39分钟纽约飞到上海不是梦？马斯克：这会成真
温哥华港湾（BCbay.com）李晓综合报道：昨天（8月2日）下午，马斯克的SpaceX(美国太空探索公司)龙飞船（Dragon Capsule）完成了首次载人飞行，以“海面溅落”的形式返回地球，开创了人类太空史上的全新时代。
两名美国宇航员道格·赫利（Doug Hurley）和鲍勃·班肯（Bob Behnken）在国际空间站执行了两个月的任务之后，于8月1日进入龙飞船，开始进入降落程序。
宇航员道格·赫利（Doug Hurley）和鲍勃·班肯（Bob Behnken）资料图片
重返地球大气层时，龙飞船的保护罩成功抵挡了摄氏1900度的高温，轨道速度从每小时28000公里降至560公里。
下午两点48分，龙飞船缓缓降落佛罗里达州彭萨科拉（Pensacola）南面的墨西哥湾海面。
载有40多名工作人员的回收船立刻前往这一海域接应，工作人员协助赫利和班肯离开太空舱登船，由医护人员替他们检查身体，再由直升机接送他们上岸。
他们终于回家了！
此次海面降落标志着阿波罗号指挥舱最后一次太空任务之后，45年来首次有载人太空舱在美国领海降落。
“这实在是我们的荣幸，”赫利在抵达地球的一刻这样说道。
SpaceX任务控制中心此时也爆发出欢呼，指挥团队表示：“代表SpaceX和太空总署（NASA）欢迎你们回到地球，感谢你们驾驶SpaceX飞行。”
两个月前出席了太空舱升空仪式的美国总统川普，对此次成功返回也大加赞赏。
“感谢所有人！”他在推特上写道，“太空总署太空人在两个月非常成功的任务之后回到地球，非常好。”
今年5月，两名宇航员从佛罗里达州升空，这是2011年以来美国宇航局首次从美国本土发射宇航员，也是商业开发的航天器首次将人类送入轨道。
在SpaceX发射之前，美国近年来一直依靠俄罗斯火箭将宇航员送入空间站。马斯克的SpaceX正计划在今年9月底进行下一次发射，将4名宇航员送入空间站，执行为期6个月的任务。
当然，对于马斯克来说，这似乎还不是他的终极目标。外媒的报道称，就在SpaceX首次载人发射任务成功之后不久，马斯克就在发给公司员工的邮件中写出了他的下一个目标——星舰(Starship)。
星舰是SpaceX公司2016年提出的垂直发射与着陆飞船系统，其用于载人绕月飞行观光，也是未来移民火星的重要交通工具。
马斯克在邮件中强调，要将星舰当做SpaceX的头等大事，催促员工立即加快超重型火箭的进度。
6月中旬，马斯克两年前发布的“地球一小时交通圈”宣传片被网友们再次转发，马斯克在社交媒体Twitter上回复“这会成真”，并表示“星舰”系统正式运营前会有多次试飞，首次环球客运试飞或在两到三年内进行。
想象一下，乘坐SpaceX旗下的星舰，以27000公里的最高时速飞行，乘客在纽约时间早间7点出发，仅需39分钟就可以跨越11897公里的距离，在上海落地。
原本的长途航程被大大缩短，从东京到新加坡、从洛杉矶到多伦多、从曼谷到迪拜，所需飞行时间都不超过半小时。有了星舰，一小时之内，人们可以在地球上的任意两个城市之间自由来去。
SpaceX的“星舰”系统由“星舰”航天器和超重火箭助推器两部分组成，整体高120米，直径9米，近地轨道运载能力超100吨，用于向近地轨道、月球和火星载人和货运。
超重火箭是“星舰”系统的第一级，也是助推器，采用液氧甲烷推进剂，起飞重量超3000吨。
“星舰”航天器是“星舰”系统的第二级，高50米，直径9米，能将乘客和货物送到地球轨道、行星目的地，以及承担环球客运功能。
马斯克曾发推坦言：“SpaceX正在为前往火星、月球和超音速环球飞行建设海上浮动太空港。”为“巨无霸”星舰提供发射场进行发射和回收。
鉴于这个高达120米的火箭是个“巨无霸”，它的海上平台也将是巨型的。预计“浮动太空港”长300米宽100米，重数万吨甚至数十万吨。
同时，星舰的海上回收平台还将配备150米高的庞大发射服务塔，几乎相当于建造一幢摩天大楼。
按照马斯克的设想，星舰可以重复使用，每隔8小时就可进行一次，每个航班可以搭乘100名乘客，由超级重型火箭发射。
不过目前星舰的进展并不顺利。今年5月，SpaceX星舰第四个测试原型机在美国得州研发基地进行测试后发生爆炸。
从爆炸现场直播画面可以看出，星际飞船原型机在冒出大量白烟后，突然发生剧烈爆炸，现场火光冲天，原型机也在此次爆炸中灰飞烟灭。
当然，对于经历过多次失败，曾经被嘲笑成疯子、笑话，一度徘徊在破产边缘的马斯克来说，这一切也许都不算什么。
希望马斯克能带给我们更多惊喜，纽约飞上海不到一小时的梦想，也能早日实现。
