美国到中国39分钟 马斯克的“地球一小时交通圈”
美国到中国仅39分钟！
香港——新加坡： 22分钟，
伦敦——迪拜or纽约： 29分钟，
洛杉矶——多伦多： 24分钟。
埃隆马斯克两年前提出的“地球一小时交通圈”现在又有新进展了！
早在2017年，当SpaceX介绍其火星殖民计划的巨型火箭(Starship)时，马斯克提到，希望利用火箭和宇宙飞船在地球上建立一套交通系统，可以在30分钟到达地球上的任何地点。
“地球一小时交通圈”的愿景便由此盛传开来。
该系统的运作方式类似于一种在地球上部署点对点飞行的宇宙飞船，但可以通过更高的速度(2.7万公里/小时，秒杀超音速飞机)移动，大幅减少飞行时间。
比如在SpaceX曾经发布的视频中，特别以纽约到上海为例，乘客从纽约的码头出发，到达海面上的浮动发射平台，坐在宇宙飞船里，由BFR火箭将其发射到地球轨道。
抵达地球轨道后，它不是朝月球或火星飞行，而是环绕地球轨道飞行，约39分钟、大概飞行7000英里后，飞船重新进入大气层，落在上海外海的浮动平台上，整个航程一个小时内完成。
但在原来的想法中，最耗时的部分就是从出发地到发射站之间的路程。马斯克后来谈到自己想出了一个新的解决方案，那就是Boring公司的超级高铁。它可以在10到15分钟之内将乘客从城市的中心运送到太空港地。
浮动太空港是怎么运作的？
马斯克最近提到的浮动太空港，即是把太空港作为发射基地，不仅可以作为飞往火星的星际飞船的发射基地，还用以地球不同地区之间的出发/到达基地，真正实现地球“一小时交通圈”。
这个浮动太空港其实是孵化自Space X猎鹰9号火箭海上浮动降落平台。猎鹰9号火箭将宇宙飞船发射到环地球轨道上，然后再在目的地附近的浮动降落平台上降落回收。目前该火箭的回收已实现常态化，并且回收率也已达到80%。
而这个海上回收平台，就可以看做是商业太空港的雏形。
关于太空港为什么要建在离海岸约30公里的地方，马斯克解释道，因为每天频繁的航班会带来巨大的噪音，这就像机场要建在远离居民区一样。
按火星殖民爱好者马斯克的逻辑来说，旅行时间的缩短绝对不是靠提速实现的，而是通过革新交通方式来彻底改变了人类的出行方式。
如果“地球一小时交通圈”被顺利打通，我们的一天有可能是这样度过的：居住在上海，工作在纽约，午餐去邻国墨西哥尝尝鲜，晚上再去泰国蹦个迪！
