高大上 素里兰里天车细节公布 静等房价上涨

加拿大地产周刊+-

素里和兰里居民的交通问题,自从去年年底取消轻轨计划改建天车后,就没了音讯。

最近,TransLink终于在网站上公布了最新的效果图和更详细的项目信息。

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看了一下,果然一副大城市的样子!

高架天车一建,不仅相较于轻轨降低了路面交通压力,还给整个城市增添不少高大上的气息。

就比如下图中的152街车站概念图,由于这里的交通非常繁忙,所以设计者将街道两侧都设置了入口。

区别于Metrotown站台,152街车站的站台也位于车道两侧,而不是两车道中间。

人们可以通过人行天桥,在轨道上方直接走到对面站台。

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这样既解决了站台拥挤的问题,也更方便了乘客。

另外,Willowbrook Drive天车站还将效仿Metrotown,将车站与购物中心连接到一起,让人们更方便的进入到商场里。

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置于整体线路,依然会沿用之前的LRT城市有轨电车的版本,从素里中心到兰里中心,全程约22分钟。

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TransLink预计,这条线路将耗资29亿元,其中包括7.3亿元的应急费用。

早期分配给素里轻轨的16亿元,将可以用来建设16公里长的FraserHighway天车延长线,总共8站。

说到实际的建设方面,TransLink表示,项目设计工作可以在2020年春季完成,然后将进入15个月的招标过程和4年的建设周期。

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也就是说从现在开始计算,15个月项目开发+15个月招标,2021年中下旬开始正式建设,4年后的2025年将有望竣工。

在此之前,虽然素里和兰里的居民们还要多忍受几年不便的交通,但是在房市如此惨淡的大温,这里恐怕要成为热门地区了!

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而另外一个和素里天车同时修建的延长线:VCC-Clark Station和Arbutus Street之间的千禧线百老汇扩建项目,也将于近期发布详细的设计方案。

该项目将会很快进入招标阶段,预计2020年开始建设,2025年将和素里天车同时向居民开放。

千禧线百老汇的花费是28亿元,如果加上素里线的建设费用,总开销则高达57亿元!

从最初人人反对的轻轨计划,到更人性化的天车,还有大手笔的开销,看得出为了实现10年计划,政府也是下了血本啊!

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