利顿镇山火疑似列车触发 ​铁路商24小时监察

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利顿镇山火疑似列车触发 ​铁路商24小时监察

卑诗省利顿镇发生严重山火,图为受损的建筑物和车辆。(加新社)

鑑于卑诗省小镇利顿(Lytton)严重山火的罪魁祸首可能是铁路列车,联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)昨日下令本国两大铁路营运商加强防火工作。

新命令即日生效,直至10月31日为止,要求每24小时至少10次派员到利顿沿线路轨视察和报告火警,并清除路轨上的可燃物料,而加拿大国家铁路(Canadian National Railway,CN)和加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railway,CP)必须确保,一旦利顿市内铁路沿线发现火警,它们能够在60分钟内控制甚至扑灭火势,及在必要时要求地方消防局协助救火。新命令同时规定,当全国各地任何地方的火灾危险级别处于“极高”时,列车必须减慢车速。

此外,CN和CP还必须跟两条铁路沿线的原住民当局进行协商,将区内的原住民知识纳入减少火灾风险和火灾准备方案,并在14天内实施“极端天气火灾风险临时缓解方案”,以及将有关方案发送予市政府和原住民当局。

艾致诚发表声明说:“在卑诗省出现前所未有的天气状况,继续对公共安全和铁路营运构成严重威胁。加拿大政府仍致力于向那些因卑诗省严重山火而受影响的人士提供支援,并会当机立断采取任何必要的安全措施,以减轻这些对公共安全乃至铁路轨道和基础设施完整性的风险。”他下令利顿所有列车上周四和上周五暂停服务,以便当局评估损毁情况,期间镇内居民改以巴士代步。

加拿大运输安全局(Transportation Safety Board of Canada,TSB)正就利顿山火涉嫌起因的新信息进行调查。该局上周五称,有关信息涉及皇家骑警和卑诗山火服务处(BC Wildfire Service)对山火的调查结果,但起火原因未见披露,而暂时尚未知道哪条铁路线跟相关列车有关,CN及CP也没有提交任何跟利顿山火有关的事故报告。该场山火于上月30日开始肆虐,已造成两人死亡,全镇大部分地方付诸一炬。CN一直强调,该公司的列车跟山火无关,至于CP在利顿镇内列车服务周一已恢复如常。

由于最近热浪侵袭,加上天气乾旱,卑诗省已发生超过200场山火,省内许多地方的火灾风险已提升至很高或极高。在过去几天内,闪电也继续为省内的山火扑救队带来挑战。

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