ICBC又涨保费!战战兢兢一整年 明年又要多交钱

温哥华港湾+-

  温哥华港湾(BCbay.com)Lynn综合报道:卑诗汽车保险公司ICBC发表声明,他们计划明在年上涨基本保费6.3%。这次的保费上涨会影响到卑诗汽车保险公司ICBC40%的客户,当中有你吗?

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  ICBC周五下午会把涨价申请提交给BC公用事业委员会(B.C. Utilities Commissions)。如果获得批准,将会在明年4月1日生效。这意味着,每位车主平均将多支付60加元的保费。一般驾驶者每年需支付1,740元保费,未来约有33%司机增幅将超过6.3%。

  究竟是为什么又要涨价?

  ICBC表示,今年预计亏损8.9亿元,而2017-18年则亏损13亿元。据ICBC指,高涨的个人受伤赔偿,车祸索赔数量增加,导致理赔成本大幅上升,是造成困局的原因。为弥补亏损,需向卑诗公用事业委员会(BC Utilities Commission)申请提高基本保费。

  从2014年开始,在过去5年,车祸伤害索赔成本上升了43%,2018年一年的相关赔付额就高达36.7亿元,而汽车损坏成本增加50%,达到16.3亿元。

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  BC政府正着手处理ICBC巨亏事宜,并引入新政策,包括给轻伤的赔付额设5500元的封顶。

  据悉,省律政厅长尹大卫(David Eby)曾痛批ICBC亏损为金融垃圾!

  该言论因引起强烈共鸣大火,他宣布引入重大变革,使其重回正轨。

  但是你以为基本保费上涨6.3%就完事了?BC自由党披露出:省新民主党(NDP)试图隐瞒14%选择性(Optional)保费的增幅!

  BC自由党党领韦勤信(Andrew Wilkinson)周五发表声明表示,NDP再次提高ICBC基本保费,表明现在是时候,彻底改革这家有45年历史的公营垄断企业。

  韦勤信表示:“省民已经支付全加拿大最高的车险费率。这次的调涨表明,无论省律政厅长尹大卫(David Eby)和NDP如何责备他人,付出代价的都是省民,这是不公平的。”

  过去两年,BC车主的汽车保险费率共增长了近13%。普通驾驶者目前每年至少要支付1,740元基本保险费。

  韦勤信还指出:“这次加6.3%基本保费只是其中一项,选择性(Optional)保费增幅仍有待公布,为达到NDP的预算目标,必须增加14%才能达到这一水平,NDP正试图向公众隐瞒。”

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  不仅保费将上涨,赔偿限额还将降低。

  ICBC由明年4月起,把汽车意外引起的脑震荡和精神创伤,列为“轻伤”,赔偿上限定为5,500元。这一变化引起有医疗和法律界人士的反对。

  然而,尹大卫已签署指令,将由汽车意外引起的扭伤、拉伤、疼痛、割伤、瘀伤、脑震荡及精神问题等,全部列为“轻伤”,这项新规定将于2019年4月1日起生效。

  尹大卫说,这些变化将大大降低与轻伤索赔相关的法律费用,同时改善对车祸中受伤人员的护理。并称,“我们对ICBC展开了历史性的现代化改革,以使保险费率更加公平。”

  除此之外,他们还将重点转向治疗而非金钱赔偿,令ICBC的律师费开支大减,加上引入新的调解机制,估计可让ICBC每年节省高达10亿元的开支。

  ICBC早前指出,索偿律师提出的赔偿金额在过去一年增加了27%,花在聘请专家和撰写专家报告的开支亦急增了20%。

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  2017年初,BC省自由党政府委托安永会计师事务所(Ernst & Young)做的检讨报告认为,BC省汽车保险制度出现严重结构问题,将导致保费急增。

  除非当局对卑诗保险公司(ICBC)作出大规模改革,否则估计未来两年,本省汽车保费须增加接近30%,也就是说平均每个司机要负担约2,000元!

  他预计2018年基本保费将上涨7.9%;2019年9.4%;2020年7.9%……

  ICBC指出,若没有省政府的改革措施,明年基本保费加幅将要高达40%,即平均约360元。

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  今年7月上任的ICBC行政总裁希门尼斯(Nicolas Jimenez)表示,明白任何幅度的加价也不会受欢迎,但他认为改革措施已经看到成效,保费加幅明显降低,对此感到鼓舞。

  希门尼斯说,ICBC将会继续与省政府合作,目的是让未来的保费加幅控制在接近通胀水平。

  生活在BC省,看到这样的新闻真的气不打一出来。

  保险贵、油费贵、房价贵、租金贵……光是维持生活就是一笔不小的开销……

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    icbc每年二个报告,十月份报告亏损,加保险费,三月份有钱剩余,可加人工分花红