）报道：西门菲沙大学城市计划副教授兼主任Andy Yan，援引卑诗省政府的物业转让税（Property Transfer Tax，简称PTT）数据指出，2020年1月至9月，被归类为“外国参与交易”的住宅购买总价值接近6.64亿元；2023年为7.445亿元；而今年同期，834笔“外国参与交易”的住宅总值已达到近8.24亿元。这或许在一定程度上说明BC地产依旧非常坚挺。

在加拿大，所谓“外国买家”是指至少涉及一名非加拿大居民的交易。BC省的外国买家税收入，最高时期为2021年的7,100万元，2024年截至目前为2,400万元。Andy Yan表示，BC省住宅房地产的国际化具有复杂性，但“我们知道加拿大的房地产并不可能总是升值，但对于愿意为此付费的人来说，它是一个安全的避风港。”

此外他还提出特别值得注意的一点，就是省府数据中并未考虑到所有外国资金，例如那些全球收入者，或将钱汇给已经拥有加拿大公民身份，且其名字出现在房产土地所有权上的配偶或子女。最近10年来，外资推高BC省土地价格问题一直备受关注，但在最终引入外国买家税之前，时任省长的简蕙芝(Christy Clark）表示“没有证据表明外国买家推高了价格。”

研究发现在UBC和Point Grey，有三分之二交易是由具有非英语化的中文名字的买家所购买。这表明他们很可能是依赖全球财富来源的新移民，因为业主登记职业最常见的是家庭主妇，且大多数购买金额超过200万元。但更重要的是，其中82%的交易都通过按揭完成的，这表明加拿大贷方在交易中发挥了关键作用。

目前，已经有房地产业界人士正在呼吁结束禁令，希望可以让更多的外资回来，再次刺激房地产市场。Macdonald Commercial董事总经理托尼·莱文丘克就认为，外国资金是必要的，而联邦禁令不利于住房交付。退休房地产律师托尼·莱文丘克则表示，外国买家禁令毫无疑问产生了重大影响，这主要体现在豪华房产购买量的急剧下降上，同时也“扼杀”了针对外国买家市场的大型项目。

但他也坦言“外国买家禁令有许多豁免，因此外国资金从未完全禁止，上述分析中出现的一些交易很可能是几年前进行的预售购买，只是最近刚刚完成。”此外，他还质疑BC省和联邦政府之间资料共享的复杂性，以及联邦政府是否对应该标记的外资交易进行审计。

太难了！加拿大1/4的父母节食，只为孩子能吃饱饭

根据救世军的报告，四分之一的父母表示，他们在过去一年里减少了自己食物的消费，以确保孩子们有足够的食物。这些数据出现在救世军关于加拿大贫困状况的年度报告中，该报告于周四发布。报告指出，父母在生活成本方面，特别是在食品开销上，面临着“过多的挑战”。

救世军发言人John Murray表示：“现实情况是，许多加拿大人仍然难以满足自己日常的基本需求，更重要的是，无法满足他们孩子和家庭成员的需求。” “对于我们这个组织来说，这标志着国家正面临着一场深刻的危机。”

根据调查，24%的父母表示在过去一年里，为了确保孩子有足够的食物，他们减少了自己的食物消费。在这些父母中，90%表示他们通过削减购物开支，将省下的钱用于其他支出，86%表示他们开始购买较少营养的食物，因为这些食物更便宜，84%则表示完全跳过了餐食。调查中有一半的人表示经历过“与食物相关的挑战”，而父母中的比例则更高，达到了58%。

最近，加拿大食品银行报告称，今年3月，加拿大的食品银行访问量超过了两百万次，比去年增加了6%，自2019年以来增长了90%。救世军也在周四报告称，过去一年里首次使用食品银行的群体数量有所增加。根据救世军的报告，在过去一年中，58%的使用食品银行的人是首次使用，而去年这一比例为43%。这一数据表明，食品银行的受众群体正在扩展，越来越多的人面临着食品安全问题的挑战。

不过，报告也指出，相比去年，整体上人们对于食品价格和通货膨胀的担忧有所缓解。2024年，36%的人将通货膨胀列为最大的挑战，较2023年的47%有所下降；33%的人认为食品价格可负担性是最主要的问题，较2023年的39%也有所减少。