年致8.5万车祸 开车用手机致意外危险增两倍
在过去的十年中，与分心驾驶有关的车祸数量急剧上升，而手机就是罪魁祸首。但是要让司机放下手机并不容易，而专家们则认为罚款额还不够高。
驾驶肇事车的司机是一名年仅16岁的少女。她在出事之前，一直在用手机与她的男友短信聊天，两人正在就一个与性爱有关的事情打赌，结果没有控制好方向盘，让这个车身巨大的四驱车冲上人行道，先是撞飞了阿尔特的Husky犬，继而将阿尔特撞飞。
当急救人员赶到时，阿尔特体内大出血，脖子已经折断。而那个肇事的少女还忙着打了好几个电话还发了多个短信。甚至在车祸发生了15分钟之后，那少女还发短信称，"我只是不想让人们对我和其他事感到难过。"
当天晚上阿尔特不治身亡，留下卡洛莉、他们的4个孩子和一个满是朋友的教堂社区。至于那女司机，她只是被吊销驾照至18岁，在家被软禁2年。
自从父亲去世后，杜晨警长一直致力于提醒大家对分心驾车的注意，因为这已经成为加拿大有史以来最危险和最棘手的道路安全问题之一。
根据加拿大交通部的数据，在经过短暂的下降之后，与分心驾驶有关的车祸从2009年到2010年跃升了近20％，此后一直保持高位，每年平均近8.5万宗。
仅在缅省，2012年就有4780宗与分心有关的车祸。5年之后的2017年，这一数字已经跃升至15,403次，增长了222％。
任何可能使人无法集中精力驾车的活动都被视为分心驾驶，包括吃东西，调收音机的音频，向GPS设备输入坐标等等。
与手机有关的干扰尤其致命。根据《美国国家科学院院刊》上一项被广泛引用的研究，开车时使用手机，会导致车祸的危险增加2倍以上，而发短信则会增加6倍。
分心驾驶的问题难以轻松解决，但是对于如何减少这种致命行为并最大程度地减少其造成的伤害，则有很多想法，从惩罚性执法到重新思考我们如何制造汽车和道路，无所不包。
哈佛大学公共卫生项目的温斯滕博士(Jay Winsten)致力于打击分心驾驶。他认为，将技术干预与行为转变相结合，才能使其得到控制。他说，"社会规范的演变很重要，我认为年轻人可以帮助引领这一趋势。"
至于杜晨警长，他正在努力地改变司机的态度。如果他执勤时发现有司机边开车边使用手机，那自然会给对方开一张罚单。
但如果那司机是在等红灯时用手机。虽然也是违法的，但杜晨警长就会向那司机讲述自己父亲的事情，让那司机意识到自己分心驾驶的行为，可能会有的严重后果。
