越山油管该不该建 成本拿比市选焦点

　　所谓“邻避效应”，直接来讲就是“不要建在我的后院”，用在金德摩根（Kinder Morgan）越山油管（Trans Mountain）扩建项目上再恰当不过。

　　金德摩根公司这项耗资54亿元的计画，除扩建连接亚省与卑诗的输油管道，还包括在本拿比新建14座储油库。由于市府反对，公司获得加拿大国家能源局（NEB）的尚方宝剑，无需市府批准即可迳自勘探。除市民阻拦，市府及金德摩根互相申请禁止令，可谓闹得不亦乐乎。

　　在这个问题上，执政的本拿比市民协会（BCA）一早明确反对立场，市长柯瑞根认为，油管计画并非为卑诗运油，而是借道运往亚洲或美国，为满足商业盈利目的，且不会为本地创造更多就业机会，受益的是亚省，却将本拿比及沿海海域置于危险，令人难以接受。

　　他否认拿油管问题打政治牌，指虽然是属联邦职责范围，但若居民普遍反对，仍有机会改变最后决定。

　　相较于BCA的强硬立场，本拿比优先联盟（BFC）的态度则较缓和。市长候选人韩达仁认为，应当给予金德摩根公司一个与市府和市民探讨的机会，和公平的生和过程。他不会阻止金德摩根展开可行性研究或是环境调查，也愿意开放协商可能。

　　他强调，油管属于联邦事务，若最终获通过，会向联邦和省府施压，落实安全管理框架，确保油管、油轮和码头的营运制定最高安全、防泄漏和应急标准。而非将公帑浪费在高昂的律师费上，挑战政府权限。